说起阿普利亚，相信不少车友都熟悉它旗下一款150级别的小钢炮GPR150，凭借强劲的动力输出以及高颜值的外观，吸引了不少国内车友的关注。但今天小编要说的却是阿普利亚另一款车型，虽然最初的这款车型并没有引进国内，但却令国内不少车友非常喜欢，它就是阿普利亚tuono125。
相信不少车友对于阿普利亚都比较熟悉，旗下的大部分车型虽然在排量方面并不是很高，但是其动力表现一直非常出众，尤其是对比国产车型来说，大部分车型都可称之为动力小钢炮。今天小编要说的这款阿普利亚tuono125也是今年的新款车型，并且动力参数都有曝光，下面就跟着小编一起来看一看吧！
其实阿普利亚这款125级别的防晒车型最早在2016年就已经上市，不过在当时阿普利亚GPR150已经进入国内，所以并没有引进。但是近期这款车型已经在国外正式量产，并且还有趋向引进国内的意思。从外观设计上，这款车算是改变了阿普利亚传统的风格，整体仿赛车身更为简洁，看上去更具有运动感。
不仅如此，整体的设计也与阿普利亚GPR150有着很大的区别，整体车身少了很多的包裹性外壳，裸露显示发动机更具有肌肉感。除此之外，这款车也在驾驶方面进行了改动，不再是原汁原味的赛道驾驶体验，整体坐姿包括驾驶形式更偏向于日常，相对于阿普利亚GPR150驾驶疲劳感会大大降低。
在动力方面，根据国外所公布的消息，这款阿普利亚tuono125所搭载的发动机实际排量为124.2CC，采用单缸水冷4气门，与阿普利亚GPR150系出同宗，同样是高转速发动机。除此之外，发动机特性也是相同的，仍然是小排量高功率。
从官方数据当中，这款发动机可以在10500转速时，爆发出15匹马力。而最大扭矩则是在8250转速时爆发，11Nm，同样可称“小钢炮”。看到这款车的动力数据，其实我们可以对比本田旗下的PCX150（同样15匹左右马力）。结合这款车的动力表现，对比国内车型确实要强劲很多。
在车辆的配置上，这款车也是采用主流的，前后碟刹，暂且未知后期会不会是加装CBS或者是ABS。灯光方面表现相对来说比较不错，全部都是采用led，亮度表现会非常不错。不过小编结合这款车的设计，自我感觉这款车并不太适合日常通勤，虽然改变了坐姿，驾驶上不会太过劳累，但是发动机特性也会让你在街道行驶时频繁的换挡，相对来说比较麻烦。
总体来说，这款阿普利亚的小排量仿赛摩托车tuono125，在动力方面，对比国内的车型要强劲很多，颜值方面也是传承了阿普利亚家族的设计外观，综合表现比较出众。除此之外，对于这款车是否引进国内，小编猜想基于现阶段宗申和阿普利亚的关系，自然不会放弃国内的庞大市场，毕竟250级别的阿普利亚GPR250也有爆料称要引进国内。
最后，对于这款阿普利亚旗下的小排量运动仿赛摩托车tuono125，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！
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