车型 1.8T MT 豪华型 2011款 1.8T AT 尊贵型 2011款 2.0MT 舒适型 2011款 保修政策 三年或6万公里 三年或6万公里 三年或6万公里 排量（升） 1.8L 1.8L 2L 变速器型式 6档 手动 5档 手自一体 5档 手动 基本性能 综合工况油耗 8.9L/100km 8.9L/100km 8.9L/100km 网友油耗 12.7L/100km 10.2L/100km 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 前轮驱动 乘员人数（含司机） 5 5 5 整备质量 1498kg 1523kg 1507kg 满载质量 1888kg 1913kg 1897kg 最高车速 205km/h 210km/h 185km/h 车身结构 车门数 5 5 5 车身型式 两厢 两厢 两厢 天窗型式 单天窗 单天窗 - 外部尺寸 长 4763mm 4763mm 4763mm 宽 1836mm 1836mm 1836mm 高 1508mm 1508mm 1508mm 轴距 2790mm 2790mm 2790mm 前轮距 1565mm 1565mm 1565mm 后轮距 1560mm 1560mm 1560mm 燃油&发动机 燃油箱容积 74L 74L 74L 燃料类型 汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 汽油 93号(北京92号) 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 发动机型号 BL18T BL18T 4G63S4N 排量 1793mL 1793mL 1991mL 最大功率—功率值 125kW 125kW 102kW 最大功率—转速 5500r/min(rpm) 5500r/min(rpm) 5800r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 235Nm 235Nm 192Nm 最大扭矩—转速 4500r/min(rpm) 4500r/min(rpm) 4500r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 发动机位置 前置 前置 前置 进气型式 涡轮增压 涡轮增压 自然吸气 汽缸数 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 压缩比 9:1 9.5:1 9.9:1 缸体材料 铝合金 铝合金 铝合金 环保标准 国4 国4 国4 底盘操控 转向助力 液压 液压 液压 变速箱类型 手动 手自一体 手动 档位个数 6 5 5 前制动类型 盘式 盘式 盘式 后制动类型 盘式 盘式 盘式 前悬挂类型 双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架 双横臂式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 轮毂材料 铝合金 铝合金 铝合金 前轮胎规格 215/55R17 215/55R17 215/55R17 后轮胎规格 215/55R17 215/55R17 215/55R17 备胎类型 全尺寸 全尺寸 全尺寸 外部配置 后导流尾翼 ● ● ● 车顶行李箱架 ● ● ● 车窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 后风窗加热功能 ● ● ● 后雨刷器 ● ● - 感应雨刷 - - - 内后视镜防眩目功能 - - - 外后视镜电动调节 ● ● ● 外后视镜电动折叠功能 - - - 外后视镜加热功能 - - - 外后视镜记忆功能 - - - 前照灯类型 卤素 卤素 卤素 前雾灯 ● ● ● 前大灯自动开闭 ● ● 前照灯照射范围调整 - - - 前照灯自动清洗功能 - - - 侧转向灯 