今天就已经正式开始上班了，相信对于许多在家待了大半个月的朋友们来说身上都已经快长虱子了吧，的确，师哥也有同感，随着这次疫情的波及范围之大，其影响也已经超出了我们所能够控制的范围，因此不出门当然是一件好事，毕竟对自己负责不危害他人，就是目前对社会和国家所做的最大贡献。
其实，今儿个师哥我也是刚刚才开始上班，一上班打开电脑就看到后台有不少小伙伴在私信问我买车的问题，其中就有一条留言是这么说的，他问：师哥我现在想买一台代步车，因为刚刚步入社会、手里头能用的积蓄也不多，就想着贷款买一台上下班用的车型，车子尺寸不用太大，最好是省油、耐用、空间也大点，问我有什么好的车型可以推荐。
一看到这个问题，师哥我就想起了自己刚毕业那会也有同样的际遇，但无奈的是，我那时手里头几乎没闲钱，所以只能公交地铁两头搭了。今天看到这位网友给出的提问，索性就来给他推荐4款目前比较适合的家用型代步小车，希望能帮到目前正要买车的它，下面咱们一起来看看。
北京现代瑞纳
指导价：4.99-7.39万元
经销商报价：4.59-6.99万元
如果真要细数一下中国市场内那些能冠以"平民小车"头衔的车辆，北京现代的瑞纳一定能算上一个，入门最低配新车不到5万的售价在当年还是很有诱惑力的。在这款车的脸上，其实也写满了一副老实人勤劳肯干的模样，而便宜或许就是它仅剩的最大卖点。
瑞纳整个外观都没有特别尖锐或者说出格的设计，似乎一切都是在为了向消费者证明是个低调的、勤劳肯干的代步小车。大灯组及内部结构都相对比较简单，但是里面还做了些许的熏黑处理，显得还挺有细节。全系均为卤素大灯，这点在今天有些落后了，但是全系都有大灯高度调节。如果入手了这款车，到淘宝搜搜看有什么靠谱安全的灯光升级的方案吧。
进入车内，我认为瑞纳目前在售的车型中，如果真的要入手的话，除了车型名里带"网联"之外的车型都不要考虑。最直观的视觉感受，网联版中控T字区有一块非常醒目的彩色中控大屏，普通版的瑞纳是没有的。（除了顶配）这套系统整体内核完成度还是挺高的，左右滑动还算是顺畅，并没有特别明显的卡顿现象。虽然系统不如当下一些厂商的控制界面炫酷，但好在各功能区域划分逻辑还是比较清晰的。
至于动力，瑞纳继续搭载1.4L自然吸气发动机，满足国六排放标准，最大功率为95马力，峰值扭矩132牛·米。传动系统，与之匹配的依然是5速手动和4速自动变速箱。如果你不在意车子的尺寸，那么这台瑞纳或许是你第一台车的首选。
不足：据车主口碑反应，现代瑞纳普遍存在悬架减震不舒适、起步慢、车漆薄、转向稳定性差、车窗异响、抖动、座椅易脏等问题。
东风悦达起亚K2
指导价：7.29-10.39万元
经销商报价：4.89-7.99万元
这二款还是台韩系车，作为东风悦达起亚旗下较入门的车型，K2家族标志性的"虎啸式"前格栅在路上的辨识度非常高，整车的外形设计都更偏向年轻化，也比较大胆。1.6L自然吸气发动机搭配6挡手自一体变速箱无论在平顺性及燃油经济性上都有不错的表现。
具体来看，"虎啸式"前格栅算是起亚家族车型的一个标志了，即使在今天看来，这张"脸"也不算过时，前中网使用了满天星式的镀铬设计，就在最近，这种设计趋势好像有悄悄兴起来了。车尾整体看下来并不会觉得特别拖沓，贯穿式的尾灯造型也相当符合当下各厂商尾灯的潮流趋势，唯一不太理想的也许就是这个隐藏式的排气设计了。
车内中控台T字区的设计中规中矩，不过纯黑的内饰搭配棕色座椅还是比较显档次的配色方案。7英寸的中控大屏嵌在了T字区之中，虽然整体内核视效设计有些单调，但却能够支持CarPlay及百度CarLife，这里值得一个手动大拇指鼓励一下。
至于动力，起亚K2搭载1.4L与1.6L两种排量的发动机，其中1.4L发动机最大功率为100马力，最大扭矩132牛·米；而1.6L发动机拥有123马力及151牛·米的最大扭矩，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。1.6L发动机的调校还是偏舒适、经济的，日常市区行驶时，如果想获得比较好的动力表现，你得舍得踩下油门。动力往往在4000转过后才能有比较明显的提升。引入电子助力带来的最直观好处就是低速行驶时候，车辆的操控变得更加友好、易操控。总体而言，K2相较瑞纳动力选择更丰富，车型长相也讨喜，所以它适合注重颜值的年轻人。
