随着国家对环保的重视，国家对于汽车的要求是越来越高，现在都是要达到国六的标准，在前几年里，汽车厂家为符合政策要求，降低制造成本，然后就有推出三缸发动机，其中比较典型的案例就有日系本田、美系别克，还有国产吉利（沃尔沃）等品牌。三缸发动机其实很早就已经出现，不过大批量的搭载，那么还是从近几年开始，从销量上面来看，还是有很多人购买三缸发动机，这就说明三缸机能买，但是三缸机的缺点也很明显。
在汽车行业里，三缸发动机是失败的产品，一些搭载三缸发动机的车企，也慢慢换成四缸发动机，这也足以证明三缸发动机不适合大家购买，那么为什么还是有不少人买呢？这里主要就是价格占据主导因素，大家都知道合资品牌的车型，它的价格基本上会高出国产车好几万，但是只要合资车搭载三缸发动机，它的价格要么变低很多，要么就没有人买，这点在本田凌派和别克英朗上面就体现的很清楚，别克英朗受不了三缸发动机的打击，现在都以搭载四缸发动机为主。
市场上的三缸发动机，它主要以1.0T、1.3T和1.5T为主，其中1.0T的三缸发动机，它的车辆价格基本控制在10万。本田凌派全系就是搭载三缸发动机，它的价格差不多就在10万左右，跟国产轿车价格大致相当，但是在空间上面来看，本田凌派在同级别里算特别优秀，可是因为搭载三缸机，它不得不以低价出售，以前四缸机的本田凌派可不是这个价格。别克英朗原来主打1.0T和1.3T发动机，最后从轿车销量前三名跌出前五名，并且还进行了大幅度降价，现在慢慢换成四缸发动机，价格也没有上升多少，不过销量增加明显。吉利和沃尔沃也有搭载1.5T的三缸发动机，因为输出马力大，制造成本高，所以搭载这款发动机的车型价格也略贵，但是明显买的人不多。
一款车知道搭载三缸发动机，它不是降价就是卖不动，那么它导致有什么缺点，以至于遭到这么多人不待见？其中核心问题是?抖?以及消费者们的不放心，还有就是动力输出马力偏低。正常四缸发动机，它是吸气、压缩、做工、排气四个步骤，也就是说发动机时时刻刻都有1个气缸在做工，发动机的运转是相对稳定，但是三缸发动机，它在某一个时刻并没有做工，所以发动机的运转会出现抖动的情况，刚开始抖动不会太明显，但是随着发动机磨损、间隙变大，三缸发动机的抖动会更严重。
如今三缸汽车发动机被愈来愈多汽车企业和车系应用，一些十分火热的车系如别克英朗、思域、本田凌派都用上三缸机，这就要大家必须将三缸机纳入到考虑到范畴。因此接下来就来讨论一下三缸机的优点和缺点，期待可以协助我们更为掌握三缸汽车发动机。
三缸机优点一：油耗低
实际上每家汽车企业会去全力产品研发三缸汽车发动机，全是苛刻的耗油量排出现行政策造成的，因此三缸机理当要比普遍的四缸机更为节油。而从机械设备的方向去看看，气缸数减少了耗油量当然低，假如你无法了解汽缸和耗油量的关联，那_能够极端化地想像只有一个缸的摩托汽车发动机耗油量毫无疑问会比四个缸的发动机低。
三缸机优点二：体型小
由于少了一个汽缸，因此发动机油底壳就可以做得小一点，那样就能降低公司制造的成本费；另一方面，发动机盖的容积室内空间能够降低，进而让车里的区域扩大。
三缸机优点三：感受不低
为何这也可以算三缸机优点呢，关键由于大伙儿针对三缸机都存有成见，但实际上假如你真真正正开过三缸的车，你能发觉颤动并_有大家的那样可怕，乃至在老问的条件下你都不清楚它是三缸的。换句话说三缸给人的体会与四缸并_有区别，这并不恰好是优点么？
说完优点再看缺陷
三缸机缺陷一：驱动力一般
许多三缸汽车发动机假如只看纸张主要参数得话会被蒙蔽，由于绝大多数三缸机都带T因此主要参数不容易比四缸自吸式差，但要是真的去开三缸机的车你或是可以感受到少了一个缸驱动力确实会差一点。
三缸机的车驱动力特性是起步时你能感受到还不错挺带劲，但来到之后段的情况下三缸机的加快就会表明出乏力。由于实际上在中国低速度时涡轮增压就早已巅峰对决，到后段只能依靠转速比死撑，因此三缸的车更为适用在城区行车，常常跑快速得话也不太适用了。
三缸机缺陷二：汽车保值率差
三缸机由于用户评价层面一直不大好，再加上二手车的独特性，因此在二手车市场上难以寄希望于三缸车汽车保值率会很高。即便是新英朗、本田思域那样的热门车系，其三缸版本号在二手车市场上也是非常萧条无人过问的。
三缸机缺陷三：存活_间不确定性