外后视镜 外后视镜 外后视镜 行李箱灯 ● ● ● 高位(第三)制动灯 ● ● ● 日间行车灯 LED LED LED 车内氛围灯 - - - LED尾灯 - - - 防紫外线/隔热玻璃 隔热 隔热 隔热 内饰 方向盘表面材料 PVC塑料 真皮 PVC塑料 方向盘调节方式 手动 手动 手动 座椅材质 真皮 真皮 织物 座椅按摩功能 - - - 座椅加热 - 前排座椅 - 驾驶座腰部支撑调节 - ● - 驾驶座座椅调节方式 手动 电动 手动 驾驶座座椅调节方向 4 8 4 副驾驶座椅调节方式 手动 电动 手动 副驾驶座椅调节方向 4 4 4 前座中央扶手 ● ● ● 后座中央扶手 - - - 主动式安全头枕 ● ● ● 后座椅头枕 ● ● ● 后排座位放倒比例 6/4 6/4 6/4 方向盘前后调节 ● ● ● 座椅通风 - - - 电动座椅记忆 - - - 影音空调 CD 1碟CD 1碟CD 1碟CD 车载电视 - - - 中控台液晶屏 - - - 后排液晶屏 - - - 扬声器数量 8 8 8 空调 ● ● ● 空调控制方式 手动 手动 手动 外接音源接口 AUX,USB,iPod AUX,USB,iPod AUX,USB,iPod 音频格式支持 MP3,WMA,CD MP3,WMA,CD MP3,WMA,CD 人机交互系统 - - - 空气调节/花粉过滤 ● ● ● 便利功能 定速巡航 - ● - GPS导航系统 - - - 倒车雷达(车后) ● ● - 倒车影像 - - - 胎压监测装置 - - - 车载电话 - - - 蓝牙系统 - - - 多功能方向盘 ● ● ● 无钥匙启动系统 - - - 遥控钥匙 ● ● ● 遮阳板化妆镜 ● ● ● 并线辅助 - - - 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● ● ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) - - - 刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) - - - 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) - - - 电子防盗系统 ● ● ● 发动机防盗系统 ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● 前排头部气囊(气帘) - - - 后排头部气囊(气帘) - - - 前排侧安全气囊 ● ● - 后排侧安全气囊 - - - 安全带预收紧功能 ● ● ● 后排中间三点式安全带 ● ● ● 儿童锁 ● ● ● 车门防撞杆(防撞侧梁) ● ● ● 膝部气囊 - - - 车内中控锁 ● ● ● 自动驻车 - - -
1.8T就是目前中华车里动力最强的，骏捷比尊驰要轻一点，用相同的发动机动力肯定更足。
看来你对车真的是很不懂，否则也不会提这么菜的问题，顺便扫一下盲吧。
决定发动机动力的因素很多，首先就是排气量，在相同的吸气方式下，排气量越大动力越足，越高档的车需要的动力越大，排气量也越大。1.8的排量动力比1.6的要大。
其次就是吸气方式，同排量下，自然吸气的动力是最弱的，机械增压要强一些，最强的就是涡轮增压。当然还有极少数复合增压，即机械和涡轮增压同时使用，动力就更强了。带有涡轮增压的发动机用排气量后面的字母T表示，就像中华这个1.8T。
涡轮增压发动机处在发动机技术中的最高水平。涡轮增压发动机通过发动机排出来的废弃带动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。涡轮增压发动机功率更大，扭距更强，且达到最大扭距的转速较低，能形成一个宽阔的扭距平台，能提高车辆加速性能。但涡轮增压器开始工作需要达到一定转速，所以存在涡轮迟滞现象，随着技术的进步这种现象越来越不明显了，但还是存在的。目前大众、沃尔沃、萨博的厂家采用较多。涡轮增压发动机对节油作用不大。
