不，新车磨合确实很有必要，但并不意味着一定要开高速。新车磨合是为了提高发动机转速，提高发动机内部零件的平顺度，减少行驶过程中的摩擦，从而延长发动机寿命，降低油耗。但新车如果单纯拉高速，发动机温度可能过高，会严重损坏发动机。中国改革开放以来，人们的生活水平也发生了翻天覆地的变化，汽车的数量已经成为一种常见的交通工具。越来越多的家庭选择了买车而不是走路。但由于中国汽车起步较晚，很多购车人对用车知识了解不多，听到的用车知识都是从别人那里来的，别人说的不一定全对。比如我们经常听说买新车后一定要跑到高速上去拉，这样新车磨合会很好，这也导致一些新车购买者即使在实习期也要拉一个老司机陪他拉高速。其实这是没有必要的。因为新车磨合的目的是提高发动机转速，提高发动机内部的平顺性，减少行驶过程中的摩擦，延长发动机寿命，但如果在磨合期内高速拉起发动机，发动机转速过快，温度过高，会直接损坏发动机，所以新手买车要多了解用车情况，不能通过道听途说。
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新车“拉高速”真的没必要？
“拉高速”这个概念在国内深入车主心里，很多车主买车后在潜意识里都会想着拉高速，其实这种心态主要由于早期的国产车加工方面较为落后且做工十分粗糙，而在车辆磨合中会有大量被磨削下来的金属碎屑，加上那时候的机油机滤空隙大，车身的悬挂、轮胎、轴承等各方面也都不是很好，所以车辆磨合时车速会很低而且还要勤换机油勤保养。在磨合的后期需要上高速跑跑，以便于气缸、轴承、发动机等方面吻合的更紧密，减小摩擦阻力，保证汽车跑起来发挥的更为顺畅。
随着时间的推移，在当今这个各行各业都发展迅猛的时代，用早期的观念应对今天的汽车显得有点落后，而现在车身部部件、发动机等，加工精密度远远高于早期的国产技术，目前市场上绝大部分车辆出厂前都会有冷磨合，所以说“拉高速”对于现在的车辆真的没什么必要了。因此在不违反交通规则的情况下在市区里也可以刻意用高转速行车这也是有益的做法，要比拉一次高速要管用的多。但转速也是有讲究的，一般不可超过转速表最高转速的2/3，比如一台发动机转速表是6000转，第一箱机油内最高就不要超过4000转，大部分时候最好保持在3000转以下。这样的做法才是对车子有益的。
但注意如果您的新车一般处在较低时速和转速拥堵路段时，拉高速或许对您有帮助，因为低速使机油流动速度低，加上高温环境下氧化，形成的积碳就比较多。如果长期积累会对车子造车危害。所以长期拥堵路段行驶的车辆最好能定期跑一下高速。
对于不了解汽车性能的新手而言，拉高速不但不能使自己的爱车尽快达到最佳状态，反而会因一些不正确的操作使自己的爱车提前受损，更换部件频率增加等，反而适得其反。同时提醒车主，如果自动档的车，最好不要拉高速，那会亲手毁掉您的爱车的。
