新风行t5正式上市，共推出5款配置车型，售价区间为6.99万-11.99万。在动力部分，取消了老款宝马1.6t发动机，车身尺寸有所缩减，原有dct双离合变速器更换为6at变速器。那么这款新风行t5相比老款车型到底值不值呢？
首先来看车型价格部分，新风行t5共推出5款配置车型，售价区间6.99万-11.99万；而老款车型有多达11款车型，售价区间7.99万-13.59万。相比老款，新风行t5起售价下调1万元，不过新风行t5的低配车型采用的是1.6l自然吸气发动机 5mt，而老款的低配车型搭载的是1.5t 6mt动力总成。
动力层面，新风行t5的变化是比较大的，全系满足国六排放标准。取消了宝马1.6t 7dct动力总成，除此之外，1.8t动力车型也并未出现。未来拉低市场售价新车增加了1.6l自然发动机，匹配5mt变速箱（老款手动挡车型均为6mt），1.5t车型换用了三菱的新发动机，动力输出相比长城哈弗h6明显处于劣势，传统系统匹配6at变速箱（老款为更平顺的cvt变速箱）。
尺寸部分，新风行t5的变化也比较大，车身长度相比现款车型大幅缩减，已经远远落后于哈弗h6、吉利博越等同级别热销车型。尽管轴距表现仍为2720mm，且领先对手，但整体来说，新风行t5尺寸上的优势相比老款大幅减弱的。
最后来看看配置部分，分别选取新风行1.5t的1.5t/6at 旗舰型与老款1.5t/cvt 230t智尊型进行对比。
作为一款改款车型，新风行t5在配置部分其实变动不大，增加了陡坡缓降、智能钥匙、感应尾门。同时减少了前泊车雷达、360°随动3d全景影像、限速报警，减少的配置在日常使用中利用率较高。
新风行t5属于一款年款车型。一般来说，此类车型大多会在配置上大做文章，但新风行t5有所不同，配置上变动不大，而尺寸与动力变化较大。取消了极具竞争力的宝马1.6t动力，着实有些遗憾。另外，车身长度的缩减也大幅缩小了纵向可利用空间，对于这款以大“著称”的车型确实有些背道而驰。
2021款东风风行T5上市。这一次，推出了六款不同配置的车型，价格从69900元到129900元不等。全系标配皮质座椅、车外后视镜电动调节+折叠。同时，增加了N95空气滤芯。那么，就跟随我一起看看今天拍到的这台新车。
在外观方面，新车延续了家族风格的设计语言，中网熏黑，四周用镀铬装饰条包围，倒钩状的LED日间行车灯看起来还挺别致，点亮以后识别度那是相当高。虽然引擎盖上的线条并不夸张，但凸起的形状也有些动感。
从侧面看的话，车身的腰线条笔直上扬，从轮眉一直延伸到尾灯，衬托出了内凹的车门；黑色的侧裙与轮眉，再加上前后围合为一体，并与黑色悬浮式车顶相匹配，相得益彰，营造出强烈的时尚氛围。
从车尾看的话，新车延续了家庭风格的设计。贯穿式的尾灯从左到右横跨整个车尾，识别度不言而喻，再加上下方的黑色饰板，和黑色车顶也算首尾呼应。就尺寸而言，新车的长、宽、高为4460?*?1820?*?1720毫米，轴距为2720毫米，外观大气，空间宽敞，符合中国人购车的理念。
在内饰方面，多功能方向盘内侧增加了银色的装饰条，与中控台的装饰条相得益彰。中控台有一个半悬浮式触摸屏，两侧为狭长的空调出风口。中控屏下方是精致的物理实体按键，但看这一排造型，竟然还有点跑车的风格。
在配置方面，新车配备了轮胎压力显示、ABS防抱死制动系统、制动力分配、、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、铝合金轮圈、车顶行李架、一键启动、无钥匙进入、遥控启动、多功能方向盘、7英寸液晶仪表板、真皮座椅、GPS导航、蓝牙电话、语音识别、智能互联。转向辅助灯、自动折叠车外后视镜、后排隐私玻璃、自动空调、后排座椅出风口等。配置非常丰富。（实拍车型为手动尊享型，具体配置请根据车型）高配车型还配有18英寸轮毂、车道偏离警告、感应行李箱、内置行车记录仪、前排座椅加热装置等。具有很高的性价比。
动力方面，风行T5配备了1.6L和1.5T发动机，最大马力分别为122匹和156匹，最大功率分别为90千瓦(6000转/分)和115千瓦(5000转/分)，最大扭矩分别为151牛米和230牛米。与之匹配的变速箱是5MT和6AT。
最后简单总结下：
作为东风风行3.0时代的第一款产品，风行T5还是有它的优势，同级别里较大的车身尺寸和轴距，再加上舍得下血本的内饰用料，另外加上丰富的配置，尤其是N95空调滤芯，再加上目前有6到7千元的现金优惠，也算是诚意满满了。
