上个周末已经去店里订了C-HR了，探歌也是在我的考虑范围之内的，但是我最终选了C-HR。为什么呢？很简单，我觉得C-HR比探歌更具性价比，而且对双离合变速箱的信任度实在有限。
从配置方面做比较，C-HR的配置简直吊打探歌。
对比 探歌 C-HR
版本 1.4T两驱精英型 2.0L领先版
价格（万元） 15.78 15.88
最大功率（KW） 110 120
最大扭矩（N·m） 250 203
安全气囊（个） 6 10
车道偏离预警系统 / ●
主动刹车/主动安全系统 / ●
前后驻车雷达 前-/后● /
倒车影像 / ●
巡航系统 定速巡航 自适应巡航
电动天窗 选装 ●
车顶行李架 ● /
无钥匙启动/进入 / ●
方向盘材质 真皮 塑料
座椅材质 织物 仿皮
10向电动座椅 / ●
中控液晶屏 6.5英寸 9英寸
GPS导航系统+导航路况信息显示 / ●
自适应远近光 / ●
自动头灯 / ●
转向辅助灯 ● /
后排出风口 ● /
上面的表格是我之前买车之前专门做的，将一些比较在意的点放到表格里，帮助自己分析车型。这个是客观判断依据来的，综合来看，我觉得C-HR在配置方面是做的非常厚道的了。当然，探歌某些方面也是不错的，比如后排出风口和倒车雷达，也很实用。
探歌的双离合变速箱，之前在逛论坛的时候就已经看到很多车主吐槽后期用车烦恼了。换挡明显顿挫，而且遇到频繁堵车状况的时候，会有离合器片烧糊的味道，这种使用感受实在谈不上愉悦。但是C-HR的话，自然吸气技术成熟，动力也不错，在市区开车起步响应快，油门反馈灵敏，跑起来特爽，而且换挡也没什么顿挫感，整体开起来是挺不错的。试驾的时候，我特意跟销售要求开远一点，也算是绕了一点市区路，实际感受了下操控，确实不错！
不过，C-HR的后排空间相较探歌来说，就小了一点，但座椅舒适度高，坐垫长度比较长，坐着很舒服。油耗方面肯定比探歌低，看车主反馈都是基本在6个左右，上下班代步相当巴适。
C-HR最近优惠幅度挺高的，我这边在东莞，领先版，优惠了1万8，,然后做5成首付1年0息，广东农村户口减5000元的汽车下乡政策，整体弄下来，价格很实在了。
有钱没钱，回家过年。对于需要抢票的过年回家一族，过年回家简直就是一个极大的考验。一辆好看又实用的汽车就成了过年回家所必备的物品之一了，不但可以免去抢票的麻烦，还可以在过年期间带着家人一起出游，那么我们今天就说一款非常适合过年开回去的车。
大众探歌是基于MQB-A1平台所打造的整体的高强度高所使用的比例达到了88%，有着非常年轻化的外观，内饰也不再像以往的大众那么低端，空间在同级别的车型里有着绝对的优势。不但在设计上没有什么短板，它的指导价格也仅仅只有13.58万到20.38万之间，在有些经销商处这款车的已经下探到9.38万16.18万，对于一个在城市打拼的年轻人或者说经济能力一般的家庭来说，算是一个比较不错的选择了。
在外观上的设计，大众此次做的可是非常的优秀的，最新的美学理念设计，让它既拥有着传统大众的稳重气息，同时又在溜背车顶沙溢其岁数方面增加了不少的时尚韵味，非常吸引年轻人的眼光，而车身与轮胎成色一体的色彩搭配非常的活泼，又让人不觉得突兀，整体造型看上去非常的有运动感，年轻气息特别浓郁，有着很强的回头率，也不愧是大众品牌中比较个性化的SUV车型了。
配置上，探歌主要走的是实用路线，全系标配的胎压检测，自动驻车，电子手刹这种经典配置，但值得一提的是，他拥有着PM2.5高效空气滤芯等实用性非常高的配置，在雾霾多发的天气里，可以达到净化空气的效果，这对于过年期间，这种空气流通不太好的季节来说，有着非常高的实用性，对于有孩子的家庭来说是一个非常不错的选择。同时在高配车型里，他还搭载着全液晶数字仪表盘，而方向盘与前排座椅都可以加热，这样的乘坐体验是非常舒适的，同时在目前这种智能驾驶的潮流中，探歌也跟了一波风。自适应巡航的配备对于日常行车来说也是足够使用的。
而在动力方面，大众探歌搭载着两款发动机分别为1.2T与1.4T，1.2t的只有手动挡车型，而1.4t则匹配的是7挡双离合的变速箱，自动挡为它的主要销售车型，拥有着1.4t加7挡双离合的黄金动力总成也是大众绝大部分车型所使用的动力总成了，技术非常的成熟可靠，动力上比较充足，7~8升的百公里油耗也有着非常不错的性价比。
总的来说大众探歌其实也算是一款比较不错的紧凑型SUV了，对于过年出行偏爱合资车辆的消费者来说是一个不错的选择，牌子又响亮，实用性又强，动力也算强悍，过年开回去脸上也让你涨面子。不知道您是怎么看的呢？
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