现在SUV车型确实是非常的火爆，不过在SUV领域当中，最为受欢迎的种类还是轿跑SUV。因为轿跑SUV的外观颜值相对来说会更加符合当下年轻人的审美，看上去会更加酷炫帅气。说到轿跑SUV就不得不提到德系的豪华汽车宝马X6，宝马X6可以说是轿跑SUV的“鼻祖”。?
外观比保时捷卡宴气派
新款宝马X6的外观要比奥迪Q8更帅，前脸部分的设计十分激进夸张。双肾式的进气格珊增强了整个前脸部分的辨识度，两侧的大灯造型非常硕大饱满，内部的构造充满科技感。车头下方三个进气口造型设计非常气派，使得整个前脸要比保时捷卡宴看上去更加霸气。
从侧面看大溜背式造型的设计增强了为外观的运动感，车窗周围配备有银色镀铬饰条装饰，并且轮毂的设计充满了机械感。车身腰线肌肉感十足，整体侧面的气场远超奥迪Q8。新款宝马X6的车尾部分设计层次感十分丰富，两侧的尾灯设计完全不输给“灯厂”奥迪。下方双边双出的排气口设计气势十足，显得尾部看上去更加威风。
轴距近3米配水晶档把
新款宝马X6的车身长宽高分别为4947×2004×1698毫米，轴距为2975毫米。新款宝马X6内饰部分采用红黑双色拼接的设计，整体看上去非常奢华高级。中控台区域配备有全液晶的仪表以及悬浮式的中控大屏，并且配备有三辐式的多功能方向盘。而且新款宝马X6采用的是水晶挡把设计还配备有多色氛围灯，设计风格非常符合年轻人的需求。座椅采用的是非常高级的真皮材质包裹，并且支持多项舒适的功能。
3.0T爆340马力，配8AT+四驱
动力方面，新款宝马X6搭载的是2.0T发动机和3.0T发动机，最大马力分别为265匹和340匹。均匹配八速手自一体变速箱，百公里加速最快仅需5.5秒，并且全系标配四驱系统。
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保时捷新卡宴，汽车品牌。定位在城市SUV的卡宴在上市之后的受欢迎程度不亚于 ** CayenneS 车型保时捷出产的跑车。卡宴的确很拉风，凶悍霸气的前脸，肌肉十足的车身造型，强劲有力的动力。编辑从江苏佳信汽车处获悉，现在有辆中规卡宴3.6L现车，颜色是黑/哈娃娜黄，售价为111万元。搭载全新动力单元、进一步优化了悬挂系统，驾驶性能更西安站为卓越，运动性能更为突出。新Cayenne(卡宴) S是一款新概念的SUV，新技术包括PTM全时四轮驱动器系统，具有 Cayenne S Hybrid 车型前部6种离地距离可以自动调节的气动悬挂系统，以及电动减震系统(PASM)，它可以在突然加速、制动或者在恶劣的道路上行驶的时候稳定车身的晃动，在这些系统的共同作用下，可以确保在off-road的情况下获得与道路行驶相同的能力。 卡宴装备了多种高级配置，BOSE音响、银色进风口，运动四尾管、010款中文导航、6CD、银色卡宴镀标、银色卡宴镀标、金属漆，当然如果要享受这样的豪华品质，昂贵的费用是首要的前提。在日内瓦车展上，全新一代卡宴全球首发 新卡宴在外观上有非常明显的改变，设计上与保时捷时下流行的设计元素相符。新款车型夸张的大嘴造型没有再出现，取而代之的是更小的前进气格栅。 整个车头也变得更加扁平，更有跑车的味道，进气格栅两侧各镶嵌了5颗很大的LED日行灯，成为新卡宴的标志性设计。 新卡宴车身侧面也有较大的改变，车门整体有较大的凹陷，将腰线衬托得更加粗大，而C柱的倾角也更小，更具运动感。 新卡宴的轴距在老款的基础上会有一定的加长，但车重却要减轻了170kg左右，这将有助于将入门级V6车型的整备质量降低至大约2000kg。 重量减轻可能要部分归功于新款卡宴车身外壳中铝材料的扩大运用，例如车门等面板。除此之外，保时捷还削减了新款卡宴的机械部件，舍弃了该车的许多标准越野装备。 从外观上看，宝马X6拥有标准化的SUV身材：高挑的车身、较大的离地间隙。 X6的推出着力强调了轿车的舒适性和跑车的高性能，宝马在X6的身上植入了X5和6系跑车的各自优点。