一般3.7v锂电池需要有过充和过放的"保护板"，如电池没有保护板就只有用约4.2v的充电压，因为锂电池理想满充电压是4.2v，电压超过4.2v就可能损坏电池，用这方法充电同时需要时刻监察电池的状况。
有保护板就可以用5v(4.8到5.2都可以)，电脑的USB5v或手机5v充电器都可以。
扩展资料：
“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M.S.Whittingham提出并开始研究锂离子电池。
由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。
锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制，现在只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池。
碳负极材料
已经实际用于锂离子电池的负极材料基本上都是碳素材料，如人工石墨、天然石墨、中间相碳微球、石油焦、碳纤维、热解树脂碳等。
锡基负极材料
锡基负极材料可分为锡的氧化物和锡基复合氧化物两种。氧化物是指各种价态金属锡的氧化物。没有商业化产品。
氮化物
也没有商业化产品。
合金类
包括锡基合金、硅基合金、锗基合金、铝基合金、锑基合金、镁基合金和其它合金，也没有商业化产品。
纳米级
纳米碳管、纳米合金材料。
纳米氧化物
目前根据2009年锂电池新能源行业的市场发展最新动向，诸多公司已经开始使用纳米氧化钛和纳米氧化硅添加在以前传统的石墨，锡氧化物，纳米碳管里面，极大地提高锂电池的充放电量和充放电次数。
百度百科-锂电池
目前，市场上的无人机电池主要采用聚合物锂电池，可充电锂离子电池并联要选电压相同容量相当内阻值差小的电池进行连接。连接之前各电池要充或放电至相同电压再进行连接，最好是各电池各加一块独立保护板。锂离子电池并联的目的是为了新增容量，因此，锂离子电池并联充电也与单节锂离子电池相比具有不同的设计特点，重要体现在充电电流设计与并联电池的一致性上。锂电池相对其他电池，容量大，倍率高，爆发力强，使得无人机续航能力以及飞行速度大大提升。由于锂电池的特性以及无人机电池通常是使用锂电池组通过串联和并联形成，因此，无人机电池充电需要一套完善的充电管理电路的充电器才能完成，一般选择具有平衡充电功能的充电器。
用太阳能电池板给3.7V/6600mAH的锂电池充电，充电电流一般选择1～2A即可。一般充电电流大，充电速度就快一些，不过要求太阳能电池板的功率也要大。由于锂电池的充电终止电压一般为4.2V，用太阳能电池板给3.7V的锂电池充电最好选用5V的电池板，这样只要加一个TP4056锂电池充电模块即可充电，一般不需再加电压转换模块。
▲单节锂电池充电模块。
上图所示的TP4056充电模块适合给单节锂电池充电，其输入电压范围为4～8V，充电终止电压为4.2V，充电电流可调，最大为1A，并带有充电指示灯和充满指示灯。充电时红色LED指示灯点亮，充满电后绿色LED指示灯点亮。
该充电模块的接线方法如上图所示。其In＋和In－端分别与5V太阳能电池板的正负极连接，模块的BAT＋和BAT－端分别与3.7V锂电池的正负极连接即可。由于充电IC内部设有防倒流电路，故外部不需再加隔离二极管。
▲5V/2W太阳能电池板。
上述的充电模块的最高输入电压为8V，故可以选用5V的太阳能电池板充电，这样可以省略电压转换电路。由于充电电流较大，建议用4～5块2W的太阳能电池板并联使用。
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