前言：做为一位沃尔沃车主，对自己选择的爱车所表述的内容一定会有一点偏褒奖之处，写此贴的目的是为了给喜欢沃尔沃，正在考虑XC60的意向车主一点参考性，存属自己喜好，如果写成广告贴了还敬请谅解，论坛内的老车主也可略过文字，直接进入轻松的读图模式哈哈~?沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。XC60是旗下的销量担当，以简约典雅的设计和安全环保的理念为卖点，售价36.29万-46.99万，作为一个二线豪华的中型车，更是有8-10万左右的终端优惠，没有强制装潢和保险，并且厂家赠送保养和免息贷款，对于注重安全健康与性价比的爱家人士来说非常值得推荐。
沃尔沃家族化元素：雷神之锤
全系标配LED大灯和日间行车灯，并且带有自动头灯，大灯高度可调，沃尔沃家族化设计辨识度非常高
12.3英寸全液晶仪表（智远及以上车型配备），内容显示清晰简洁，符合当下主流
9英寸触控液晶屏+皮质缝线中控台，漂流木饰板，简洁线条中流露北欧优雅（另外一群人称之为“性冷淡风”哈哈哈，见仁见智的看法），用料做工还是不错的
真皮缝线多功能方向盘，握感舒适，钢琴烤漆按键，左边是自适应巡航和领航辅助驾驶按键，高速利器，右边是多媒体按键，功能键比较便利，语音控制系统比较鸡肋
主副驾驶都带座椅记忆功能，原车10喇叭，对于我这种听个响的木耳度还可以过的去[偷笑]，对音响有追求的强烈推荐宝华韦健，25800元+2-3个月，许多等不了时间的车友最后还是自己外面改装了宝华，虽达不到原唱选装效果的60%-70，但还是乐此不疲（宝华金属盖板装13效果一等一~），B&W的音效和魅力可见一斑
主驾驶位4门一键升降，带后视镜电动调节，车窗带防夹手功能
沃尔沃很有仪式感的一键启动旋钮，驾驶模式切换也是通过中间这个滚轮，滚轮用的比较少，252匹马力配全时四驱系统，舒适模式已足够应对平时绝多数场景，油门起步前段柔和后段非常有劲，更像一个穿着西服的健硕绅士面面俱到，后面是电子手刹和自动驻车按键，水杯架中规中矩，放点钥匙?手机?杂物之类的还是挺方便的，拉上盖板就会干净整洁许多。
出风口精致的瑞典国旗样式设计
副驾驶位手套箱，内部有植绒防滑，放一些小件杂物非常的不错
联合瑞典骨科医生共同研发的人体工程学的真皮座椅，搭配精致的缝线和瑞典小国旗，细节方面还是挺打动人的
主副驾驶椅位都支持电动调节并可加长腿拖，非常便利人性化，智远及以上车型配备座椅加热，加热速度很快，对女性车主尤为友好
后排空间中规中矩，2865mm的轴距在现在普遍加长的中型车中并不占优势，只能说够用稍有富裕，但是带来的好处是城市停车比较便利，也没有像开船的感觉，这点我个人比较满意，因全时四驱传动轴的关系，中间地台凸起有一点高，短途坐一个成年人还是没问题的，后排座椅舒适性也和前排看齐，稍硬但承托性很好，久坐不会腰酸背痛
后门如果能像冠道那样90度开口上下车会更方便
槽点，后排鱼缸，没有空调出风口就算了，怎么也得给2个USB插口
全系标配可开启全景天窗，一直延伸到后排头顶，采光面积很可观
后视镜全系标配?电动调节?折叠，后视镜记忆和加热功能，倒车自动下翻，锁车自动折叠，这点比较良心
后备箱开口比较大，除T4车型外都配备电动尾门，智远及以上车型配备感应尾门（提车到现在可能用了不到5次），还是习惯性按一下尾门开启键，后备箱门开启高度支持调节并记忆
沃尔沃主打安环环保，其实不怎么想在车上加副厂的东西，但是为了不划伤绒面，还是买了个小的橡胶后备箱垫和网钩，实用性还行，价格也便宜，推荐一下
