“三滤一芯”，即空调滤清器、汽油滤清器、机油滤清器、空气滤芯
空气滤清器：保证进入发动机的空气洁净
空气中悬浮着很多尘土，主要成分是二氧化硅，这是一种比金属更硬的物质，安装空气滤清器能减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。轿车如不安装它，气缸磨损将增加7倍，活塞磨损将增加3倍，活塞环磨损将增加8倍。因此现代汽车发动机都在化油器（或电喷发动机的进气控制装置）关部装有空气滤清器。
汽油滤清器：保证燃油洁净，防止产生气阻
汽油在储运及加注过程中，难免免会混入一些杂质和水分，这些杂质随着燃油带入供油系统中和发动机气缸内，气缸就会加速磨损。在汽油进入汽油泵前，必须进行滤清，以保证汽油供给系统正常工作。
机油滤清器：过滤机油，保证发动机正常运转，是三滤中最重要的
内燃机使用过程中，灰尘、金属磨屑、碳清等机械杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，也会使机油逐渐产生胶质，机械杂质与胶质混合还会形成油泥，这不仅会加速运动零件的磨损，而且易造成油路堵塞。为确保机油的清洁，发动机在润滑系中装有机油滤清器。
空气滤芯：发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
汽车三滤一芯分别指:空空气 滤清器 、燃油滤清器、机油滤清器和空滤芯。空空气滤清器可以过滤进入发动机的空气中的杂质空，燃油滤清器是过滤要燃烧的燃油中的杂质，机油滤清器是过滤机油中的杂质和更好的润滑零件，最后空滤芯是过滤进入车厢的空空气以保持/[
汽车的三滤一芯都有一定的使用寿命，一定时间后要更换，以保证车辆的良好运行。
1.机油机滤的更换周期一般为5000公里至8000公里，最长不要超过23000公里，具体取决于机油的品质、平时的用车习惯以及发动机的磨损情况。
2.大部分燃油滤清器的使用寿命在10000公里到20000公里之间，需要定期更换，否则会影响机油的过滤，使机油压力过低。
3.空大部分空气滤清器的使用寿命在10000km-20000km之间，受驾驶环境影响较大。
4.空秋冬换滤芯为宜，春夏多空调整会让滤芯更脏。