三缸机包含油电混合全是现行政策产生的，归属于汽柴油往纯电衔接的正中间物质，只需纯电车的新型电池有提升，那_汽油车就会在非常短的_间内淘汰，更为别说三缸机和油电混合这种正中间物质。对于说新型电池什么时候才有提升这也是不知道的，或许是明日也是有可能是一年后，乃至一百年以后都是有很有可能。
三缸汽车发动机的车要够买
讲完了优点和缺点那_就需要重归到最现实的难题，现阶段主要的观点有三派：
一、不可以买。三缸汽车发动机存有着颤动比较严重的天生缺点，新汽车很有可能感受不出来可是时间长了很有可能就会难题层出不穷。
二、时下最好的选择。三缸机是在现在的各种各样制度下产生的，因此按原理而言会是目前的最好的选择，终究大家出行还需要充分考虑各种各样税费难题。
三、三缸比不上纯电。这也是小编赞同的见解，与其说考虑到三缸这类正中间物质，还不如索性立即买新能源技术，总之全是当实验鼠。并且目前许多新能源汽车可以给到大家很好的感受，非常值得我们去试着。
百万购车补贴
一、三缸机到底怎么样
我们常说的三缸车是指发动机的缸体内有3个缸孔，这本身没什么，只是在很多年前，当汽车产业在起步的阶段的时候，能造出车就不错了，又要考虑成本的问题，因此，那时候生产了大量采用三缸机的车型，而那时候的三缸机的技术也不成熟，因此经常会出一些毛病，给广大的消费者带来了并不好的印象。
如今，许多人特别是经历过那个年代的人，往往会先入为主，认为三缸机还存在之前的毛病，比如说抖动大，噪音大，动力差等等问题，那么事实是这样吗，我认为其实不然，经过几十年的发展，汽车的造型，内饰都发生了巨变，发动机的技术会停滞不前吗，包括三缸机，随着时代发展，大排量车在排放与环保要求下，愈发的难以生存，基本所有的车企都在做小排量的车型。
市面上2.5排量的车型也是也来越少，排量基本都是2.0以及以下，而有的人想问了，我想买低排量，但是还想有一点动力，怎么办？当然厂家都给你想好了，低排量涡轮增压发动机，比如常见的1.5T三缸机，动力表现跟2.0自吸的差不多。可以说，三缸机是发展趋势，从沃德十佳和中国心十佳发动机我们更加肯定这个发展趋势，获奖的三缸机可以说是越来越多了。以下有几点可以说明三缸机到底怎么样，为什么是发展趋势。
1、价格
企业是要赚钱的，同排量的三缸机价格肯定要比四缸机便宜，这是毋庸置疑的，我们买车第一个关注的肯定是车价了，毕竟大多都是普通人，发展三缸机可以降低成本，提高利润，增加企业的竞争力。
2、缺陷改进
我们知道，想要发展三缸机，肯定要克服它的缺陷，不然买家是不会买单的，如今厂家的法子也很多，常见的有加平衡块，多做隔音设计，改进飞轮等等措施来降低抖动和噪音，效果买过或者试驾过的肯定知道，盲测的情况下，根本分不出三缸机和四缸机，在我们很关注的噪音和抖动上面做的是很不错了，至于动力方面，更是不用担心，1.5T的发动机动力表现丝毫不输2.0L的发动机。
3、维修保养费用
由于三缸机的价格比四缸机低，结构也比它简单，因此在后期的维修保养费用方面，要便宜不少，另外，由于三缸机的体积比较小，质量比较轻，整车的重量也会下降，自然油耗方面一般情况下比四缸机要低。
二、总结
综上所述，我认为三缸机完全可以买，不仅是因为其价格较低，更是因为动力丝毫不弱，最后在后期的养车费用上也比较低，那么，这些都可以满足的情况下，何乐而不为呢。
三缸的车不能买。
目前汽车上的发动机无论是多少缸的发动机都是四冲程发动机，并且只有一根曲轴，发动机工作时活塞会推动曲轴旋转。四冲程发动机的每一个气缸，曲轴每旋转两圈即720度才点一次火，因此四缸发动机每个气缸的点火间隔是180度。
气缸越多点火的间隔越小，气缸越少点火的间隔越大，三缸发动机的点火间隔去到了260度。也就是说三缸发动机的曲轴每隔260度才有力去推动，作用力的间隔比较长所以就会产生比较明显抖动。
三缸机的优点
其实各家车企会去大力研发三缸发动机，都是严苛的油耗排放政策导致的，所以三缸机理应要比常见的四缸机更加省油。而从机械的角度去看，气缸数减少了油耗自然低，如果你不能理解气缸和油耗的关系，那么可以极端地想象只有一个缸的摩托车发动机油耗肯定会比四个缸的汽车发动机低。
需要注意因为少了一个气缸，所以发动机缸体就可以做得小一点，这样就能减少企业生产的成本；另一方面，发动机舱的容量空间可以减少，从而让车内的空间增大。