常规容积为483升（比19款少了22升），后排座椅放倒后全平，可以拓展到1410升，进深一米八左右，宽度1.1,米，SUV的空间优势，拉一点大件家具还是没问题的，支持4/6比例放倒，后排拉点东西再坐个成年人还是可以的
沃尔沃亚太，XC60中国工厂制造标准已出口到欧洲各国
还差一个北极星标圆满
车身离地间隙216mm，作为一辆城市SUV过一些烂路和马路牙子都没有问题，智远及以上车型配备19英寸双色轮圈，轮胎是倍耐力的P?ZERO静音胎，非常下本（某虎一条价位在一千五左右？换过的车友告知价格下是否有出入），相比其他尺寸个人各看好这款，20英寸的薄胎虽然看起来很运动，但是牺牲了一部分舒适性，智逸的18寸配4米6的车长又稍显小了一点
唯一一个“系安全带”的车标，哈哈，Volvo一词，本来为拉丁文，原意是“滚滚向前~
来之汽车之家XC60配置表
沃尔沃的安全配置就不详细展开描述了，光看之家配置单上密密麻麻的列表，T4车型也配备6气囊，作为沃尔沃的主要卖点，我想大家已经从论坛，销售那了解的非常多，作为一个二线豪华品牌，汽车安全领域的尖子生，考虑性价比?注重健康安全又想与众不同的您值得选择。
如果你开过很多辆 汽车 ，或许你会发现，轿车的舒适性和操控性总是优于SUV，但是在空间的利用率方面，SUV却更加的高效。不过有一种车型将这二者的优点进行了完美的结合，那就是Wagon（旅行车）。
旅行车的造型是它和轿车与SUV最大的区别，虽然在中国市场，它的保有量并不像另外两类车型那么多，但是在欧洲，旅行车绝对算的上是人民的最爱。
毕竟将操控性、舒适性和实用性结合一体的车型有着强大的产品竞争力，我认为这类车型也同样的适用于中国车主，尤其是对 汽车 文化愈加了解的消费者。
那么在中国市场我们可以买到哪些旅行车？为了照顾手中拥有不同预算的朋友，我决定推荐四款不同价位的Wagon，即时没有打算购买，了解一下也不算是件坏事。
沃尔沃V90cc（43.79-59.48万元）
沃尔沃V90cc是一款尺寸较大的旅行车，之所以推荐它，完全因为这辆车的整体性能都很出色，无论是动力、舒适性还是装载能力，都达到了很高的标准。
光是车身尺寸，沃尔沃V90cc的长宽高就达到了4939/1879/1543mm，轴距达到了2941mm。后备箱拓展后的容积可以达到1526升，另外还非常的规整。我曾尝试过装下8条19英寸的轮胎，完全没有问题，其装载能力可想而知。
此外，沃尔沃V90cc车尾后有一个cc的尾缀，其实这是英文cross county的缩写，我喜欢把它理解为穿越乡村的意思。实际上V90cc的确有着出众的通过性，得益于接近城市SUV的离地间隙，其车身接近角和离去角比轿车更有物理结构上的优势。
除此以外，V90cc还配备了全时四驱系统，在驾驶模式方面也比S90多出了一个颠簸路段的模式，可以通过车辆的载重和路况的不同对避震的高度和硬度进行自适应调节。
动力方面，沃尔沃的2.0T四缸发动机性能出色，最大功率245马力，破百仅需7秒出头，不下赛道决定够用。
而在静音性方面，沃尔沃V90cc的隔音处理也很到位，双层玻璃的设计很好的将车内和车外空间做出了隔离。只是发动机高转速区间的噪音会稍微明显一些，但是整体的表现绝对达到了这个价位该有的水准。
大众蔚揽（24.38-39.29万元）
在大概十年前，大众有一辆神车在玩车人的圈子中无人不晓，那就是搭载了3.6L V6发动机，能够5.6秒破百的R36。
但是R36仍旧逃不过是那个时代的产物，而在当下，蔚揽算是R36后继更具性价比的继承者，算上价格的优惠，二十多万就能拿下一台很有质感的旅行车，是个不错的选择 。
