踩刹车挂p档熄火拔钥匙对。
随着汽车的不断升级，电子手刹逐渐取代机械手制动。第一是节省中控台的空空间，第二是让车内美观。如果汽车是自动档，停车时需要先踩刹车。车停稳后，踩刹车，挂P挡，拉手刹，关闭发动机。如果先放入N挡，放入N挡后拉手刹，再放入P挡，最后关闭发动机。电子手刹的优缺点
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
电子手刹优点：节省内饰空间，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。停车制动由一个按键替代了车主用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度。
随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，该系统不仅能够实现静态驻车、静态释放（关闭）、自动释放（关闭）等基本功能，还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。
很多人不知道，电子手刹还有紧急制动的功能吗？
随着科技的发展，现在汽车上面的配置越来越高级。比如带记忆功能的座椅、汽车天窗、电子手刹等等，相比于以前的机械手刹，电子手刹在使用的时候更加灵活，不用像机械手刹一样费力按下去。机械手刹是遇到刹车失灵的情况下，只要拉手刹就会让汽车停下来。那么电子手刹有没有紧急制动功能呢？如果行驶途中不小心按到了会怎么样呢？一起来了解一下吧。
电子手刹的全称是电子式驻车制动器，它与传统手刹相比操作起来更加简单，而且小巧的按钮式设计使得车内空间设计更加灵活。电子手刹不仅种类繁多，而且相比于传统手刹而言功能也比较多，其自动驻车功能在等红绿灯和上坡跟车的时候能够保证汽车不溜车。
那么电子手刹与传统手刹相比哪个更好用呢？电子手刹和传统手刹各有各的优缺点，电子手刹虽然操控简单，空间上也不占地方，而且功能比较多。但是一旦蓄电池失灵，手刹就很难松开。而传统手刹虽然操控起来比较麻烦，但是在稳定性方面比电子手刹强很多，而且维修成本也低。
我们在使用电子手刹的时候只要踩住刹车踏板，然后挂P挡按下电子手刹就行了。那么当汽车遇到紧急情况的时候，电子手刹能够起到紧急制动的作用吗？如果行车过程中刹车板突然断裂，我们千万不要惊慌，我们可以拉起电子手刹来紧急制动，当汽车静止的时候，电子手刹能够直接锁死轮胎。
如果我们在高速上行驶时不小心碰到了电子手刹，汽车会立刻减速，一不小心就会被后面汽车追尾。所以如果没有遇到紧急情况，千万不要随意按电子手刹，容易发生意外事故。
那么当电子手刹遇到故障的时候我们该如何处理呢？如果你在开车的时候无法拉起手刹，我们可以重启车辆再试试。如果汽车重启后还是无法拉起电子手刹，那就要送去维修店看看了。那么当电子手刹按了以后无法解除时该怎么办呢？
我们只要点火启动汽车挂D挡，然后轻踩油门就可以了。如果这样做以后电子手刹还不能解除，我们就需要送去维修店维修了。
有时候我们开着车突然电子手刹故障报警灯就亮了，这是什么原因造成的呢？首先很有可能是因为电子手刹没有放到底，所以故障报警灯会亮起，我们可以重新再拉一下手刹。其次可能是刹车片太薄了，也会导致故障灯亮起，这时候我们就要检查一下刹车片。
我们平常在使用电子手刹的时候要注意，如果起步时电子手刹处于锁死状态，会对汽车造成很大的损伤。还有在电子手刹没有关闭前，不能一脚油门踩到底，也会对汽车造成很大损伤。
电子手刹的优势：
一、操作方便省力。电子手刹的操作很方便，特别是对娇小的女生来说，不需要费力气去拉传统的机械手刹杆就可以轻松的将手刹锁定。
二、节省室内空间。传统的手刹全是机械结构，没有任何的助力，因此我们每次在拉手刹的时候都需要用力的将手刹杆拉起，并且拉起了以后常常会占据较大的驾驶空间。相对传统的机械手刹，电子手刹就如中控台上小小的控制按键，不仅不会占用过多的空间。
三、能提升整车的档次。这也是为什么许多中高级车型都喜欢用电子手刹的原因。
电子手刹的劣势：
一、电子手刹的稳定性难以保证。人们最担心电子手刹的就是电子设备的稳定性了。制动系统与汽车的其他部位相比，对于安全性和稳定性的要求是最高的。毕竟人命关天啊！电子产品归根到底还是用电的东西，没电了怎么办？电瓶烧了怎么办？短路了怎么办？那样电子手刹就失灵了！虽说这些情况发生的几率或许很低，但是再低也有万一，万一发生了后果不堪设想!
