自动挡可以说是目前所有车型主打的，有些车型甚至取消了手动挡，这主要也是因为自动挡的方便，自动挡操作起来相对简单很多，甚至有些车友会说只需要D挡、R挡就行了。虽然自动挡的车子操作起来容易很多，但保养起来并不会简单很多，下面小编就来介绍几个自动挡抖动的常见问题。
1.发动机机脚抖动
自动挡的车子挂了前进挡但还没启动的时候抖得厉害，大概率是发动机机脚出现故障了，在车子使用的过程中，发动机机脚的磨损率相对其他部位要高出非常多，时间久了或发动机机脚存在一定质量缺陷就可能会出现变形等问题，而发动机在运行的过程中会产生动能，如果车子前进的话，动能就会变成震动，从而使发动机机脚的压力大增，而发动机机脚一出问题就会导致全车抖动。
2.节气门积碳
作为发动机进气系统的重要部件，节气门如果出现积碳现象就会导致发动机出现气阻。在车辆前进的时候，在发动机运转的时候，节气门也会处理全力工作状态，而节气门也避免不了的会积碳，如果积碳过多，就会造成进气的通道变小，进气的量也会随之变小，这时候就可能会发生抖动了。
3.变速箱问题
相信车友们或多或少的都听说老司机N挡挂D挡都是不用踩刹车的，那为什么我们换挡的时候就会有明显的卡顿呢？说到底还是变速箱和发动机磨合的问题，直接换挡可以说是高阶操作，而直接换挡且不会抖动则需要变速箱与发动机磨合的很好才行，否则都会出现明显的抖动
汽车高速行驶车身发抖的原因如下：
1、主要是胎压异常或者轮胎磨损严重。
胎压过高或过低和四个轮胎的胎压差异过大都会引起高速行驶时车身抖动。正常情况下，前轮胎压通常为2.3bar，后轮胎压为2.4bar左右。如果右前轮的胎压为2.0bar，左后轮胎压为2.2bar，由于气压差异，导致轮胎的吸能、减震的能力不一致，高速行驶时就会出现车身抖动。
轮胎磨损严重是由于车轮定位或轮辋变形，使轮胎表面磨损不一致，造成行驶中车身震动。
2、汽车需要做动平衡或四轮定位。动平衡和四轮定位是两个不一样的方面。
动平衡：像轮胎修补后、轮辋变形、轮胎异常磨损、轮胎扎了大钉子或夹带大石块等，都会破坏轮胎动平衡。
四轮定位：车轮定位数据偏差大。特别是前轮定位角失准，前束过大。这种情况是加速时感觉车辆很难驾驭，抖动一般不大，就是开着别扭。
汽车高速行驶注意事项
1、行驶中尽量在一个车道。
在高速公路上千万不要频繁变道，一会在超车道，一会在行车道，更不要在行车道上无预示的紧急减速和停车。行车时不要和其它车辆并排行驶，也不要在超车道上长时间行驶，更不能试图从紧急停车道上去超车。
2、超车时要做到果断。
当确定要超车时，应当注意自己的左后方有没有车要超越你，同时注意前方超车道上是否有妨碍超车的障碍物。超越货车或客车时最好使用喇叭或灯光提醒被超车辆，并且果断提速超车。
在超车中，要注意自己车辆的状态，不要逞能。在超越其它车辆后，不要立即回到行车道，应该在远离被超车辆50m-100m后再打灯回到行车道。