而来自宝马的家族式前脸“双肾型”进气格栅，强调了X6的高贵血统；两侧“天使眼”与高亮度氙灯完成了车头部的点睛之笔。 在内饰方面，虽然米色、黑色加上实木的装饰氛围在豪华与舒适性上更显突出，但作为一款主打运动的的车型似乎全黑+金属饰条的搭配更能激发驾驶者的肾上腺素。相信接触过宝马轿车的朋友不会对X6的驾驶环境感到陌生，三幅带换挡拨片的多功能方向盘、右手边的银色旋钮也就是宝马“i driver”系统、类似战斗机控制杆的换挡手柄——看来“起飞”前的一切准备都已继续。 动力方面，宝马X6可搭载3.0排量双增压柴油发动机、3.0排量双增压汽油发动机、全新4.4升V8汽油直喷双增压发动机以及4.8排量汽油发动机应该都会装备，但引入国内的宝马X6仅为搭载3.0与4.4升V8汽油直喷双增压引擎的车型。除此之外值得一提的还有宝马X6上装备了一套Dynamic Performance Control——动态驱动力分配系统，以强化X6在行车稳定性和操控精准性上的表现；同时配合xDrive AWD系统合理的分配前后车轴之间的驱动力。有Coupe因素在里面，导致X6的后备箱空间不像其前辈X5那样大，但依然能够 内饰有深浅两种主色调 达到570L，对于日常使用还是够用的，有需要时还可以拓展成为1450L的大行李箱。值得一提的是X6的后备箱开启角度可以通过i-Drive系统进行五级调节，在空间狭小地区依然可以顺利开启，非常人性化。此次实拍的是X6Xdrive50i，搭载了一台4.4LV8双涡轮增加发动机，最大功率300Kw，最大扭矩600N·m，按照原来的命名方式，应该是44i，由于这台发动机在参数和性能上均与5.0L发动机相当，根据新的命名方式得以称之为50i。与之搭配的是6速手自一体变速器，无论是在动力传递上还是运转平顺性上，都表现的十分出色。 这一切都由前255/50R19，后275/40R20的邓禄普轮胎完成，可见这辆X6的性能有多么的强悍。 这辆车最大的卖点是匹配了宝马的动态驱动力分配系统+智能全轮驱动（DynamicPerformanceControl+Xdrive），在默认状态下驱动力分配比例为前：后4：6，并且动力可以在前后轮之间进行无级切换，保障动力能在对的时间应用到对的位置，而这一切的反应时间不过0.1S。宝马X6的这套系统可以在车辆无牵引力时依然可以对车辆进行控制，进一步提高车辆行驶的安全性
这两车都很NB
力方面X6M强些，但卡宴扭距大一点，这点区别几乎可以不计。两车的百公里加速度均为4.7s，没有区别。X6M和卡宴Turbo没有真正比试过，但低一级别的X6 50i和卡宴GTS在纽北赛道比试过，X6 50i胜出，并且优势明显。从这方面来推理，估计X6M在车辆的电子系统方面像“动态驱动力分配系统”等要强于卡宴，在过弯精度上，车辆稳定性和操控灵敏度上估计要强于卡宴。但卡宴Turbo也有自己的优势，首先在直线百公里加速上不输X6M，并且X6M的风阻要比卡宴Turbo高，随着速度的加快，风阻也会越来越大，但卡宴的底盘是可以自动或手动降低的，当车速超过 138 km/h 时，卡宴的底盘会比标准高度低 22 mm，当车速超过 210 km/h 时，比标准高度低 32 mm，高度的降低可以有效减少风阻和风噪，提高燃油经济性和车辆稳定性，所以个人认为，在高速加速阶段，卡宴要比X6M快。并切X6的极速被限定在了250Km/h，而卡宴Turbo则可以达到278km/h。在目前款的X6M上装备的还是6档M运动型自动变速箱，而卡宴Turbo换上了8速Tiptronic S变速箱，此款8速变速箱的官方公布的换档时间是200毫秒，达到了双离合理论换档速度，有利于减少换档冲击和加强车辆行驶舒适性，降低燃油消耗。
所以X6M和卡宴Turbo都是SUV的王牌，各有优缺，就看个人如何取舍了。
卡宴本身定位为城市SUV 所以各方面最有抗衡力度的对手就是 途锐 和 X6
外观方面 个人认为新款途锐更显魅力
