作者?李晨晨
想必大家对路虎这款品牌都不陌生吧，在国内路虎的名气可一点不比我们熟知的豪华品牌BBA差，而且很多人对路虎旗下的车型情有独钟，作为一款主要生产SUV的品牌，其旗下车型高大霸气的外表、野兽般的性能是很多男人梦寐以求的座驾，可以说开上路虎可是很多男人的目标了。
在整个路虎的大家族中，作为路虎销量增张的主力军，路虎发现可谓是一款不得不说的车型，其中发现4代凭其霸气方正的外观吸引着众多狂热粉丝，溢价能力不在我们熟知的豪华品牌BBA之下，巅峰时期更是能跟神车普拉多一教高下。这里可能有朋友注意到了，巅峰时期？没错，路虎在发现第5代上市后，无论是销量还是口碑方面都发生了大幅度的下滑，很多人认为发现5代的设计简直跟4代的设计理念背道而驰，明明是一款越野车，结果现在怎么看都没有那种越野的味道了，这也就导致很多人对发现根本不买账了。
其实发现第5代还是有很多优点的。作为发现的第5代产品，它在驾驶体验方面要比较4代更加高级舒适一些，而且人机交互系统方面更加先进人性化。同时相比于4代的内饰5代的内饰可谓是做足了改变，虽然无法去跟BBA的内饰相比较，但是也超过4代很多。6缸3.0T?发动机带来的340Ps马力加上四驱系统足够满足大多数人的用车需求。这么一看发现5似乎也是一款不错的选择。那为什么还有这么多人对第5代表示不满意呢？
我们单从外观上来说，5代的外观设计完全打破了4代方方正正的设计理念，就好比当年的苹果手机一样，本来方方正正的拿在手里很有感觉，但是到苹果6手机外形变得圆润了起来，仅凭这点就让苹果丢失了大量的用户一样的道理，发现5代圆润的外观缺少了越野硬派的气息，这一点让很多越野迷无法接受的。同时发现5代的后备箱也是让人诟病的地方，看上去怎么说呢，就好比去整容没整好一样，很不协调。最后也是最重要的一点，发现5代从非承载式车身变成了承载式车身，虽然增加了其正常公路的驾驶体验，但相应的也消耗了发现的越野能力，这一点让本属于越野车的发现怎么看都变了味道。
所以相比于发现5代，人们还是更喜欢4代，虽然中规的发现4已经停产但是4代的平行进口车一直在销，这就让很多人更加倾向于4代，之后无论5代再怎么降价，似乎也无法扭转人们对发现第4代的热衷。关于个问题，你怎么看呢？欢迎评论留言。
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路虎发现4通病：
1、车身较大，给市区驾驶及停车带来些许不便，内饰做工不够精细，冷车启动较慢，且带有异响，刹车较软；
2、从外观上来看，路虎发现突破传统，线条简洁大气，硬朗的线条设计一直延伸到尾部，使整体观感既刚强，又不失贵族气息，路虎发现这款车由于整车较大，使市区行驶及停车受到影响；高速路上风阻较大；
3、前后空气悬挂，车身较重，在我坐过越野车中，没有ML级的好，但可以胜地很多车，公路上不很突出，跟一般的小车差多，感觉有点硬，但到了烂路上就可以感觉到它的好处了，很烂的路也不会把人颠起来，摇动几下就可以过沟坎；
4、整体乘驾空间宽裕，三排座椅，一般情况下可乘坐7个成年人，这在同级车中较为领先，后备箱空间尚可，后排座椅可放倒，使后备箱空间得以延展，就是储物空间较少。