机械手刹这东西比电子手刹可靠，而且四驱车可以模拟差速锁脱困，后轮打滑时候，可以刹住后轮，把动力逼到前轮。不过机械手刹的造型比较单一，不如电子手刹有科技感。而电子手刹则美观，显得科技感十足，比较上档次，有的还带有紧急制动功能。缺点就是电子卷线器，速度会比机械手刹慢，而且后期维护成本也会高些。
二、坡道起步的时候控制感不佳。在坡道起步的时候，很多司机习惯运用机械手刹进行配合以防止车辆在坡道停车或者是起步的时候不至于会溜车（自动挡车型除外）。但是电子手刹则会被很多司机吐槽坡道起步的时候控制感不佳，当然这只是每个人的用车习惯所决定的。习惯了电子手刹的人就觉得很方便。
三、存在安全隐患。很多电子手刹都会配以“auto hold”功能，这个功能确实很方便特别是对于马大哈车主，经常忘记在等红灯或者临时停靠的时候拉手刹或者松手刹。但是安全隐患也很大，有些车的电子手刹是通过轻踩油门解锁的。如果你在收费处等待的时候按下电子手刹，但此时如果一个不注意点了一下油门车就窜出去了。
机械手刹优势：
一、机械手刹这东西比电子手刹可靠，而且四驱车可以模拟差速锁脱困，后轮打滑时候，可以刹住后轮，把动力逼到前轮。
机械手刹劣势：
不过机械手刹的造型比较单一，不如电子手刹有科技感。
机械手刹使用需要注意：
避免拉得过紧
对于最常见的机械手刹来说，首先要注意不要每次驻车时都狠狠地拉起来，特别注意不要拉到头，因为金属过度拉伸或者是长时间保持拉伸都会加快形变，导致加速手刹拉线的制动衰退。正确的做法是，拉手刹直到后轮抱死后再向上提1-2格，保证不溜车即可。
避免长时间在坡道使用手刹驻车
如果是在坡道上停车，不建议纯粹用手刹将车固定住，因为这样做会让手刹承受太大的制动力，加快手刹的磨损。正确的做法是驻车后先用手刹固定，然后找一些可靠的砖头或者其他物体垫在轮胎下面，待车轮固定牢靠后，释放手刹让受力转移到四个车轮上，再次拉起手刹，让车轮和手刹共同受力。如果还不放心，可以将变速杆挂入1挡或者倒挡，这样可以做到多重保险。不过晨隆福特这里还是要提示一下，不是万不得已，不建议在坡道上停车，这样多少会加快车辆部分零件的磨损。
冰雪天气和冬天洗车后不要拉手刹
在冬季的冰雪天气行驶后，尽量不要使用手刹。我们经常遇到在雪天行车后，挡泥板内侧都会淤积很多积雪，这些积雪可能就会覆盖到手刹拉线上，将其冻住，再次启动时就很可能因为手刹无法释放而不能行驶。另外，在冬天洗车后同样要注意这个问题，如果无法将手刹拉线上的水及时擦干净的话，在停车时先不要拉起手刹，用挡位或者砖头垫车轮等方法代替手刹驻车。
电子手刹是一个外形简洁美观，使用方便的配置，中端车以上的常见配置，但是电子手刹的响应速度相对比较慢。我们用手来拉放手刹的时间大概不超过0.3秒，而且人控比电控更灵活一些，而启动电子手刹需要有一个踩刹车的前提动作，和按键的响应时间（避免误操作），而且电机运行的时间也偏长，约0.5秒。即便是踩油门时，电子手刹自动解除，这个动作也未免有些突兀。
自动挡车先拉手刹再挂P挡
对于自动挡同时又配有电子手刹的车型来说，在带有坡度的地面上停车时，一定要先拉手刹将车固定住后，再将变速箱挂入P挡，减轻变速箱的负担，防止P挡琐止闩卡住导致无法正常解锁。另外，即使是看似平路的情况，也难免有些难以察觉的细小坡度，另外自动挡车型在挂D挡时变速箱也会“顶着”车，这时拉手刹后没有松开刹车直接挂P挡，那么P挡的琐止闩就会较劲了，久而久之会造成不必要的磨损。
其实电子手刹和机械手刹都有各自的优缺点，而且手刹是一个使用率很高的系统，合理正确的使用才能让日后使用更顺畅，特别是对于保有量最大的机械式手刹来说，更好按照正确的方法使用，别车还没停呢就把手刹拉起来了，这种做法确实没有必要。省着点用，保证其良好的使用效果，对于安全很重要，另外也能延长其调整周期降低维修和更换的成本。
手刹是汽车重要的制动系统，对我们平时驾驶来说尤其重要。近年来电子手刹汽车越来越多，很多消费者在买车时难以选择，不知道到底是买电子手刹汽车还是机械手刹汽车。电子手刹和机械手刹有什么区别？哪个更好呢？
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
电子手刹优点：
节省内饰空间，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。
停车制动由一个按键替代了车主用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度。
随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，该系统不仅能够实现静态驻车、静态释放(关闭)、自动释放(关闭)等基本功能，还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。
电子手刹缺点：
电子手刹的稳定性难以保证，当蓄电池失灵时电子手刹会出现各种问题。
坡道起步的时候控制感不佳。对于手动挡一族，坡道起步时，很多司机习惯使用机械手刹配合油门离合踏板来完成坡道起步，可是换成了电子手刹，控制感就变得极为不便，容易引起溜坡或熄火。
存在安全隐患。很多电子手刹都会配以“auto hold”功能，这个功能确实很方便特别是对于马大哈车主，经常忘记在等红灯或者临时停靠的时候拉手刹或者松手刹。
机械手刹优点：
机械手刹比电子手刹更可靠，而且四驱车可以模拟差速锁脱困，后轮打滑时候，可以刹住后轮，把动力逼到前轮。而且在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面或者停车时由于溜车造成事故。
机械手刹成本低，维修起来也比较方便。
机械手刹缺点：
长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。
总而言之，电子手刹和传统手刹都有好有坏。电子手刹胜在节省空间、操作简便，但维修时麻烦;而传统手刹虽然维修起来方便，但功能单一，没有任何智能化潜力。
