欧蓝德前脸沉稳大气
欧蓝德和现代ix35，两款风格完全不同的合资紧凑型SUV，严格意义上讲欧蓝德要比ix35高一个档次，国产后的欧蓝德和ix35改款前价格差不多，从当年的竞争对手到如今的方向转变，现在的ix35由全球车型转变成国内特供车，价格下降了不少，它们之间也还存在着不小的差距。
ix35前脸个性张扬
一、外观尺寸方面:欧蓝德长宽高分别为4705/1810/1710?轴距2670?现代ix35长宽高分别为?4435/1850/1680?轴距2640?尺寸方面差不多比欧蓝德小了一圈，好在现代的设计功底还不错，牺牲车头与车尾的长度，车内乘坐空间比较宽敞，应该跟欧蓝德乘坐空间不相上下，输在了轴距和后备箱空间上；这主要还是外观长度的差距。外观感受欧蓝德比较大气修长，给人的感觉比较沉稳一点，ix35一改之前的圆滑老练现款车型个性张扬主攻年轻用户。
犀利的大灯与镀铬装饰搭配尽显奢华
ix35虽然前脸比较简单，但是两侧兽眼大灯与大面积进气格栅凸显阳刚之气
稍显尖锐的车头能降低行驶时的风阻
二、安全配置:欧蓝德次低配以上车型都标配前后排头部气囊，前排侧气囊，全系标配电子手刹。?现代ix35只有顶配和次顶配车型才配备前后排头部气囊，全系都是拉杆手刹。
ix35车头呆萌可爱
欧蓝德腰线流畅，整体感强
三、操控和舒适性:对于欧蓝德和现代ix35这两款车，我都比较熟悉。欧蓝德就不用多说了，目前行驶了一万多公里各方面都比较满意，下面主要来说说现代ix35。新改款的现代ix35属于特供车型，原来的全球车型就是我们国内的胜达，ix35现在有两套动力总成，一个1.4T一个2.0自吸，今天的主角是跟欧蓝德同为2.0的自吸版本。ix35作为合资品牌性价比还是很高的，只不过比起老款简配比较严重，而且操控方面个人觉得跟欧蓝德相差甚远，因为之前我试驾过一次，朋友有一台我也开过几次，底盘舒适度比欧蓝德差，过烂路特别硬车内异响，刹车行程短等，这也是我当时试驾过后果断放弃转而选择欧蓝德的原因之一。
ix35加粗加宽的C柱让人感觉很不协调
欧蓝德车尾让人感觉很舒服，很干练的感觉
ix35车尾悬浮式设计
整体风格大气协调
ix35车头和车尾与C柱总有一种不太搭调的感觉
欧蓝德车身修长线条优美
ix35如果把C柱做熏黑处理，整体感会要强不少
综述:当年的ix35主要竞争对手是本田crv以及丰田荣放和日产奇骏，随着韩系在国内市场的节节败退，现代改变了战略方向，主要跟我们的国产品牌长城吉利等竞争，价格也下探到了国产品牌同一层面。对于国产一线品牌而言，与现代的差距越来越小，在配置及舒适性方面，甚至国产品牌已经超过了现代。
欧蓝德前脸上中下三层都采用了银色装饰
中控台软质材料包裹
在15万左右这个区间内有许多SUV可供我们选择，可以是合资也可以是国产，也可以注重时尚也可以侧重实用，那今天就来给大家推荐一款非常注重实用性的车，这辆车有着同级别中傲视群雄的空间，还有着当下很多消费者梦寐以求的七座，在动力上还有着这个年代很少见的大排量自然吸气发动机，集这么多优点于一身的车究竟是谁呢？现在就为大家揭晓谜底，它就是三菱的欧蓝德。
从外观来看，这辆车给人的视觉效果就是一个字，大，这辆车的尺寸在同价位里可以说是最大的，虽然三菱称他为紧凑型SUV，但它却是实打实的中型尺寸。而且这辆车不光是看起来大，而且它是这个价位里唯一的合资七座车型。前脸采用了粗壮的镀铬条作为装饰，同时新款的大灯造型复杂很有科技感。侧面和尾部的线条比较流畅中庸，既不张扬，也不老气，显得非常家用。
动力方面，广汽三菱欧蓝德共有两种动力可供选择，其中2.0L自然吸气发动机最大输出功率122千瓦，峰值扭矩201牛?米，工信部给出的百公里油耗为7.4L。2.4L自然吸气发动机最大功率141千瓦，峰值扭矩235牛?米。配备CVT变速器，百公里加速10.1秒，工信部给出的百公里油耗为8.1L。2.0L自然吸气发动机的功率表现甚至不输一些2.0T涡轮增压发动机，不过这里我也要提醒你一句，虽然数据看起来很漂亮，但是毕竟这么大的车身在这摆着，它也不会让你有动力澎湃的感觉。不过这台发动机的输出参数不错同时兼顾油耗，最难能可贵的是，它的发动机全部都是由进口零件组装而成的。而且他还有着同级别里非常可靠地四驱系统，虽然不能去越野，但是走一走烂路、应对冰雪路面，那可是绰绰有余。