内饰方面 X6 显中性 没有什么特别的气息 而 卡宴 复杂倾斜的中控台设计和运动方向盘给人一种激进的气息 途锐 内饰给人第一映像是沉稳 宽大的中央显示屏占据前中央大部分位置 按键部位设计简约而实用 其他空余部分均为被桃木所衬
空间方面 卡宴 行李箱容积最大
安全方面 途锐 三者之最
油耗方面 三者中每款车型有很多配置类型 要根据具体车型而定 比如在入门级车型中 途锐 综合油耗最低 顶配车型中 途锐 综合油耗最低 另外 X6 和 途锐 还有两款环保车型 其中油耗还是途锐最低
动力方面 总体来说 卡宴 在同级别车型中动力最强劲 毕竟它是保时捷旗下的作品 动力非凡
舒适度方面 个人认为应该是途锐
最终看你追求什么 如果追求运动 就选卡宴 追求舒适 就选途锐
宝马X6在07年法兰克福车展上首次现身，08年在底特律车展上量产首发，之后在北京车展进行国内亮相，从亮相至今，宝马X6一直保持着那份专属于X6的光环与荣耀。而保时捷卡宴要比宝马“出道”更早一些，早在02年初的日内瓦车展上保时捷就亮相了旗下新款车型—保时捷卡宴，它虽身为SUV，但却有这众多跑车的特质，甚至被誉为越野世界中飞驰的“辣椒”，这样的称谓也不是谁都能得到的。然而，当宝马X6与保时捷卡宴同台竞技的时候，作为裁判的广大消费者却难以取舍，下面编辑就从一名消费者的角度分别从这两款车的价格、外观、内饰等方面进行综合比较，希望能帮助那些还未作出“终审判决”的朋友们。
价格方面，目前宝马X6公布的厂家指导价为105.5万-216.8万；商家报价为85.00万-216.85万；行情价为84.50万-216.80万。保时捷卡宴公布的厂家指导价为90.2万-211.9万；商家报价为75.00万-261.80万；行情价为83.00万-244.90万。但是具体到哪种排量哪种款。
外观方面，宝马X6是一款反传统的汽车，拥有标准化的SUV身材，外形时尚，车身高挑，大多数网友对此表示好评。保时捷卡宴外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，网友称“外观高大威武，前脸上看去很有气势”。 ?
内饰方面，宝马X6内饰做工精细，实木装饰使车内整体的舒适度和豪华度有所提升，黑色内饰配上金属色旋钮及手柄，将整车的动感发挥到极致，隔音效果良好，音响效果一般。保时捷卡宴的内饰做工较为精细，配置比较齐全，座椅的舒适性较好，方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化，全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。
空间方面，宝马X6整体驾乘空间够用，但整车只能容纳四人，很多网友对此不满，车内储物空间够用，后备箱空间尚可，能够满足日常使用需求。保时捷卡宴的内部空间还算宽裕，储物格较为丰富且实用性较强，后备箱空间与同级别车型相比略小。
动力方面，X6采用了带有双涡轮增压的3.0升直喷发动机。其动力表现自然是不言而喻，从最大功率以及最大扭矩来看，X6的表现均要优于3.6排量的卡宴车型。这一系列的优势，在车型的最高时速以及0-100KM加速上，都有极好的体现。相较于卡宴来说，X6拥有更大的外形及整备质量。但其搭载的双涡轮增压直喷发动机为它提供了这一切条件。两款均为全时四驱车型，这使它们都能更好的适应多变的道路。
总的来说，宝马X6车身高挑，外形时尚，车身线条流畅自然，受到了大多数消费者的喜爱，良好的通过性以及丰富科技的配置受到了网友的好评；内饰动感奢华，做工精细；空间方面稍显不足；操控平稳，动力强劲；但网友反映燃油经济性较差，定价高，后期维修养护费用不合理，保养不方便。保时捷卡宴外观时尚动感；内饰做工精致，用料扎实，配置比较齐全，乘坐舒适性也比较好；空间方面做的比较到位，储物格较为丰富、实用；操控性能良好；动力输出比较平稳，网友称“高速推背感明显”；安全配置较为齐全，安全系数较高；油耗与同级别车型相比较为一般，且售价、保养、维修费用都比较高。
