威朗和朗逸哪家好？在紧凑家用车中，有许多车型能够挑选，今日大家的主人公是威朗和朗逸，根据各个方面比照，来深入分析威朗对比朗逸哪家好。
外观设计设计
威朗的外型设计用的是别克汽车大家族全新的设计语言表达，总得来说便是正所谓的宽体与展翼。乍一看确实体会不了哪些翼不翼的，但若是细心品品，确实还挺像那回事的。再加上溜背式的顶棚和酷帅的轮圈，全部外型年青健身运动，年轻人们会喜爱这新款车。
朗逸一样选用了斯柯达的家族化设计，但是最与众不同的一点是车灯使用了传统的上下分离式设计，别名“四眼灯”。车体线框竖直，尾端依然留下了朗逸掀背的传统式，既耐看又好用。
内饰设计
威朗的内饰沿用了上一代的设计，顺畅的斜线自中控台向两边门边框处拓宽，进而拉宽视觉效果占比，内饰用料配搭非常好，构建出很好的现代感。
朗逸的内饰设计拥有浓浓德系大家味儿，中控台设计和上一代的大众朗逸有很多相同特性，内饰用料全是以塑件为主导，内饰的设计_有外型看上去那_精美。
室内空间比照
威朗在车体大小上也要好于朗逸，但是储备厢容量上，朗逸比威朗更高，应用性更强，并且在后排座坐椅放平的情形下，可拓展至1580升，灵活运用了室内空间。
动力比照
做为家用车，威朗和朗逸的动力不必担心，足够达到日常应用。在挑选上，朗逸有1.5L及1.4T动力挑选，在其中传动装置配搭5挡手动式、6挡手自一体及其7挡双离合。威朗给予了1.0T汽车发动机和1.3T涡轮增压器汽车发动机，传动装置配搭6挡手动式、6挡手自一体及其7挡双离合。
安全驾驶体会
威朗配用的三缸机如今不论是动力特性或是安全驾驶感受上，与许多同排气量的四缸机早已差别不是很大了，乃至在动力性上比一部分四缸发动机还需要强劲。在发展环节动力意见反馈非常立即，油门踏板线形又跟脚，安全驾驶觉得在同等级车型中算得上中上游偏上的水准。
朗逸配用的1.4T汽车发动机在动力上主要表现较为优异，尤其是偏重于低扭的调试令这辆车有着了不错的低速档动力回应性。汽车底盘层次感上也非常扎扎实实，转弯时汽车底盘能有很好的支柱性，整体而言大众朗逸在操纵和舒适度上面有不错的均衡。
配备比照
从比照看来，好像朗逸主要表现更强，配备更丰富，但是前边大家说到，比照车型中，威朗仅仅新手入门车型，而朗逸是顶配车型，假如选择二者顶配车型来比照，尽管威朗价钱上贵了三万多，但是多了许多应用性和舒适度配备，朗逸的竞争优势已不显著。此外朗逸在安全性配备上的不够，造成朗逸在对照中扣分许多。
汇总
威朗在舒适度和现代感上做得比朗逸及时，但是朗逸在硬件配置上则稍高于威朗。可是由于威朗全系列三缸的原因，因而我还是非常强烈推荐朗逸。虽然目前的三缸机主要表现并不低，可是两年后是否会产生情况就难以预测了。
百万购车补贴
被大家一直称为“瓦罐”的车型其实就是旅行车，它的英文名叫wagon，音译的有点俏皮就成了“瓦罐”。旅行车是在轿车基础上演变而来，它是把轿车的后备厢升高到与车顶平齐，使得后备厢得到了大幅度扩容，所以旅行车具备轿车的舒适性，同时具备和SUV同样大小甚至更大的驾乘、储物空间。
旅行车在欧美国家比较流行，几乎每家每户都有一辆“瓦罐”，每逢节假日载着家人，带上帐篷和野炊工具，牵着狗狗来一场说走就走的居家短途游，想想都觉得很惬意。但在国内，由于种种原因旅行车一直是个冷门领域，这其中“旅行车靠进口，旅行车价格贵”这种深藏在人们心中的“成见”成为影响瓦罐市场发酵的很大因素。其实在国内，也有很多价格亲民的旅行车，今天就为大家推荐几款。
斯柯达明锐旅行版
斯柯达明锐旅行版是一款推出比较早的瓦罐，到现在也完成了多次升级换代，虽然明锐旅行版没有分到多少市场蛋糕，但依然坚强地活着。旅行版明锐车身尺寸方面，长度、宽度和三厢版明锐几乎一样，但高度要高出好几厘米，所以明锐旅行版的后排空间和后备厢空间，都要比三厢明锐大出好多。而且它的后排座椅支持比例放倒，放倒以后完全可以铺个垫子躺在上面，吹吹风，钓钓鱼，简直不要太舒服。
然后车内的整体布局和内饰用料都和三厢版保持一致。动力方面，旅行版也是和三厢版一样，搭载1.2T和1.4T两种动力，均匹配7挡双离合变速箱，这套组合也是大众宝来、朗逸等车型通用的经典搭配。另外价格方面，在同配置的情况下，旅行版的价格要比三厢版高出1、2万，价格上的差别再加上用车大环境，所以市场热度一直不高。
大众蔚领
大众蔚领的车身尺寸没有明锐旅行版大，但是蔚领舒适版及以上版本都配备了17寸轮毂（明锐旅行版16寸）而且轮胎的扁平比更小，所以看上去更有味道一些。对于一款独立特行的瓦罐来说，车身变大，轮毂一定得跟着加大，轮毂尺寸越大看上去会越有范儿，就是这么简单粗暴。
内饰方面没什么好说的，依旧走的是简约实用路线，浓浓的大众味儿。值得一提的是蔚领的舒适版配置比较厚道，配备了5气囊、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗，真皮方向盘、单色氛围灯、PM2.5过滤系统，而且它的价格也就10万左右，着实让人感到惊喜。动力传动系统方面，蔚领全系1.5L+6AT，也是大众经典动力组合。
别克阅朗
在车身尺寸和空间方面阅朗是属于三款车中最小的，不过阅朗的优势在其他方面：第一，阅朗后悬架为多连杆式独立悬架，而明锐和蔚领都是扭力梁悬架，所以阅朗操控性和舒适性更好；第二，个人觉得阅朗内饰更有设计感和质感，座椅舒适度和包裹性更好，有美系车“大沙发”的味道；第三，阅朗搭载的1.0T和1.3T发动机动力输出分别优于竞争对手的自吸和涡轮增压发动机。
可能大家比较关心阅朗的三缸机问题，其实，就英朗、威朗等其他同动力车型的口碑来看，别克三缸机还是值得信赖的。价格方面，阅朗目前的优惠力度比较大，全系都有3万多的优惠，1.0T版本优惠完价格下探到10万以内，1.3T的两个版本价格也不超过12万，整体而言，阅朗性价比还是很高的。
最后
国内汽车市场对旅行车的呼声一直很高，但总是雷声大雨点小，也许是价格问题、也许是路况问题、也许是国人用车环境问题，总之“瓦罐”这颗种子缺乏一片营养齐全的沃土生根发芽。说不定有一天种种问题都得到化解，春风吹来，“瓦罐”茁壮成长，相信那时候买单的消费者就不只是为了情怀。
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