如果想要购买一台30万左右的豪华suv，大多数人都会想到BBA，但是这三个品牌的车型在大街上已经随处可见。今天给大家介绍两款比较小众的车型，不仅更个性化而且性价比也更高一些。首先就是讴歌RDX，这台车属于日系豪华品牌，入门价格就比BBA要低整整十万块，再加上最近终端售价有四万以上的优惠，最低配的价格已经下探到27万左右，这个数字跟2.0T的冠道发生了很大重叠。那么这两款之间应该怎么选择呢？接下来就一起看看吧。
从外观部分来看，讴歌RDX采用了家族最新的设计风格，前脸部分是经典的五边形中网，线条采用的是尖锐样式，带来了一丝凌厉之感。中网部分则使用了向外延伸开的黑色矩阵格栅，看上去还是很精致的。中央部分是巨大的讴歌logo，一眼看过去就能感受到豪车的霸气。两边搭配的大灯造型也很出众，连珠样式led大灯不光带来了犀利的视觉效果，点亮之后也有很高的辨识度。车头前包围动感十足，让人看过一眼之后就留下深刻印象。
本田冠道的外观也采用了家族最新设计，前脸的中网部分改动比较大?，从原本的蜂窝状结构变成了横幅式设计，看上去更加简洁大方。此外，保险杠的部分也跟老款不太一样，看起来更加时尚且年轻。下方进气格栅采用了贯穿式设计，整个车头造型的设计统一性还是很强的。
从内饰部分来看，讴歌RDX依旧继承了家族的设计风格，采用环抱式的中控台设计，不仅可以产生比较大的安全感，而且也对豪华感的营造有一定帮助。内饰部分的设计层次感比较分明，搭配上标志性的按钮式换挡以及悬浮式大屏幕，整体呈现出极强的科技感氛围，同时也都是讴歌的经典设计，所以辨识度也很高。除此之外，内饰的用料也比较扎实，可以看到车内使用了大量的皮质以及软质材料。但是车子内部没有搭载液晶仪表盘，稍显有一点遗憾。车子内部的空间划分也比较合理，储物的空间也比较丰富，还是很适合家庭使用的。
冠道的内饰也比较豪华，棕色加黑色的搭配进一步提升了车子的档次感，中控台部分采用了对称式设计，比较符合国人的审美喜好。除此之外，软质材料和木纹装饰包裹下的中控台也彰显了一定的豪华气息，中间的悬浮式液晶屏幕集成了导航、娱乐和信息服务，还是比较方便实用的。
从动力部分来看，讴歌RDX搭载了号称是本田最强的2.0T发动机，最大马力可以达到265ps，最大扭矩可以达到380nm，传动部分搭配的是10AT的变速箱，可以说动力部分还是很强的。冠道搭配的也是2.0T发动机，最大功率可以达到200kw，最大扭矩可以达到.370nm，传动部分搭配的是9AT变速箱。
品车识味：
总体来看，讴歌RDX终端优惠之后的价格跟目前2.0T冠道的价格差不多，讴歌RDX的外观更加偏向豪华和沉稳感，冠道的外观更偏时尚一些。不过从动力部分来看，明显是讴歌RDX更胜一筹。两款车型价格差不多，但讴歌RDX原价要比2.0T冠道高不少，这一次终端有4万的优惠实在难得，算下来之后性价比还是很高的。
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讴歌首款国产SUV由广汽本田工厂生产，这款车是基于之前SUV-X概念车打造，正式名称CDX。
在售价方面，讴歌CDX的官方指导价格为25-30万元之间，这款车定位为紧凑型SUV，汽车的外观采用的是讴歌最新的家族式设计语言，汽车前脸的进气格栅采用了大量的镀铬装饰条进行装饰。
在动力方面，讴歌CDX搭载一台1.5T涡轮增压发动机，传动方面匹配的是8速湿式双离合变速箱，并提供两驱版本和四驱版本两个车型。
讴歌推出这款车之后，拉低了讴歌汽车入门车型的门槛，全面提升了品牌和车型的竞争力，这款车的主要竞争对手是奥迪Q3以及宝马X1。
随着CDX的国产，二十万出头的售价大幅降低了品牌门槛，再加上紧凑级豪华SUV的定位所带来的更大的受众群体，相信这款车会由提升讴歌品牌的知名度，为讴歌继续生产国产车型奠定了基础。
讴歌推出这款车之后，消费者有了更多的选择，同时市场的竞争也会越来越激烈，从这个层面上来看，讴歌CDX的国产也绝对是一招好棋。
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