我来回答你。
第一个问题：睿翼发动机好吗？容易坏吗？
睿翼2.0发动机和老马自达6的发动机是一款，调教略有细微不同而已，发动机不错，偏向高转速，很成熟的产品，维修保养都很便宜。你听谁说过马自达6发动机经常出问题吗？
第二个问题：省油、不容易坏就是好。
睿翼肯定比卡罗拉费油，百公里至少要多2个。一是因为卡罗拉自重小，比睿翼轻150公斤呢。二是卡罗拉双VVTI发动机，经济性真的不错。
建议：这两款车经济性都很好，都属于成熟产品，都不容易坏。（睿翼的动力组合在老马六上已经应用7-8年了）。但二者完全不同，卡罗拉是紧凑级别的舒适型车，睿翼是中级的操控车，除了油耗略低，车小好停外，卡罗拉哪点也无法和睿翼相比。毕竟卡罗拉的高配的价格也只能买到睿翼低配的。
二者质量都不用担心，如果不差这几W元，那么选择睿翼吧，睿翼性价比很高。
希望对你购车有所帮助。
只拿2.0L做例子！
1.睿翼轿跑的质量是根本没得说的，这点毋庸置疑，毕竟是“一汽出品”，所以从4S到整车感受，肯定是有保障的；至于说到没有ESP,这点确实是遗憾，但在日系车里面，似乎2.5以下的车不加装ESP是小R本的一贯作风，用他们的话说，2.5以下动力不需要加装ESP，以日产天籁为例，2.5的都不给配，3.5才有。所以如果真的介意ESP，就买2.5的轿跑吧！不过睿翼轿跑的静音和稳定真的是很突出的。
2.看楼上提到睿翼就是马自达6，只不过换了个壳子。这一点肯定是直观的有点理所当然了，驾驶过睿翼的人，如果再去驾驶M6,那根本不是一个级别的车了，不管是静音性、稳定性、还是操控感，都可以说评“优”，况且睿翼轿跑比睿翼更加突出，虽然说改动不大，但动力学本身就成就了轿跑比睿翼更加优越的身份。驾驶轿跑在空地上加速打8拐试一试，感觉倍棒！
3.说到自己开。2.5的确是没有太大必要，除非你对长途有特殊的要求，否则2.5确实浪费了，超大的油箱，让你每一次驶入加油站都会惊出一身冷汗。自己开着玩，那2.0的轿跑足够了。如果对外型稍微有一点点要求，那他的外观足以媲美中高档的所有车系。如果对操控稍稍有点要求，那他的操控可以大大超出你的想象。不要以为他也叫马自达6，那就真是马自达6.
4.最后点一下其他车，
新君威：如果同价位、同档次那么新君威肯定最有竞争力，但宽胖的外型明显偏重于商务，而非家庭，更不突出运动。而且新君威几乎是满大街随处可见了，购置后少了一点点个性和满足感。
迈腾1.8T：其他的都停产了，现在主推的是运动款，但价钱也要贵出不少，品牌没得说，相信大众已经成了中国人心中的堡垒了。他的外型更保守一些，但值得推荐。
思铂睿：这车更适合男孩子，商务、家庭、运动都具备，价钱也差不多。主要是看你的个人喜爱了。这车看起来还是很不错的，如果睿翼轿跑用漂亮来标定的话，那思铂睿就是“成熟”了。
大众CC：价钱拉的有点大了，不过这车改变了人们对轿车的简单界定，而且是大众有史以来最美的车，当然其他方便不用考虑，主要就是价钱问题。
一般家用的话，建议马自达睿翼，比较经济实惠，而且操控性好，底盘非常稳，配置也比较丰富。如果是商务使用的话，可以考虑迈腾或者帕萨特，因为长期作为官车，面子成分更大一些，性价比肯定比睿翼差远了。途观不建议，这车与前两者不是一个档次的，是高尔夫平台的产物，但是价格定得虚高，给人一种途观与帕萨特同级的错觉。