在动力方面，除了最低配车型，其余全部搭载了第三代的2.0T EA888发动机，最大功率220马力，匹配6速或7速双离合变速箱，破百仅需6.8秒，性能相比同价位轿车，也绝对占有极大优势，高配车型还配备四驱系统，足够稳定。
与价格相差不大的同级别车型沃尔沃V60相比，蔚揽的车内空间要充沛很多，其车身长款高分别为4767/1832/1501mm，轴距为2791mm，能够满足绝大多数车主对于空间的使用需求。
对比同品牌的轿车迈腾，蔚揽虽然在价格上贵了一些，但是却换来了个性的造型和强大的空间拓展能力。我认为多花的钱绝对值得，毕竟开着一辆蔚揽和开着一辆迈腾是绝然不同的气场，尤其现在年轻人，玩的就是态度。
明锐旅行（12.99-16.14万元）
明旅是本篇文章中最有资历的车型，早期就有进口版车型进入中国市场，如今的国产版车型更是性价比的首选。就连我的部门领导，都是明旅的资深车主，为什么作为他会选择明旅，定有原因。
说起明旅，第一个优点就不得不提它的价格，12.99-16.14万元的售价区间并不高，再加上4S店的购车优惠，足够便宜。
第二个优点，也是我的领导选择它的原因，空间实用性够强。作为一名奶爸，出门带着丈母娘、老婆和小孩儿是生活中的日常，后备箱扔着儿童座椅、背包、超市采购的物品也是大概率的事件。
这时，明旅的优势便突显而出，不仅后备箱空间大，也相对规整，放东西时地台的高度也很低，非常方便。
在动力方面，明旅共有1.2T和1.4T两款发动机可选，其最大功率分别为116马力和150马力，传统系统匹配7速双离合变速箱。
两款动力总成的车型在0-100km/h方面的成绩分别为10.7秒和8.7秒，虽然算不上快，但是应付日常的家庭使用也完全足够，不用担心动力过于疲软。
宝骏310W（4.28-6.98万元）
宝骏310W是国内少有的自主品牌旅行车，同时也几乎是卖的最便宜的旅行车，4.28万元的起售价格也让它成为了小城市和乡村的实用直选。
如此便宜的价格的确比较能够打动人心，但是如此低价格也不用期望有什么样出色的驾驶质感了，毕竟淘宝上卖的高配老年代步车还要两万元，实用性强、皮实耐造就足够了。
在载物空间方面，宝骏310W的容积为740升，放倒第二排后能够拓展至1460L，进深可达1米9，媲美紧凑级SUV完全不是问题。
在动力方面，除了最低配车型外，其余车型全部搭载1.5L的自吸发动机，最大功率112马力，传递系统匹配6速手动变速箱或5速AMT变速箱。
内饰设计方面，宝骏310W的布局非常简单，大量应用了硬质材料，虽然质感较低，但是该有的基础配置全都齐全，座椅的造型和舒适性也都还不错。
在车主的用车口碑方面，宝骏310W的评价也比较清晰，动力弱、异响多是缺点，空间大、能拉货还皮实是优点。从它的售价来看，我认为宝骏310W还是做到了该定位人群的需求 ，值得推荐。
#选车理由 在我当时买车的时候，也是很大程度上考虑到了车子的安全性，所以说在这个预算里面，宁可买豪华品牌，绝对不买普通品牌，因为在正常情况下，同样的价格里面豪华品牌的安全性都是要略高于普通品牌的（这也是我看了许多数据报告分析之后所得出的结论，或许很多人和我有异议，但这也只是想表明自己的观点而已）。当时的预算也就在30万以内，在这个价格里面想买一台SUV白，在我面前的选择其实也不算少，但我最看重的两个分别就是全新的奥迪Q3以及沃尔沃XC40了，但我最终还是选择了沃尔沃XC40，其实这两台车子的安全性完全是可以相媲美的，但我觉得沃尔沃给人的感觉会更加轻奢更加小资一些。这个价位买BBA，其实也享受不到太高的配置，而且我这个价钱买沃尔沃XC40可以享受到2.0T发动机，更重要的就是也有全时四驱，这才是最重要的！
