原装三菱帕杰罗的性能比国产长丰猎豹帕杰罗要好！毕竟日本原装的地盘都是纯日本制造的。日本的悬挂地盘都是纯进口胶，国产的感觉没有那么爽！但是参加越野比赛的帕杰罗，无论是进口还是国产！都是经过一些列改装的！比如：弹簧增高增粗或者加缓冲胶，用来增加越野的弹性和缓冲能力！直接减震改日本越野专用减震！发动机的改造（火花塞和点火线圈，有的更改空气进气系统）用来提高发动机输出的性能！钢圈的改造，一般是增大2号，直接提高速度，用来匹配增高后的弹簧效果更出色！在过坡路时，更显轻松。。。
三菱车越野所有车型有三款，分别是：三菱欧蓝德、三菱帕杰罗进口版本、三菱帕杰罗劲畅进口版本。
1、三菱欧蓝德
采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。
2、三菱帕杰罗进口版本
宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。
3、三菱帕杰罗劲畅进口版本
采用大面积磨砂银色的“X”型前脸设计，配合高挑的车头造型，显然一副来者不拒的姿态，这样的设计同样出现在三菱欧蓝德和奕歌身上。
三菱汽车简介：
三菱汽车是日本的一家跨国汽车制造商，生产私家车及轻型商用车辆，总部在东京港区，隶属于三菱集团旗下企业。1970年，其从三菱重工业的自动车制造部门独立。从产量上来看，在2009年是第五大日本汽车制造业者，全球排名第十五大汽车制造业者。
三菱汽车于1970年从三菱重工业公司独立出来，是日本汽车行业中最年轻的汽车制造公司。另一方面，三菱集团有着生产汽车的悠久历史。早在1917年就在日本首次推出了成批生产的三菱A型轿车。
三菱汽车继承上述的优良业绩和传统，全力以赴，再接再厉，不断研制出各种优质且富有个性的轿车、商用汽车。三菱汽车公司以先进的技术和丰富的经验生产出的各种汽车，在外观、性能、安全性方面均获得了各方的高度评价。
此外，三菱汽车在海外也荣获了多种权威性奖项，其产品的优良性能得到国内外客户的一致好评。三菱汽车公司将凭借过去的成功和拥有的先进技术，制造更先进的车辆并使其成为顾客日常生活中的瑰宝。
2020年7月28日，进口三菱帕杰罗尊贵越野典藏版（以下简称帕杰罗典藏版）上市，新车售价38.98万元。?作为一辆硬派SUV，帕杰罗离地间隙为235mm，涉水深度达700mm。其接近角为36.6°，离去角为25°、通过角22.5度。内嵌式H型大梁创新承载式车身设计媲美非承载式车身的车身强度，加上第二代超选四驱系统（SS4-2）的支持，通过切换四驱模式、锁定差速锁，极限情况下可以实现单轮有附着力的情况下脱困，具备强大的越野能力。
帕杰罗依然配备分时四驱系统和后桥差速锁等越野配置，可以提升车辆通过能力，通过切换四驱模式、锁定差速锁，极限情况下可以实现单轮有附着力的情况下脱困。
在外观设计和内饰方面，帕杰罗典藏版增加了多处专属设计元素，体现典藏版车型身份。
外观的金色车头立标，C柱上增加山猫标识，内饰部分则采用了仿山猫斑纹的木纹装饰、头枕也采用了山猫形象刺绣。
动力方面，3.0L?V6的发动机搭载5速手自一体变速器，稳定靠谱。在国产普拉多都已经停产的情况下，这台帕杰罗依然是个不错的硬派选择，全进口的身份也较为与众不同。不过需要说明的是，帕杰罗目前只有国五的版本，在已经实行国六排放的地区是无法上牌的，有需求的车主需要酌情考虑。
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