安装在仪表板下方的右侧制动风道中，通过空气管连接到空空气调节管。
角色:
右前通风温度传感器是左右分开的自动恒温空调节的一个组成部分。该传感器直接测量前排乘客侧中央通风门上的鼓风温度。总共安装了2个通风温度传感器(分别安装在驾驶员通风门上和前排乘客通风门上)。这两个通风温度传感器属于同一种。加热/冷却空调节控制单元(IHKA代表“自动恒温空调节”)分析右前通风温度传感器的信号。IHKA控制单元根据此信息调整相应的风门电机。
功能:
通风传感器是一个热敏电阻或NTC电阻(NTC代表负温度系数)。“温度”变量可以转换为“电阻”变量，电气系统可以通过热敏电阻对其进行分析。热敏电阻中导电材料在较高温度下的导电性比在较低温度下的导电性好。即电阻随温度升高而降低，外界环境温度对电阻值有决定性影响。
太平洋汽车网冷却液温度传感器一般安装在冷却液分流管上，它将冷却液信息发送给发动机控制单元。部分车型在散热器出口的管路上还安装了散热器出口冷却液温度传感器，用于测量散热器出口的冷却液温度。通过比较两个传感器信号来控制散热器风扇的工作。
以迈腾B8L/高尔夫A7第三代EA8881.8/2.0TFSI发动机为例，冷却液温度传感器和散热器出口温度传感器的安装位置：
冷却液温度传感器一般装在发动机后侧节温器或散热器出水孔处，负责喷油脉宽、暖机、点火提前角、自动变速器变矩器锁止和超速挡的控制以及空调的控制。
冷却液温度传感器主要作用有：
1负责控制混合汽浓度，温度越低，混合汽越浓；温度越高，混合汽越稀。
2负责控制暖机时发动机转速，40°C以下转速为1500r/min，40~70°C转速为1100r/min。
3负责控制散热器风扇，85°C以上开始低速旋转，105°C开始高速旋转。
4负责控制自动变速器，56°C以上变矩器进入锁止工况，70°C变速器允许进入超速挡。
5负责控制空调，120°C空调退出控制。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
这是在提示驾驶员外部气温低，小心路面结冰，谨慎驾驶，有该功能的车一般在外界温度低于4摄氏度时便会提醒，以防驾驶员在车内感受不到外界温度的变化。
当室外温度过低，汽车在温度低于4摄氏度的环境中行驶时，室外温度传感器测量到室外温度，传递到仪表，仪表会亮雪花灯，警示驾驶者谨慎驾驶。
扩展资料：
冬天冰雪路面驾驶技巧：
一、起步慢抬离合缓加油
如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的档位，如小轿车可用二档 起步，货车空车时用三档。离合器松开的比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。
二、行车中保持低速平稳
由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。一般来说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离 ，如每小时30公里的速度，要保持30米的车距
三、加速换挡转速应低于平常
车辆起步后，在冰雪路面上提速时，车主可在略低于通常换挡时的发动机转速下换挡 。当加速过程中，车主感觉车轮与地面有打滑或是车身甩尾侧倾，方向把不准的时候 ，再小角度地修正方向偏差。
四、冰面上禁忌急打方向盘
当需要转向时，也要先减速，适当加达转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作 要匀顺缓和，否则会发生侧滑。特别是在郊区的山路公路上，有时冰雪路面是间断的 ，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。
凤凰网-冬季用车指南及冰雪路面驾驶技巧
凤凰网-原标题:仪表盘上显示“小雪花”的图标是什么意思？