不足：据车主口碑反应，起亚K2普遍存在悬架减震不舒适、起步慢、车漆薄、转向稳定性差、车窗异响、抖动、座椅易脏等问题。
广汽丰田YARiS?L致炫
指导价：7.98-10.48万元
经销商报价：6.68-9.18万元
说完了韩系品牌的两款车型，咱们再来看看日系品牌，它就是广汽丰田的YARiS?L?致享。2019款的YARiS?L?致享国VI排放版于去年初正式上市。外观看上去平平无奇的YARiS?L?致享更像是一位勤劳肯干的家佣，并不惊艳的外表之下，藏着的是一颗勤勤恳恳无私奉献的心。
具体来看，致享的前脸跟同门兄弟致炫的造型完全一样，唯一区别是把中间大块的高亮黑饰条变为了车身同色。显然这两兄弟中，三厢版本的致享需要更内敛的外观，因为它更多的是照顾家用。倒梯形的格栅即使在今天看来也不会过时，整个前脸细节丰富，辨识度很高。侧面和尾部都跟威驰有着惊人的相似，整体造型就是一副"无公害"的样子，你说不上哪里好看，但也确实找不出哪里是特别的短板。
来到中控部分，整体T字区设计还算是比较好看，有设计感、不寒碜。但是连大屏都没有这实在就有些脱节了，即使是2019款国六排放车型也都是这个几年前的配置，这里不得不说实在缺乏亮点。
动力部分，致享搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率107马力（国六排放车型为110马力），最大扭矩140牛·米（国六排放车型为138牛·米），与之匹配的是一台可模拟8个挡位的CVT变速箱。驾驶感受方面，致享的油门初段还是比较保守的，并没有那种点一脚油门就蹿车的感觉。CVT变速箱尽职尽责的把自身平顺、省油的特点发挥到极致，虽然也会拖掉一些动力输出的后腿，但换来的平顺和安逸在买这台车的人看来则更加宝贵，所以整体表现在这个级别车辆还是应该有的水平。对于保守一点的年轻人来说，丰田致享可能就比较合适了。
不足：据车主口碑反应，丰田YARiS?L?致享普遍存在内饰不好、胎噪大、车漆薄、起步无力、没有后门板储物格、头枕硬等问题。
上汽大众POLO?PLUS
指导价：9.99-12.39万元
经销商报价：8.19-10.59万元
第四款要来推荐的就是德系阵营中的大众POLO车型了，作为一款见证中国汽车市场成长的车型，经过多年的更新迭代后，最新的Plus车型也是于去年的6月份正式上市。经过多年市场打拼和调整，Polo绝对是小型车市场中一位不可或缺的主力选手。整车扁平化的设计为相对平庸的外观增加了几分运动、时尚元素，亮点则是轴距相比老款增加了94mm。
具体看到外观，POLO?PLUS使用了大众最新的设计语言，整体的外观与海外版本基本保持一致。不过整体的变化还是体现在诸如下包围造型等细节处。大量的横向线条突出了整车扁平化设计取向，整体视效感觉非常低趴。尺寸相比老款有所升级，长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距达到2564mm，比老款车型更长更宽，高度略微降低，但轴距增加了94mm。锋芒/锋刃式轮圈听着就狠，实际的造型也非常战斗，很能满足当下年轻人彰显自己个性的需求。
车内双色的中控设计在大众新车上并不少见，但我感觉放在Polo这种小巧可爱的车上最为贴切，大面积的异色饰板非常提升车内活泼的气氛。整体的设计造型则并没有太多的惊喜，大众系列一贯的"面熟"设计。8英寸的中控显示屏分辨率不错，整体的视效设计与其它大众车型保持一致，使用逻辑简洁明朗。另外，车机自带的CNS?2.0系统支持苹果CarPlay及百度CarLife等主流手机映射程序，这在智能手机满天飞的今天可谓是非常重要了。