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预算好但并不意味着要求少，如果你手握10万，想买一辆空间大、颜值高、能应付烂路的代步车，东风新风行T5或许可以进入你的备选清单。小编年前有幸参加了东风新风行T5中国成就之旅，今天就具体谈谈感受。
东风新风行T5，定位入门级紧凑型SUV，"入门"说的是价格，新款车型售价区间为6.99-11.99万元，如果从体型和乘坐空间来看这款车绝对称得上是中级SUV。
新风行T5提供1.6L和1.5T两款符合国六标准的发动机?，其中1.6L发动机最大功率?90kW（122Ps）/6000rpm，最大扭矩?151Nm/4000rpm，匹配5挡手动变速箱；我们试驾的1.5T发动机最大功率115kW（156Ps）/5000rpm，最大扭矩230Nm/1750-4600rpm，匹配6挡手自一体变速箱。
本次试驾的新风行T5搭载1.5T发动机?，最大功率115kW（156Ps）/5000rpm，最大扭矩230Nm/1750-4600rpm，发动机排放符合国六标准?。
与发动机相匹配的是6挡自动变速箱，其提供Sport运动模式和手动模式。
最大功率115kW（156Ps），最大扭矩230Nm，这样的数据在同级别车型中不算突出，但是应付日常驾驶完全没有问题。东风新风行T5在动力性上表现的非常沉稳，中低速度下车辆驾驶起来比较轻快。
但是受限于发动机的排量和最大功率，新风行T5在80km/h以上速度段内加速表现得就比较一般了，D挡模式下总感觉车辆在憋着一股劲，深踩下油门变速箱可以很快的做出降挡反应，转速随之提升，但是动力要来得更晚一些。当切换到S挡时，这样的情况可以得到缓解，整体加速会更加顺畅、直接。
6挡自动变速箱的表现对得起这款车的售价，无论是升挡还是降挡反应都比较灵敏，对于驾驶者意图把控得很到位。走走停停得城市路况下，如果你能较为温和得对待油门，这款变速箱可以给到你很平顺的驾乘感受。
底盘采用了前麦弗逊后多连杆式悬挂结构，整体调校偏向舒适性，较为柔软的悬挂能对路面大部分颠簸进行充分过滤，即便面对较大的坑洼，悬挂的处理也比较从容，最大程度保证了车内乘客的舒适性。
刹车脚感比较线性，但是制动力显得有些不足，初次上手需要做好适应，在车速较高时预留出更长得刹车距离显得非常有必要。
方向盘转向阻尼设定较轻，日常驾驶舒适性能够得到很好得保障，但是驾驶席的坐姿还有改进空间，方向盘的倾斜角度较平，同时座椅坐垫又比较高，很难找到一个比较合适的坐姿。
外观内饰回顾对于外观以及内饰我们做一个简单的回顾。初次看到东风新风行T5，我首先想到的就是东风雷诺科雷傲，整体设计非常成熟且协调。内饰整体造型很有层次感，大面积搪塑软质材料与缝线的应用让新风行T5的内饰拥有不错的质感，超大中控屏以及全液晶仪表的应用对于提升内饰科技感效果显著。
东风新风行T5的前脸设计与东风雷诺科雷傲颇为神似，整体设计非常协调，回旋镖式大灯造型使得前脸看起来更具辨识度。
新风行T5采用了双色车身，追求时尚，新车的车身尺寸为4460×1820×1720mm，轴距为2720mm。
车尾设计比较稳重，时下流行的贯穿式尾灯设计也出现在车尾，银色下护杠则透露出一丝野性。
双色多辐轮圈视觉效果出众，轮胎采用优科豪马专为SUV打造的Geolandar?G98，规格为215/55?R18?95V。
东风新风行T5内饰最大的亮点莫过于12英寸中控大屏了，视觉效果非常不错，上手体验也很顺畅，人机交互界面的设计也比较符合行车环境使用。另外值得一提的是，内饰的用料很不错，大面积的软质材质应用让内饰显得很有质感。
平底四辐式方向盘的三九点处有很好的人体工学设计，握持手感不错，但方向盘的整体尺寸偏大，且只支持上下两向调节。方向盘上的多功能按键可对仪表、多媒体及定速巡航进行设置。
7英寸的全液晶仪表盘显示内容非常丰富，并提供经典、运动和科技三种主题显示，导航信息也可在仪表盘上进行显示，这一点做的非常不错，实用性很高。
12英寸的中控液晶触摸屏为内饰带来了很好的科技感，显示效果不错，触控也比较灵敏。搭载由东风和腾讯共同开发的Futurelink3.0系统，支持在线导航、QQ音乐、蓝牙电话?等多种功能，并且具有很好用的语音控制功能，可对导航、音乐及多种车辆功能进行操控。
编辑点评：东风新风行T5是一辆看起来和开起来都对得起售价的车型，成熟的外观设计可以满足颜值控的要求，1.5T发动机提供的动力应付日常驾驶戳戳有余，6挡自动变速箱表现超过预期，超大的乘坐空间和行李厢空间则满足了居家人士的需求。
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