雷克萨斯作为豪华品牌，但在其SUV旗舰车型上，似乎并不单单只是想要打造豪华。近日，雷克萨斯发布了旗下车型雷克萨斯GX?460在北美的售价，海外起售价为$53,100美元（约36.6万元），而GX?460?Premium和GX?460?Luxury版起售价分别为$?55,890美元（约38.5万元）和$?64,365美元（约44.3万元），看起来似乎很公道的价格，但如果来到国内，起码得翻1.5倍的价格。
雷克萨斯GX?460虽然长得一张商务风格的脸，但是骨子里却是非常粗犷越野男子汉。V-8发动机、全时四轮驱动技术再加上空气动力悬架等等硬核越野装备，雷克萨斯GX?460就像是看起来一台最无心越野的硬派越野SUV。显然，雷克萨斯本来就是想把雷克萨斯GX?460打造成一台全能型车型，上得了台面，下得了泥潭沼泽。
新款的雷克萨斯GX?460依然保持了非常硬朗的设计风格，格栅采用最新的纺锤形设计，内部采用哑光配色，让其看来显得更加精致，也添加了些许的气势。前大灯最亮眼的便是倒勾形状的行车灯，搭配三光束LED前大灯组，看起来就是一副不好惹的样子。
侧面的车身造型更加显得硬朗，线条也相当丰富，只为将其侧面打造成肌肉男的形象。搭配上19英寸青铜色多辐式铝合金轮圈和车门踏板，仿佛就像再说，你过来试试看？
在车身尾部，方形尾部造型很简约，尾灯不像是前大灯那么有造型设计，稍微显得有些老派。据了解尾灯被称为猩红色尾灯。
在内饰方面，新款的新款的雷克萨斯GX?460并没有做太大的改动，仅仅是把按键的布局调整的更为合理一些，并且加入了全新的木质和皮革材质搭配的三辐式多功能方向盘，稍微提升了一下质感和豪华感。但是，本身就非常豪华的内饰，即使多了这两样东西，其实提升幅度也不是非常的明显。
在配置方面，新款的雷克萨斯GX?460在主被动安全方面配备了下坡辅助控制、坡道起步辅助控制、主动牵引力控制、车辆稳定性控制、爬行控制、多地形选择、安全系统套装（包括预碰撞系统、行人检测、车道偏离警报、智能远近光系统、高速动态雷达巡航控制）等。
动力方面，新款雷克萨斯GX?460搭载4.6L?V8发动机，最大功率301马力，峰值扭矩约为446牛·米。传动系统部分，新车预计继续匹配6速手自一体变速箱。同时配备了全时四轮驱动技术以及独特的主动悬架系统，该主动悬架系统可以将惯性转向轮推向地面，从而具有更好的越野和转弯稳定性。
一款外观显得那么商务的SUV，却有着要去登珠穆朗玛峰的装备，新款的雷克萨斯GX?460虽然变化上不是非常多，但是对于这么一款车型来说，想要做变动的地方其实也没有多少。讲设计，雷克萨斯GX?460已经足够吸引人眼球，讲好话，雷克萨斯GX?460不输同级别任何一款车型，讲性能，雷克萨斯GX?460面对揽胜估计也不会处于明显的下风位置。所以，讲道理，这样一款车型，其实改款什么的好像必要性不是很大。
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