打死方向盘时能够听到明显异响，这个声响是泄压阀发出的，打方向角度越大助力油压力越高，打死时转向助力泵处于高压状态，然后就会释放出来冲击到储油罐的油封和转向机的胶套。
长此以往会导致油管渗油和胶套老化，严重点儿会因为渗油导致转向助力泵损坏。所以有经验的车主开车都不会方向盘打死，就是为了延长助力泵的使用寿命。
冷车启动注意事项
冷车启动，对电喷车来说，基本一样。拧钥匙点火，听到发动机启动了放开钥匙。
在温度没有上来之前'不能猛踩油门'最好四十公里得速度'或转速别超2000。
切忌怠速空转时猛踩油门。最好在行车最初2-4公里，以40码左右的时速平稳前进。否则会令引擎快速磨损，严重损坏引擎的机件。
一、异响与发动机转速的关系
发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。
二、异响与负荷的关系
发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。
1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。
2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。
3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。
三、异响与温度的关系
1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。
2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。
四、异响与发动机工作循环的关系
发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。
1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。
2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。
3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。
五、异响与发动机部位的关系
发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
这个应该是转向助力泵的问题，有两种可能：
1：转向助力泵缺油，你可以看一下油壶的标尺或刻线,不够了就加到上刻线就可以了！
2：转向助力泵本身响，这个需要更换
3：助力泵皮带太松，皮带紧固就可以解决！
冷车打方向异响热车没事的原因：有可能是转向助力油的液位过低或是助力泵工作不良才造成在打方向时出现异响；也可能是冷车时机油沉淀到底，对发动机润滑不足造成的异响。
建议再观察一段时间，如果问题加重，与当地4S店联系，进行检测与维修。
扩展资料
助力油的更换时间
为了防止油液出现变质的情况，方向盘助力油一般都是2年或者每行驶30000公里更换一次。但我们还是需要根据汽车的实际情况，那如果感觉在转向时候的手感变沉的的话，很可能就因为助力油出现变质的现象，导致转向助力效果有所下降。
这时候就需要检查一下助力油的颜色（正常颜色一般偏红色），如果观察到助力油有明显发黑或者含有大量杂质的话，就得及时更换助力油了。
太平洋汽车网塑料件之间摩擦、转向助力油缺少、转向横拉杆球头老化、平衡杆发出的异响、转向机故障和助力皮带松紧度老化。汽车上的方向盘在有一些地方是塑料制成的，当外界的气温降低之后，汽车上的一些塑料制品就会产生异响，还有可能是汽车的转向系统出现故障导致的，很大程度是由于缺少润滑油导致的。
造成方向盘转动时有异响的原因比较多，塑料件之间的摩擦，方向盘传出的异响，转向横拉杆球头老化等都可能导致打方向盘有异响。
1、塑料件之间摩擦：因为方向盘通常都是塑料件组成，如果加上气温变冷，塑料会变硬，自然有可能产生摩擦声响。
2、方向盘里传出的异响：如果异响从方向盘里传出，那么问题很大概率是因为方向盘里的气囊游丝造成，拆下方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了。注意拆卸方向盘要温柔，或者拔掉安全气囊保险丝，以免安全气囊弹出。
3、转向横拉杆球头老化：如果转向横拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位。
4、平衡杆发出的异响：如果并不是减震器传出的声音，那么要检查一下平衡杆胶有没有出现松动或损坏的现像，平衡杆胶松动、损坏不但会在打方向时响，在过不平路面时也会发出响声，平衡杆胶松动是可以通过加垫片的方式来解决的，如果损坏就只能更换了。
5、减震器平面轴承发出异响：只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出，这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了，减震器的平面轴承发响，可以在平面轴承上涂些黄油，如果涂后还是响，就只能更换了。
6、转向机故障：如果转向时异响非常大，那么有可能是转向机配合齿轮间隙过大造成的，需要更换转向机。7、助力皮带松紧度不当或老化：对于机械液压助力，如果助力皮带松紧不当或者老化，就会传来异响声，调整皮带松紧度或者更换皮带。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
