先申明的是虽然本人开的正是马自达6
2.0自动豪华版,但不存在任何偏见,只是写下本人的驾驶感受,望有帮助~
首先是车身外观,虽然两个车的车型都已经七八年了,但是外型的设计是针对不同的受众人群的,马自达倾向于时尚运动,而帕萨特倾向于稳重商务,但作为中级B级车都应属于典范了.
其次是空间,帕萨特的空间基本是无庸置疑的,马自达6的空间从我个人的感觉上来说和帕萨特基本没有区别,后排不管是头部还是膝部空间都是非常宽裕的(本人身高183),但是从乘坐的舒适度,本人觉得马自达6更舒适,不过有一点,马自达6的车门很轻,帕萨特的车门比较扎实,但这并不意味着帕萨特就更安全,马自达6是主动吸能式结构.
再次是实用性,我是05年的老马6,不晓得现在的新马6
2.0AT豪华有没有加配,2.0自动豪华版的我觉得比较失败的是6碟CD和自动空调,CD质量比较差,本人的小马6碟CD都已报废,换的话单碟的1500多,6碟的4000多,无奈花了800多银子装的车乐宝,空调系统方面自然敌不过欧系车,大众车的空调我认为是非常好的,马六的空调特别是自动空调,制冷比较差,风量比较小,而且因为设计原因左边驾驶座的出风口风量明显小于右边.另外马六2.0自动豪华虽然有后视电动折叠,但没有后视电加热,寒雨天比较麻烦,还有就是大灯的光线不是很好,然后是车的方向盘容易跑偏(马6通病).
最后是性能方面,马自达6的悬挂系统好远好于帕萨特,从操控性来说,马6有很大优势,再者,马6自重比帕萨特轻,2.0排量对于帕萨特来说有点吃力,虽然帕萨特有Turbo发动机,但本人还是比较喜欢自然吸气式,一是养护成本低二是开起来比较轻松.还有马自达6是时规链条,不是皮带,基本不需要更换.
就说这么多吧,基本上这几年开下来,觉得马6还是不错的,但帕萨特新的小改款在本人看来前脸和后尾改后还不如前款,有点小家子气,若是从造型及操控性还有同级别2.0自然吸气性能来说,马6还是首选.
以上仅供参考,望对楼主有帮助.
马自达62.0手动档百公里平均油耗为7-13L，这款车耗油属于中级类型，实际使用中油耗会比官方测试的油耗高，具体的油耗标准应以实际使用为准，因为油耗跟多方面因素有关，主要因素有下面几种情况：
一、环境对于车辆的影响：
进入夏天车辆油耗明显增加，主要是空调的原因；车在夏天市区油耗会比春秋季节增加20%-30%，特别是停放在露天的时候。冬季或寒冷地区使用时油耗也会有所增加，因为在低温情况下，喷油嘴雾化能力比较差，车辆润滑系统受到温度的影响行车阻力也比较大，油耗也会响应的增加。同时，大风天、雨天与雪天也会比晴天费油，主要是道路阻力增加；夜晚比白天费油，是因为灯光等电器长时间使用造成发电机启动频繁而造成车辆油耗的增加，最省油的天气是白天阴天的情况。如果车外的空气良好并且温度舒适时，完全可以关闭空调打开部分车窗，呼吸新鲜空气的同时还能降低行车的油耗。
二、路况：
路况对于车辆油耗的影响大家应该比较容易理解了，高速比市区省油；沥青铺设的路面比水泥路面省油；铺装路面比越野路面省油；平路比坡道省油；封闭道路比开放道路省油；直路比弯道省油。同样的，堵车路段与道路通畅的路段的油耗也会有着非常大的差别，有过驾车经验的朋友一定会有感同身受的体会。
三、车辆状况对于油耗的影响：
车辆的载重 ，载重增加油耗，浅显易懂。 例如在后尾箱长期摆放整箱矿泉水，不经常使用的球包和其他杂物都是常见的费油习惯。
马自达62．0排量的音响系统的调节需要在多媒体的操作du面板上实现，这些按键可dao以调节音响的碟片播放、高低音的调节、收音机频道的进退等。
以调马自达62．0排量的音响为例，具体步骤如下：
1、打开马自达6的驾驶室这边的车门。
2、踩下马自达6的刹车脚踏板。
3、按一下马自达6的一键启动按键，将发动机启动。
4、仪表盘亮起，证明马自达6的发动机已经启动。
5、按下多媒体的按键就能调节音响了。
扩展资料：
马自达6大灯拆开，具体步骤如下：
1、先把轮胎转向一边，拆掉边上的3个塑料螺丝，拿下来之后会du看到里面还有一个固定螺丝，用手将螺丝拧开。
2、螺丝拆下来之后，掰开包围，并用毛巾隔开。拆下中网上面的螺丝以及大灯上的螺杆。讲螺杆放在一边。
3、注意中网后面有两个塑料卡扣，先往上托一下再往外拉就可以了。注意不要用力太大，以免讲其弄坏。
4、大灯内侧有3个螺杆需要把他们拧下来。用螺丝刀效果更好。
5、最后，就可以把大灯拆卸下来。