至于动力，POLO?PLUS搭载一台最大功率113马力的1.5L发动机，峰值扭矩145牛·米，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，整套动力配置日常在市区环境下使用时，整体的输出表现还是够用的。总之，作为一台久经沙场的老将，通过多年在市场中的厮杀迭代出的最新版本，其综合素质并不需要过多担心。短小、精悍的类"钢炮"造型相信还是能俘获一大部分年轻消费群体的心。毕竟它是一台大众，毕竟它更懂中国消费者的需求。因此，如果手里头金钱稍微多点，那可能这第四款就是最合适的选择了，你们觉得呢？
不足：据车主口碑反应，大众POLO?PLUS普遍存在起步慢、后排空间小、优惠少、市区油耗高、挂挡异响、座椅易脏等问题。
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朗逸1.5L手动风尚版。
根据查询百度有驾得知，朗逸1.5L手动风尚版。作为家居车型，这款车是首选车型。轮胎气压报警、ESP、上坡辅助、倒车雷达、自动驻车、蓝牙电话、LED前灯和日间行车灯相对齐全。对于看重经济性的家庭来说，这款配置车型是最值得考虑的车型。也是卖的最好的车型。
大众朗逸车型的主要优势：大众朗逸最大的优势就是底盘比较硬朗，而且后期的小毛病比较少，价格比较低。朗逸车型动力方面搭载1.5排量自然吸气发动机，当然比较省油，动力表现更好，销量非常高。
大众suv车型：
1、T-Cross
主要参数：1.5L 6AT、1.4T 7DSG工信部油耗5.8L/100km
T-Cross的具体精准定位是中小型SUV，在市场上的首要对手是丰田汽车C-HR和广州本田XR-V。针对中小型SUV而言，长相特别关键。比照C-HR、XR-V及其T-Cross，显著C-HR更倾向于青春健身运动，T-Cross则是大众一贯的稳重，XR-V在二者正中间，相对而言XR-V的合适群体更广。
中小型SUV由于本身规格缘故，因此终究内部空间比较有限，可是T-Cross在引入中国销售市场的情况下刻意提高了轮距（国内为2651mm国际版为2551mm）。
比C-HR和CR-V的轮距都需要长，那样的轮距早已贴近紧凑SUV了。稍有不够的是后排座木地板突起部位较为狭小，因此 会有点儿阻拦放脚。
在行驶体会层面，C-HR和XR-V由于有CVT变速器因此 平稳性上具有优点，但T-Cross的表现都不差，升档减档的姿势干脆利落，可以时时刻刻感受到连绵不断的驱动力，仅仅极速减档的情况下相比于CVT而言抖动感或是较为显著。
2、T-ROC探歌
主要参数：1.2T 7DSG工信部油耗5.6L/100km
在紧凑SUV的市面上面有两大主宰，分别是广州本田CR-V和丰田汽车RAV4，可是T-ROC探歌也不是哪些一般人物角色。
比照CR-V、RAV4和探歌，三者在外表上基本都是偏重稳重设计风格，终究紧凑SUV大部分是家庭车的较好挑选之一，可是走惯年青线路的本田丰田与一向稳重的大众对比或是“稍逊风骚”。
由于现行政策等要素，因此 排量小涡轮增压器柴油发动机是如今的流行。在这里三款车之中仅有探歌和CR-V是在选用涡轮汽车发动机。
我们知道CR-V应用的1.5T地球梦是有点东西的，探歌配用的EA211也许并没有那_猛，但耗油量层面依然有竞争优势的。但也是因为是排量小汽车发动机，因此 探歌发展的情况下反映没那_快，但是平稳性会更好。
3、探岳
主要参数：1.4T/2.0T 7DSG工信部油耗6.8L/100km
探岳做为一款中小型SUV，在市场上的首要对手是别克昂科威和吉普自由光。从外形上看来，探岳车体的线框非常圆滑因此 给人的体验更为具备运动感。
车内饰层面三款车各具设计风格因此 不大好较为，但是探岳在前座汽车车窗上运用的是单面夹层玻璃，而昂科威和随意仅是双层中空玻璃，而且在用材上探岳的体验也是差了点。
SUV车型要点
空间主要表现十分关键。三款车全是5座车型，历经具体感受发觉三款车都是有非常好的空间主要表现，前座空间三款车类似，后排座空间探岳的头上空间较为大而自由光的上下空间较为大，昂科威适度。
总体来说，这几种上一汽大众SUV车型或是十分具备竞争优势的。大众SUV在所有价钱区段上的商品遮盖或是非常全方位的，彻底真不愧是最开始进到到中国的外资企业知名品牌。
哪辆大众汽车适合女生？相信很多女性朋友买车的时候都会纠结哪辆车适合自己，哪辆好看。其实大众有很多适合女性驾驶的车型。大众甲壳虫、大众cc、高尔夫之旅、大众POLO都适合女生开。
