大通，全顺和依维柯，三款车型如果说性价比的话，主要还是要看实际的用途。这三款车，可以用来拉人，也可以用来拉货，还有很多改装为房车自驾游的。要说性价比，就要考虑够买之后主要用来干嘛了，不同的用途，选择不同的车辆，会有不同的使用效果的，性价比也由此而来。如果单说性价比，老牌依维柯性价比略高。
不过现在如果让我来选的话，三款车我更倾向全顺新世代。但是吧，我现在正在使用的依维柯7、8年了，也用着挺好的，暂时也没有能让我换为全顺世代的充分理由。先期上市的是依维克，很多司机都熟悉这辆车，优点能拉货动力十足。福特全顺是后发，油耗很省耐用性更强大。上汽大通车也是刚上市没多久，说可靠性是时间还不足够吧。
1、我正在使用的依维柯，真实感受
说说依维柯吧，这车干脏活累活肯定是相对比较好的，非承载车身，坚固皮实的底盘和动力总成。除了发动机油封、密封垫、涡轮爱渗漏外一般是不会出什么大问题，正时皮带结构对于这种车型一定记得6万公里更换，否则拉重物皮带断了发动机就得大修了。
依维柯这车最大的缺点是做工粗糙小毛病多，底盘和发动机舱的隔音措施几乎就没有，短轴车型只有5速，1挡速比还过大基本用不上，跑高速转速太高，噪音大、费油。
所以说依维柯皮实耐用，其实是建立在比较落后的基础上的。新出的欧胜做工上有所改善，F1C和F1A发动机也比老的索菲姆动力燃油经济性和噪音都好一些，不过价格太贵，最近长轴车型出了8AT，但也只是进口依维柯用了几年的东西搬过来国产装配而已。
2、全顺新世代
全顺新世代可以算是在国产商用车中工艺、质量最好的，毕竟有福特汽车技术，也是和福特全球同步的产品。别看排量只有2.2T，但动力和燃油经济性是这三款车中最好的。操控的稳定性和舒适性也是最好的。发动机舱和底盘的隔音做得比较到位，全系列6速手动挡，高速巡航的噪音控制和轿车差不多。
不过全顺的售价较高，后期的维修保养价格也跟着贵，短轴车型还只能上货车的牌照，如此舒适的商用车很多在很多城市的市区白天都是进不了。新世代估计也快改款了，还是比较值得期待新车型的，估计会配置自动挡。
3、上汽大通
这三款车中，就只有上汽大通没有开过了，主要是上市退出的比较晚，但我很大考虑会排除这款车，因为作为商用车。我还是比较忌讳使用前驱车的，拉一车人或货走点上坡山路或泥泞道路，前驱商用车的不靠谱特性就显露无疑。
虽然这车出来的比依维柯宝迪和全顺新世代都晚，但属于是新瓶装老酒，技术上也不是最新的潮流科技了。
综合来说，拉货，改装，房车
依维克是后双胎底盘，配有3.0柴油发动机，做B、c型房车底盘，是非常适合的车型，后双胎有很大的安全性，缺点油耗偏高，故障率也很高。福特全顺车型，配有2.0，2.2柴油发动机，很多都被公安、医院、银行使用，使用者都说油耗每公里不超0.5元，四五十万公里无大修（手动挡）非常适合做B型房车，也有后双胎车型更合适做C型底盘。耐用就选依维柯，有经济条件当然就是全顺，上汽大通上市较晚，车型也不多，看外观了。
从动力输出来看，依维柯欧胜顶配版要比上汽大通MAXUS V90顶配版更加强劲。如下：
1、价格方面，依维柯欧胜顶配版的官方售价要比上汽大通MAXUS V90顶配版的贵些。
依维柯欧胜是依维柯旗下的一款轻客客车，最新款顶配车型是2021款的商瑞 3.0T 自动 加长轴高顶 电动门，官方指导价是 32.59万。
上汽大通MAXUS V90是上汽大通MAXUS旗下的一款轻客客车，最新款顶配车型是2021款的智运王 2.0T 手动后驱单胎加长超高顶7座，官方指导价是 18.68万。价格方面，依维柯欧胜顶配版的官方售价要比上汽大通MAXUS V90顶配版的贵些。2、整体车身方面，依维柯欧胜顶配版的车身要比上汽大通MAXUS V90顶配版的车身长，同时依维柯欧胜顶配版的轴距也要比上汽大通MAXUS V90顶配版的轴距长一些。
3、在整体配置方面，依维柯欧胜顶配版的要比上汽大通MAXUS V90顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，依维柯欧胜顶配版要比上汽大通MAXUS V90顶配版更加强劲。
