随着我们的生活要求越来越高，除了用品、食品、居住的要求，就是日常出行了。所以现在随意放眼望去，道路上的汽车飞驰，越来越多人有能力选择私家车出行了，这一现象直接导致了，报考驾驶证的人，也越来越多了，每个驾校基本都是人满为患，但是现在的驾照，可就不是那么容易到手了，听说有不少人都挂在了科目二，有不少学员表示：科目二真的难。于是小编就总结了一些关于科目二需要注意的知识点，下面就跟小编一起来看看，希望能帮助到正在学车的朋友们。
很多拿到驾驶证的人都说“只要科目二过了，后面的科目就不那么难了”。其实基本是这样的，毕竟科目二的细节多，要是不留心一些细节，就真的很容易挂科目，有些朋友连考几次都不过，主要就细节上的处理有问题了。
1、控制车速，一定要稳
考过驾驶证的人或是正在练车的人，我们都清楚考场的车跟我们平时学车的车，有很多地方是有所不同，其中就有离合这个小细节，所以我们一定要熟练掌握离合器的控制，你对离合器的控制，直接影响到整个科目二的考试，特别是我们的半坡起步，如果我们在起步的时候离合松的过快，车子很可能就会熄火等情况，所以这个小细节我们一定要注意了。
2、练车时一定都要调整座椅、后视镜
我们总说习惯成自然，细节定成败，这些道理简直就是真理。离合、刹车和油门，是我们对脚的控制，那么后视镜和调整座椅、系安全带等，就是我们练车时需要形成的习惯了，这些习惯的重要性，比第一个细节更要紧，首先是座椅，小腹应该与方向盘有一个拳头左右的距离，脚就可以轻松的将离合踩到底了，然后就是后视镜的角度问题了，一般到了考场，不少人会调整后视镜，这样就导致了每个人几乎都需要调整了，不过基本是你自己怎么看舒服怎么看清楚就怎么调整，避免开始考试了才发现后视镜不适合自己。
3、心态的调整
最后小编跟大家说一下这个心态的问题，很多人在练车的时候，练得确实很好，但到了真正考试的时候，却偏偏是这类人挂科，不少老教练都说：“科目二之所以挂科这么严重，除了平时没有掌握好，还有就是心态问题了”。所以我们一定要调整好自己的心态，不要去考虑太多，正常发挥就好。
总的来说，我们科目二考试要做到慢，做到做好细节，放稳心态等，那基本上就过了一大半了。
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科目二考试要注意的细节：
1.最合理的选择车道
选择车道要为自己留余地为原则，正常行驶最好不要走最里或最外车道
1)目前国内高速最普遍的是三根车道和两根车道。在三根道的地方，最好的位置是在中间车道，这样两边都有余地，遇到什么情况更容易处理好;两根车道的地方请不要占用超车道，超车道只是超车时候用，超了要并回来，一定遵守，为更快的车让一条道出来，这样你也会相对更安全一些，右边的盲区比左边要大得多。
进入隧道前，如果你当时在行车道，那么最好是在合适的时间并到超车道去
2)在前方有隧道、你恰好又在行车道的时候(两根道的时候)，你可以选择在进入隧道前并线到超车道行驶。为什么这么做?因为你不知道隧道内情况，万一行车道有大车，大车很可能车速较慢(比隧道内限速慢)，势必影响你速度，并且跟在后头可能的后果是什么不用多讲了;更严重的情况，隧道里万一出了状况，行车道上是大车的几率显然会比超车道上是大车的几率更大一些，我猜你肯定不想去追尾大车吧?你可能会说我也可以在隧道里并线啊，那你请忽略，我前面说的都是针对遵守规则的驾驶员怎么让自己不破坏规则的同时让行车更安全和连贯。
有出口的地方，前面必然有进口，所以这个时候你最好给可能进来的车子留一条道出来，提前并到超车道去
3)有出口的地方前面必然会有进口，这是常识。所以，如果当时我正在行车道(两根道的时候)上，条件允许我一般会在看到出口标志的时候提前并线到超车道，把行车道让给可能从闸口进来的车子，等过了闸口我再并回去。这样的好处就是如果前面进口有车子进来，你不用减速去避让它，很顺利的就通过了。试想，如果你没有提早并线，在到了你不得不并线避让的时候，你后方的超车道恰好又有车子过来，你还得让它一下。这样一来增加自己的麻烦不说，还影响了行车的连贯性和安全。
堵车的时候因为很多人会去走应急车道，所以建议最好不选择走行车道
4)堵车时候怎么选择车道?
中国人有占用应急车道的陋习，我建议堵车时候还是选择走超车道(两根车道的情况)好一些，否则大、小车子从你右边嗖嗖的过去，我自己反正是觉得挺吓人的，特别是大巴、货车从旁边挤过去的时候看着都有点心虚。因为大家凭常识和观察你应该知道应急车道是要比标准车道更窄，宽度本身不够的。