#最满意 虽然说这台车子的车身尺寸比较小，也是目前沃尔沃家族里面个头最小的一台车子了，嘿嘿，但我觉得实力还是挺强的，尤其是性能。2.0T的发动机确实是拥有着非常强劲的动力输出，而且在拥有着全时四驱的加持，所以说整个车子开起来还是非常给力的，比较小的车身尺寸也带来了一个很强的操控灵活性，车子的安全性肯定也就不用多强调了，沃尔沃的亮点之处就在于安全。除此之外，我觉得这个车子的外观和内饰设计也是非常漂亮的，无不体现着一种北欧小资的风格，开出去还是很有面子的，总之就目前来讲，这台车子也确实是非常适合我的。
#最不满意 感觉这台车子的空间确实是有点小，一个就是本身的尺寸真的不大，虽然说定位是一台紧凑型的SUV，但是我觉得这个尺寸和一般的小型SUV，基本上是没有什么太大差距的，车身长度只有4.4米，所以说这也是在很大程度上影响到了车子的后排和后备箱空间的发挥，虽然说轴距也达到了2.7米，但这仅仅只是数据上比较客观而已，实际的乘坐感受还是很一般的；车内的配置确实是比较高的，但这台车子确实是没有做到一个很好的噪音控制，在行车过程中所产生的噪音还是比较大的，关于乘坐体验，它这些最基础的还是做的有些不太好。
#空间 对于XC40的空间表现我的确不是很满意的，同为紧凑型SUV，它的车身尺寸相比于同级别的其他车而言都能小上一圈，这样车内的空间肯定不会太大，我的身高和体重分别是1.75米和140斤，一点都不胖，坐在前排还可以，坐到后排就觉得有点紧张了，包括这个车子的后备箱空间也是比较小的，因为车身尺寸真的是很大程度上限制了整台车子的空间发挥，毕竟车长只有4.4米。
#外观 外观造型完全符合我的审美，作为沃尔沃家族最小个子的车，它的外观看起来仍然是非常大气的，没有任何的局促感，直瀑式的进气格栅配合沃尔沃的车标使得它的前脸给人的视觉冲击力是非常强的。
#内饰 车内的颜色搭配给人一种特别稳重成熟的感觉，看上去确实挺舒服的，而且两侧的空调出风口也比较个性，由内而外，层层递进，再一个就是车内基本上都是皮质材料的包裹，细腻的皮质整体看起来特别有质感。
#动力 这辆车的动力真是让我觉得信心满满，起步的时候稍微给一点油门车子的反应速度巨快，而且提速也是一点都不拖拉的，除此之外，我们平时在高速上开车的时候也能感受到源源不断的动力输出，每次超车都是很轻松就可以完成的，
#操控 既然买SUV车型，那就直接买四驱（这台车子除了T3之外，全部都是四驱的，而且也都是全时四驱），整体的通过性和脱困能力都是非常棒的，即使开车自驾游也让人觉得很安心，另外一点就是XC40的车身尺寸不那么庞大，这样一来，整台车的灵活度是非常高的，没有太多的视觉盲区，所以说整个车子开起来还是非常轻松的，而且停车倒车非常方便。
#舒适性 XC40给我的乘坐感受挺一般的，坐到前排最起码还有着非常高的坐姿，非常开阔的视野，但是坐到后排真心觉得有点压抑，而且后排的座椅靠背也不如前排那么舒服，而且这辆车的隔音也不是很好，开车过程中的噪音影响也挺大的，所以说舒适性所受到的影响也确实不小，虽然有着比较高的配置，但是实际的舒适性体验是真的一般。
#油耗 我这平时的用车环境不那么固定，各种路况都会跑，尤其是十月下旬以来跑高速的机会非常多，不过都是一两个小时的短途路程，这台2.0T的发动机真的是非常优秀了，不仅有着非常强劲的动力输出，油耗也挺节省的，目前的平均油耗在8.5左右，我觉得这个油耗对于这台车来讲也绝对是很正常的。