大众甲壳虫(进口):报价:17.08-26.88万指导价:19.58-33.00万排量:1.2T1.4T2.0T变速箱:自动车身结构:两厢跨界车油耗:5.6-7.6L大众甲壳虫是大众在1938-2003年间生产的一款紧凑型轿车。1998年，原甲壳虫下线多年后，大众正式推出了一款外形非常相似的新甲壳虫(基于大众高尔夫)，而这款甲壳虫直到2003年才在墨西哥等少数国家生产。
大众POLO:
报价:499-8990万指导价:759-1159万排量:1.4L1.6L变速箱:手动自动车身结构:两厢车油耗:无大众polo诞生于1975年。随后的30年，经过五代产品进化，总产量突破700万辆，一度长期位居德国经济型小型车销量第一，被誉为德国大众。长期以来，Polo车一直被视为经济型小型车可靠性、舒适性和安全性的标准。
大众cc:报价:18.13-26.28万指导价:25.28-34.28万排量:1.8T2.0T3.0L变速箱:自动车身结构:轿车油耗:7.8-9.4L与2015款相比，2016款CC变化不大，主要变化为2.0TSIExtreme/豪华和1.8TSI豪华。1.8TSI/2.0TSI尊贵版车型升级为亮色五辐轮圈，与2015款车型一样匹配235/45R17轮胎。
百万购车补贴
对大众的认知当前很多年轻人的概念早就不再是当年的耐操实用，而是更懂国人更有品位的代名词。尤其是在轿车领域，随着捷达品牌本身独立，大众家族的入门轿车也不再是捷达专属。取而代之的?大众宝来，这个已经入华20年的经典品牌。最近一汽大众发布消息推出了2021款的全新宝来，这次它不仅沿用了大哥迈腾的外观，尽显大气稳重，动力上也推出了更小排量的涡轮机来满足市场需求。这次新车的售价在11.2-15.7万元之间。
首先看它的外观依然是经典的大众家族式设计，套娃脸虽中庸却十分有辨识度。而且它的设计和迈腾的气质十分贴合，无形中又拉升了它的档次感。这种高级而又低调的气质宝来也能拥有，你说它香不香？车头部分出现的车标是经过全新设计的，也许不仔细观察不会发现其中的区别不过视觉效果的确更加年轻大气。
车顶部分还会给到一个全系标配的鲨鱼鳍天线，时尚动感。大灯内部是矩阵式设计，精致时尚。底部的包围是贯穿式的设计，一体感更强。两侧出现三角形的镀铬装置，十分动感年轻。
侧面看2021款宝来的轮廓和现款车没有大的分别，轮廓依然是简洁动感，车窗尾部是霍氏弯角的风格，时尚别致。不过腰线部分看它的确更年轻犀利，力量感也更强。在门板底部还出现了更多凌厉的线条来装饰，搭配脚下大气的轮毂十分精致大气。车尾部分中间是内凹式的造型突出层次感，底部还加入了贯穿式的镀铬装饰，档次感极强。尾灯内部的设计精致立体，十分高端上档次。在车身尺寸上它的长宽高分别为4663、1815、1462毫米，轴距为2688毫米。
来到2021款宝来的内饰不难发现它基本和现款宝来保持一致，大众味儿十足。高配车型内饰会给到10.3英寸Active?Info?Display全液晶数字仪表，和CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统。此外新车会标配智联控车功能，你可以轻松远程闪灯鸣笛来查看车辆位置，解锁开锁、预设地理围栏、查看车辆状态、旅途统计以及POI兴趣点发送到车等都可以实现。后浪们用车更得心应手，没有你Hold不住的场面。
高配车型搭载的，CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统可以实现媒体播放和在线导航，功能更丰富实用。动力上2021款宝来搭载1.5L和1.4T发动机，还新增了1.2T发动机可供选择。这台小排量涡轮机的最大功率为85千瓦，最大扭矩为200牛米，家用充沛城市也能轻松超车。传动上新发动机匹配的是7速双离合变速箱，百公里的综合油耗仅为5.3L。所以，11.2万起步的新宝来，是你的菜吗？
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