提前申明，本人并非车托或车黑。就浅谈一下自己的看法。不喜勿喷。
S3优点很多，
最大的优点就是7座，符合目前的421家庭，对于普通的工薪阶层和三四线城市是不二选择。
第2 1.5L DVVT的动力很合理，既不废油，也不吃力，听说北汽收购了国外一家发动机厂，所以此款发动机会不会有外国血液？我不敢确定。
第3 车身尺寸和轴距，此车的尺寸在同等价位算车中比较有优势。
第4 外观，除车屁股外（后面再议），其他都满意。
第5 油耗，工信部公布是7.2，但目前还没有网友的测评，不好乱说。
第6价格，价格与配置相互关联，总得来说还是值这个钱。就7座而言，森雅S80和幻速S3比，我会选S3。
再说说缺点，
第1 车尾部太难看，与面包车相似，SUV车头加上一个面包车尾是个什么模样。
第2 车后门两侧的焊接缝隙大而且粗糙，所以显得做工差一些。
第3 第三排空间太小，坐不下1.75M个头的人。
第4 后备箱空间小，如果在不放倒第三排座椅的情况下，放一个普通双肩包正好，但要放一拉杆皮箱或气罐根本不可能。
本人长期在汽车论坛潜水，发现网友对这些缺点提出一些改进建议，特地发过来希望厂家能对车友们的意见能参考或改进一下。就车尾来说，有网友建议用S2的后门装在S3上，用备胎遮丑，恰好两款车的宽度是一样的，这样不仅解决了S3车尾外观的问题，还能继承北汽作为越野世家的传统，让S3也赋予越野的气质。再说焊缝问题，这个好解决，只要厂家能接到车友的反馈，厂家就能有对策。再说第三排座椅和后备箱空间的问题，说白了就是同一问题，如果S3车身再能加长3-5公分，恐怕这两个问题就都不再是问题了。
首先，每个发动机都有自己设计上的最好的工作区间，比如柴油发动机最好的工作状态在1200-3000之间，而正常情况下，汽油发动机要高得多，普通的也要2000到4000。
那么为什么让大家3000转以上换挡？因为每个挡位不同齿比之间，如果车速不变，转速会有1000转左右的差距，那么如果2000转换挡，就会掉挡到1200左右，而此时汽油发动机燃烧不好，发动机输出的功率、扭距很低，发动机就显得无力，并且油耗高，在燃烧室内会产生积炭，还会还污染环境。而清洗积炭和发动机非正常磨损所产生的费用会比省下那几十升油要贵多了。
而日常平路上跑，2500左右是比较省油的，但如果有坡度，还是2800-3000比较好。不要怕发动机出声，只要没有杂音，尤其是尖锐的声音就是正常的。
所以老司机才能既省油又保护发动机，还跑得不慢，他们有一句话：合适的转速，合适的挡位