当然了，这辆车也不是没有缺点，它被广为诟病的就是它的内饰设计，这辆车的内饰设计非常的老气，你说它是十年前设计的我都信。要不是它有着这么老气的内饰，可能它的销量也不会这么不尽如人意，更不会导致这辆车的二手车保值率比较低下。还是那句话，有得必有失，你想要大空间七座的合资SUV，就要接受它的老气内饰。总的来说，这辆车我个人还是非常喜欢的，如果我有十五万，我的选择可能就是它了。
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20万元买合资SUV很常见，但是想买带四驱的合资SUV其实选择并不算多。今天就为大家带来三款这样的车型，欧蓝德、威兰达与锐际，看看谁更值得挑选。
1、欧蓝德
厂商指导价：15.98?-?22.58万
推荐理由：合资7座SUV中性价比较高的一款
欧蓝德的尺寸在同价位里可以说是最大的，虽然三菱称他为紧凑型SUV，但它却是实打实的中型尺寸。前脸采用了复杂的镀铬条作为装饰，同时新款的大灯造型复杂很有科技感。侧面和尾部的线条比较流畅中庸，既不张扬，也不老气，显得非常家用，同时整车的视觉效果还是很大气的。长宽高分别为4705*1810*1710，轴距为2670。而且它还是这个价位里唯一的合资七座车型，有可以放倒的第二、三排，全部放倒后空间实用性相当棒。
欧蓝德搭载自然吸气发动机，都是三菱最新研发的产品，动力输出相较以往漂亮很多。其中2.0L自然吸气发动机最大输出功率122千瓦，峰值扭矩201牛?米，不比丰田奕泽的那台2.0L发动机差，工信部给出的百公里油耗为7.4L。2.4L自然吸气发动机最大功率141千瓦，峰值扭矩235牛?米。配6AT变速器，百公里加速10.1秒，工信部给出的百公里油耗为8.1L。如果你追求的是皮实耐用养护成本低，那么欧蓝德是你的好选择。
2、威兰达
厂商指导价：17.18?-?24.18万
推荐理由：广汽丰田出品，必属精品
威兰达算是一款特供车，它是荣放的兄弟车型，车身尺寸为长宽高4665/1855/1680mm，轴距为2690mm，除了长度以外，其他和荣放如出一辙。而多出的长度是包围造型不同而造成的。对于那些不太喜欢荣放过于硬朗造型的消费者来说，威兰达是个非常不错的补充，它的造型侧面其实和荣放差不太多，但前脸变化极为明显，整个车头风格和大哥汉兰达略有类似，灯组转角采用了更圆润流畅的手法，并且尾灯也进行了更为精致的设计，整体视觉效果更佳柔和，同时还有全新造型的轮毂，看上去更加都市，相比荣放更容易为用户所接受。
从全系标配来说，威兰达并不像荣放那么出彩，尤其是低配。车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和车道保持辅助系统在最低配的威兰达?2020款?2.0L?两驱领先版上并没有搭载，不过气囊数足够，它配备了前排正面安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊(气帘)以及前排主驾驶席膝部气囊，但尴尬的是辅助配置比较少，包括定速巡航、倒车雷达和倒车影像都没有被配置在车上，我更建议你购买19.78万的威兰达?2020款?2.0L?两驱豪华版，它会包含我上面所提到的配置。
3、锐际
厂商指导价：17.98?-?21.88万
推荐理由：颜值颇高，性价比不错
锐际实际上是翼虎的换代车型，论产品力和设计肯定是更新的锐际更好。外观是最大的变化，锐际一改翼虎直线硬朗的风格，显得流线许多，但运动的味道还是很足的，尤其是ST-LINE版本，相当的动感，黑色蜂窝状的前格栅配合犀利的前大灯，再加上熏黑的车窗饰件以及车顶，颇有同门福克斯RS的味道。侧面线条相对一般SUV更加强调流线的造型，更佳接近普通的两箱车造型，有一些Crossover的味道。车身尺寸方面，锐际的长宽高分别为4585*1882*1688（mm），轴距为2710mm，属于标准的紧凑级SUV。
全系2.0T绝对是锐际的一大亮点，17.98万起的版本就有搭载。2.0T发动机最大输出功率为248马力，峰值扭矩则达到了393牛·米，与福特锐界、金牛座上的相同。它的最大亮点无疑是是扭矩数据，在同级当中基本是最强的。不过值得注意的是它的峰值扭矩输出区间仅为2500转-3500转，比较窄，不过大扭矩带来了出色的起步体验，驾驶乐趣出众。匹配的8速自动变速箱，为福特自家产品，匹配的不错。油耗方面，工信部给出的百公里综合油耗仅为7.6L，车主口碑油耗为8.7L。
今天这三款SUV都可以说是精品，整体实力都很不错，如何选择就看你自己了。
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