首先两车级别相同，均为紧凑型车，
发动机方面：
宝来有1.6L和1.4T 其中1.4T的发动机经常反应有烧机油的毛病，1.6L的发动机较老。
配备6挡手自一体变速箱和7速双离合变速箱，其中7速干式双离合变速箱多次曝出行驶中出现故障。
翼神有1.6L,1.8L,2.0L,其中1.8L，2.0L发动机为原装进口，性能稳定，可靠
配备CVT变速箱，为原装进口，省心耐用。
底盘方面宝来后悬挂为非独立悬挂，翼神为五连杆独立悬挂，这在紧凑型车中是不多见的，另外翼神的被动安全装备也强于宝来，全系配备膝部安全气囊。
车体安全方面，新宝来减配后部金属制防撞梁，用泡沫取代
翼神则是钢制防撞梁。
综合各方面来看，翼神完胜，如果在这两款车中选择，选择翼神.
建议:首选翼神,次之腾翼C50 ,.再者福美来3 (福美来应该和V3菱悦同一级别)
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腾翼C50 这车造型有些别致,.动力不俗,.但加速和操控都不及翼神也不及V3菱悦,
内饰方面,做工在国产车中还算不错的,比翼神细致,.座位比较柔软比翼神舒服,翼神的座位比较硬,
后悬挂是采用,减震弹簧分离的双横臂式独立悬挂,这种设计偏向成本和舒适性,
整车操控感,不失不过吧,.是款很不错的家庭用车,.但是涡轮增压比较麻烦,.个人是不太推荐的
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福美来3 这车配有动力不俗的发动机,.操控性还算不错,加速一般,.加速是不及翼神,.后段输出偏软,.
整车的动力输出也不及C50...但这车的亮点在底盘和悬挂,.
底盘是马自达的赛车底盘设计,还有小日本技师专门偏向运动性能的悬挂调较,感觉会比较硬些,
但整车操控颇为敏捷,.前后悬挂都带有平衡杆,后悬挂是减震弹簧合一的多连杆独立悬挂,
另外,内饰方面也不错,.做工还算可以吧,.座位也比较柔软,.感觉比翼神的舒服...
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三菱翼神 1.8/2.0都配有动力不俗的发动机,.
底盘车架都采用EVO X的设计,虽然钢性不及,但对比同级车的设计仍有很大优势,
还有性能出色的悬挂系统,带有副车架的弹簧减震合一的复杂5连杆后悬挂,
操控性在同级车中是很出色的,.在同价位和同级车中也是性价比很高的,..
但是装配工艺和配件都比较垃圾,不过翼神主件是非常好的,.
在这价位上的成本问题是可以理解的,而且外观和配件是可以更换的,主件换了就等于换了一辆车了,.这也是我选翼神的原因.,
还有最主要的是~发动机,底盘,悬挂,动力,操控,性价比,这几样都很出色~~
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翼神的性能在同级车中颇为出色,.单论性能,无疑首推翼神,..关于翼神的缺点说法不一,但我觉得所谓的"缺点"都是可以接受的,...个人认为,翼神是好车,.性能表现绝不会让你失望,
C50 的各项性能还不错,算是很不错的车了,.和翼神一样,都是机械液压助力转向,.
一般在街道行驶,时速60以下都很难分出操控的好坏,.加速感就不及翼神,但还算不错的了,
另外售后服务应该比翼神好,
福美来3 的各项性能都一般,还算可以的啦,也是机械液压助力转向,加速性一般,
整车的操控感偏硬,.后段的动力输出比较软,不太适合高速行驶,.在一般地代步用车还是足够的,
另外,售后服务估计也应该会比翼神好,但和上面两车不在同一级别,..不过也值得考虑一下,
最后就要看你更在意哪一方面了,
东南的制造工艺在很多程度有待提高 当然不是所有车都有问题 如果有那是设计本身的问题
但因生产工艺问题 引发的中奖几率还是相对高一些
翼神的刹车盘相比欧美系车型要小 这样可以相对大幅降低刹车制造成本
而为缓解该问题 翼神采取了 加大刹车分泵的力度 当然也会同时提高磨损力度
熄火问题 属于还是有的 只是仍属于少数 普遍的人碰不到该问题
熄火的原因 目前集中在ECU的控制上
车不是完美的车 只要你喜欢就是好车 车能满足你的需求 不管是新老款 还是多少钱 都是好车
翼神的卖点是 “进口”发动机 这个引号得注意 和元宝梁的设计 以及多连杆双交臂的后悬挂 是卖点 在宣传中一些 辅助性的车身稳定系统也作为增加车辆性价比的筹码
整体做工一般 有网友称原厂包围小面积掉漆 方向打死熄火的问题比较常见
还有一些东南的车身设计上的不足 相信翼神的国内减化的产物 感兴趣再追问吧
我不是说车不好 而是觉得这个价钱卖的太贵
