北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了
说到硬派越野车，北汽应该是最有话语权的一个自主品牌，北汽集团前身北京汽车制造厂可以说是国产越野领域的鼻祖，1965年就开发出了北京212越野车型，可惜几十年的发展历程并没有让北京汽车制造厂成长为中国的JEEP，如今北京汽车制造厂反而逐渐被边缘化，除了勇士战旗之类的车型少量供应军工领域，民用领域市场占有率很低，不过独立之后的北汽集团继承了越野基因，如今越野世家系列产品越做越好。
在近日的北京国际车展上，北汽依靠着主场优势，展示了多款重磅新车型，又有一款原厂改装版?BJ40新车亮相，这次是BJ40狩猎者，听名字就感觉很野性。其实在此之前北汽已经推出过BJ40雨林穿越版和攀岩版，都属于专业化的原厂改装车，这次狩猎者新车改装力度同样很大，针对的越野路况略有不同，不得不说北汽已经开窍了，现在年轻越野车迷要的就是高性能改装。
从外观造型设计方面看，这款北汽BJ40狩猎者完全变了个样子，车头虽然保留了镀铬五孔进气中网以及北京汉字车标，不过巨大的黑色保险杠比普通版BJ40霸气很多，更大的倾斜角度带来更大的越野接近角，底部还有红色拖车钩装饰。车身侧面比较夸张，开放式的钢管车门压根没有安装玻璃，车顶也直接去掉了，显然就是为了应付专业赛道，而非日常家用。
大尺寸重型防脱圈轮毂以及AT越野轮胎足以让人放心，底盘悬架抬升明显，内部有很明显的氮气悬架系统，不仅可以实现软硬调节，还能随时调整车身离地间隙，悬架行程调节范围很大，就算遇到变态级的交叉轴路况，这套专业悬架也能应付，因此整部车的脱困能力会远远超过普通版BJ40，这就是专业改装的魅力，原厂的改装会考虑到更多细节，比私人改装更安全。
车内保留了BJ40的成熟设计，前排驾驶舱新增红黑拼色装饰，驾驶员前方有全液晶仪表盘，圆形空调出风口像奔驰G级的风格，后排两个独立座椅一体成型，虽然填充物不多，但是人体工程学曲线合理，舒适性还不错。敞篷的车顶设计会影响到安全性，不过北汽设计师团队给车顶增加了全方位的防滚架，越野大角度爬坡翻车不用担心变形，前提是系好安全带。
总体来看这款原厂改装版本的BJ40狩猎者新车颜值比牧马人帅多了，更野性的粗狂造型很符合越野车迷的幻想，虽然具体价格还没有公布，但是从专业的悬架系统来看，成本肯定不低，预计最终定价会超过30万大关。
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坦克300“发烧版”实车进店，原厂改装不担心被抓，2.0T够用了
国产自主品牌能独立打造硬派越野车型的并不多，奇瑞和吉利之类的一线品牌至今也没有成熟的越野车开发平台。目前能拿出手的其实就是北汽越野世家系列和长城系列，长城汽车最早就是造皮卡车赚取第一桶金，而皮卡平台本来就是偏向越野的，非承载式车身架构对长城汽车来说太熟悉了。所以打造硬派越野SUV得心应手，哈弗H9和哈弗H5之类的经典车型口碑不错。
今年长城汽车还有新的越野布局，哈弗系列新增大狗车型定位轻度越野，用承载式车身架构来针对主流消费群体，较大的离地间隙和接近角带来不错的通过性，不过毕竟属于城市SUV范畴，越野实力并不强。真正硬派的车型是坦克300，这款车首次采用全新的“坦克”研发平台，属于真正的硬派越野车，在北京车展上展示了原厂改装的“发烧”版本。
“发烧版”车型其实就是加了一些原厂改装套件，免得消费者买到手之后私自改装，原厂改装有正规的申报程序，完全不用担心上路被抓。最近“发烧版”坦克300有实车陆续到店，相比普通版本，看点确实更多一些。首先从外观就可以看出很多不同之处，车头正前方不见原厂搭配了电动绞盘，还有两个硕大的LED探照灯增加照明度。
副驾驶A柱部位有改装的涉水喉，车顶同样增加了探照灯系统，而且有原厂大牌车顶行李箱，可以进一步提升整部车的装载能力，如果是长途自驾游的话，还能选择车顶帐篷。侧面巨大的AT越野轮胎以及重型防脱圈轮毂很显眼，尾部有侧开门以及全尺寸备胎装饰，再加上原厂的黑色拖车钩，简直就是为越野车迷量身定制，越野套件都是很实用的。
这款车的内饰并无特殊改装，台面上主要凸显贯穿式全液晶仪表盘和圆形空调出风口，新设计的电子档杆造型别致，座椅用料比较厚道，包裹舒适性媲美日产大沙发。虽然这款车的整体尺寸表现不如哈弗H9，但是轴距依然比紧凑级大了一些，达到2750mm，因此后排乘客空间表现很出色，尾箱容积也比较乐观，后座放倒之后纯平，加个充气床垫可以当临时大床房。
坦克300已经确定会提供多种动力总成，尤其是3.0T六缸机和9AT变速箱让不少车迷期待，但是今年预计仅有2.0T版本上市，搭配采埃孚8AT变速箱，这样的动力组合其实已经够用了，毕竟227马力的极限输出和387牛米的峰值扭矩足够强，搭配博格华纳电控四驱系统和三把锁，脱困并不难，再不济还有电动绞盘。
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日前，从北京越野官方获悉，经过原厂重度改装的BJ40雨林穿越版正式上市，指导价26.99万元。新车由北京越野官方改装厂BJ北吉操刀，基于BJ40?PLUS?2.3T自动四驱旗舰版打造，目标用户为重度越野发烧友。
外观方面，BJ40雨林穿越版换装雨林立体造型机盖，前保险杠取消此前车型的环形LED日行灯和银色镀铬饰板，取而代之的是锰钢材质护板，越野防护能力更胜一筹。车尾对备胎支架进行加固处理，突显结实耐用。同时新车采用专属涂装，配合个性拉花，越野气息更加浓郁。
BJ40雨林穿越版搭载进口百路驰285/70?R17?KO2全地形轮胎，并采用锻造铝合金轮毂，不仅强度更高、重量更轻，而且其熏黑设计看上去也是个性十足。
而在越野装备上，北京越野官方表示新车经过15项专业配置升级，悬挂升级为23段可调氮气减震器，离地间隙提升75mm，搭配高强度铬硅合金弹簧与锻造加强上支臂，强度提升40%，越野性能更加强大。
动力方面，BJ40雨林穿越版继续搭载2.3T发动机，最大马力231Ps，最大扭矩345N·m，匹配6挡手自一体变速箱。而与越野发烧友自行改装的车型有所不同，BJ40雨林穿越版最大的优势在于该车已通过工信部备案，可合法上牌上路，且整车品质经过测试，稳定性和安全性更有保障
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