此外燃油的喷射方式、发动机的技术年代等很多其他因素也会影响发动机的动力。但排量和吸气方式比较主要，而且你的问题就涉及这两个方面。衡量发动机动力的两大指标，功率影响最高车速，扭距影响车辆的加速性能和牵引力。所以你自己可以比较，装备1.8T发动机的骏捷和装备1.6自然吸气发动机的伊兰特哪个动力大，哪个车更跑得快。
中华的这款型号为BL18T的1.8T发动机是中华与德国FEV发动机技术公司合作研发的，中华拥有自主知识产权。该发动机最大功率125千瓦（170马力）/5500转，最大扭矩235牛米/2000－4500转，达到了一般2.4升发动机的水平，也超过了现在装备A4、帕萨特领驭的大众的1.8T发动机的水平（与现在大众的1.8TSI相当）。并且中华还为该发动机提供10年的涡轮增压器的保修。与之匹配的是一台六挡手动变速箱或者ZF的四档手自一体变速箱。
骏捷的优缺点
优点：
1、底盘很好，过弯很舒服，外形不错，很是令我喜欢，漆面不错，质量过硬
2、性价比很高，10万的车，该有的基本件都有了，发动机油耗还可以，跑高速比较稳健，得益于好的底盘，安全性较高
3、内饰在同级别的车里还算是好的吧。宽胎，同级别的车里他的胎算是宽的阿。长轴距，同级别的车里他算是长的阿
缺点：
1、骏捷的离合器沉，油门踏板沉，玻璃升降机坏，驾驶舱内进水，后备箱进水。
2、方向盘沉，发动机噪音大，发动机抖动剧烈，在驾驶室内能明显感觉出来车在抖动。
3、车刹车踏板在怠速的时候震脚，油门在加速的时候震脚，后减震格达格达响，空调压缩机坏。
4、发动机发动时，特别是早晨，容易熄火，车在高速行驶的时候容易熄火，可怕，车内门扶手起皱，车前点烟器在过不平的路面的时候咣咣响，特别是发动机漏油。
5、汽油泵嗤嗤的响，3000转共振比较厉害，前大灯缝隙大。 优点：5款骏捷共同的优点体现在车身、空间以及基本配置上。
骏捷的长/宽/高尺寸为：4648/1800/1450（mm），轴距2790mm。厂家对骏捷的定位是A级车，但是从上面的数据来看，这个尺寸已经达到了B级车的水平，以常见的B级车马自达6为例，它的长/宽/高分别为：4670/1780/1435（mm），轴距2675mm，而骏捷的轴距要比马自达6长115mm，因此说骏捷的轴距在同级车中还是很有优势的。
轴距大的优点体现在：轴距足够大，车内空间就可以布置得比较大，相应的腿部空间以及座垫长度都可以达到比较舒适的程度。
在最低配的骏捷身上可以很明显的看到其配置方面的优点：前排安全气囊、ABS+EBD+EDS（电子限滑差速器）、前后盘式制动等安全配置在许多同级车中还属高级配置，而将它们装配在入门级的1.6排量车型上，足以看出整个骏捷车系在安全配置方面的优势；此外，舒适性方面还配有驾驶位可调腰部支撑、前后座椅头枕、单碟CD+8声道扬声器，在稍高价位的几款骏捷上，还有倒车雷达、电动天窗、座椅加热、带MP3功能的CD播放器等等配置。
缺点：5款骏捷共同的缺点主要在做工方面。
做工是中华品牌产品比较常见的问题，从最早上市的中华轿车，到正在销售的尊驰，以及将要上市的骏捷，都不能避免。
在已经到店的样车上，我们可以看到发动机舱布置的不是很紧凑，发动机到前格栅之间还有不少空间；缝隙还是比较多，包括后备厢盖、车门与中控台之间等处；有些地方还有较明显的螺丝钉露出来。
下面我们逐款分析骏捷的特点：
1.6MT舒适型
骏捷车系的入门车型，搭载4G18发动机，最大功率74Kw，最大扭矩134N?m，整备质量1390Kg，因此动力成了这款车的最先要面对的问题。
华晨骏捷 1.6 比亚迪 F3 哈飞赛豹
整备质量（ kg ） 1390 1200 1180
最大功率（ kW/rpm ） 74/6000 73.5/6000 74.2/6000
最大扭矩（ N ? m/rpm ） 134/4500 134/4500 133.4/4500
油耗（ L/100km ） 6.5 （ 90km/h ） 5.5 （ 80km/h ） 5.4 （ 90km/h ）
对比同级别的竞争车型，我们可以看出，同是使用4G18发动机，赛豹与F3的整备质量都在1200Kg左右，相近动力参数，整备质量方面的差距在动力表现以及油耗方面都会有影响。（详见对比看骏捷1.6L发动机：4G18可能带来哪些问题？）
这款车的配置是5款骏捷中最基本的，毕竟它的定位是经济型家轿，没有侧气囊、没有倒车雷达、没有天窗、也没有MP3功能，但是它所配备的配置都是比较实用的，华晨通过减少一些安全配置和舒适配置来达到了提升1.6骏捷性价比的目的。笔者预计这款车在同级车中的竞争力将会很强，如果有消费者弃而求其他的话，那很有可能是受到4G18发动机动力的影响。
1.8MT舒适型 1.8手动舒适这款比1.6手动舒适型，仅仅是在动力和车轮方面做了变动：搭载4G93发动机，最大功率100Kw，最大扭矩165N?m，铝合金轮毂，205/55R16轮胎。至于配置方面，1.8手动舒适型与1.6手动舒适型是一样的。
这款车比1.6车型最明显的改动就在于使用了4G93发动机，动力性能方面得到了很大改善，其动力参数甚至超过了奇瑞的A520发动机，也超过了2.0排量骏捷的参数（最大功率95Kw），国内自主品牌的1.8排量发动机，以华普为例，JL481Q最大功率仅为83.1Kw。虽然整备质量（1415Kg）仍然高于同级车，但是从时速90公里等速油耗来看，7L的数值已经同竞争对手相当接近，相信实际油耗不会差距很多。
如果说要预测哪款骏捷卖的好的话，笔者的选择之一就是这款车了。配置适当、动力有改善，性价比要比入门级的1.6骏捷高，对于打算出手骏捷、对舒适性要求不高的消费者，这款车将是不错的选择。
1.8MT豪华型 同是1.8排量车型，搭载4G93发动机，1.8手动豪华型比舒适型的变动体现在各种配置方面。
1.8手动豪华型增加了侧安全气囊、倒车雷达、电动天窗、自动空调、真皮座椅，同是单碟CD，在1.8手动豪华型上面还增加了MP3功能。可以看出，豪华型比舒适型在安全性和舒适性方面都有很大提高，所增加的配置如侧气囊、天窗、自动空调、真皮座椅都是许多消费者在购车时特别考虑的方面。
因此，可以说豪华型除了动力不错以外，还通过各种舒适性配置来吸引消费者。在同样动力的条件下，豪华型比舒适型更适合那些愿意为舒适性多花一些钱的消费者。笔者预计这款车的销售情况将会仅次于1.8MT舒适型。
2.0AT豪华型 这款车使用的是4G63发动机，最大功率95Kw，最大扭矩173N?m，整备质量1475Kg，从这个数据上看，2.0骏捷的动力性要比1.8骏捷有很大降低。配置方面，比1.8豪华型也仅仅是增加了驾驶位座椅电加热、真皮方向盘和手动后窗帘。由此看来，这款车的性价比要比1.8豪华型低，降低了动力，只是增加了一些可有可无的配置。作为骏捷车系的一个边缘车型，这款车与在售的尊驰形成了干涉，因此笔者预测这款车的销售情况将不会比其他几款骏捷好。
更值得注意的是，骏捷2.0符合欧二排放，就是说这款车在通过国三排放之前，将不能进京销售。笔者在同厂家的工程师交谈时得知，对2.0骏捷的排放改造正在进行之中，但仍未完成。
1.8TAT尊贵型 这款车是骏捷车系的顶配版，搭载了骏捷的最强动力BL18T，最大功率125Kw，最大扭矩235N?m，最大扭矩输出范围2000－4500rpm，整备质量1465Kg较2.0骏捷要轻，最高时速可达210Km/h。从最大扭矩输出范围可以看出，这款发动机的优点在于低速扭矩比较大，起步快，加速效果好。
配置方面，1.8T同2.0骏捷是一样的，安全性和舒适性都很不错。
国内自主品牌中，骏捷是首例采用1.8T发动机的，而其他采用1.8T发动机的车型都属中高档轿车，在价格方面骏捷有较明显的优势。
据悉这款车并不会同其他几款骏捷同时开始销售，北京某4S店的工作人员告诉笔者，1.8T的骏捷最快也要到06年年底到店，因此期待这款车的消费者需要等一段时间了。 总结说来，5款骏捷中性价比最高的应该是1.8MT舒适型，紧随其后的是1.8MT豪华型，价格最低的是1.6MT舒适型，动力最强劲的是1.8TAT尊贵型，相信通过上面的解读，消费者能找到适合自己的那款骏捷。
