2019年10月份，大众第八代高尔夫正式亮相，作为大众汽车在国际市场最热销的产品（没有之一），高尔夫的影响力是毋庸置疑的。而作为家族的衍生车型，高尔夫GTI在“小钢炮”领域同样有广泛的粉丝群体。
近日，德国大众正式对外发布了新一代高尔夫GTI的官图，新车搭载的2.0T发动机经过重新调校后更加“暴躁”，未来国产后或成为领克03+的最直接竞争对手。此外，同期亮相的还有高尔夫GTD（柴油版）、高尔夫GTE（插混版）同样极具人气。
▲源自第八代高尔夫，力量感更足
相比之前第八代高尔夫，全新高尔夫GTI采用了更激进的外观套件设计，大灯组和中网通过贯穿式LED灯带连为一体，并在左侧加入“GTI”标识；大口径下包围采用蜂窝状填充，并在两侧加入点阵式LED日间行车灯，看起来非常霸气。
从侧面看，新车整体轮廓基本与普通版保持一致，不同的是，新车采用了更惹眼的大尺寸旋风式轮毂以及双色外后视镜，同时前翼子板上也加入了“GTI”标识。
车尾部分除了增加了GTI标识外，圆形的双边共两出排气口也比普通版的隐藏式排气更霸气。整体看，尾部线条相对现款车型更加有立体感，尾灯的轮廓相对现款车型更加犀利。
编辑点评：全新高尔夫GTI虽然在设计上与现款有较大差异，但在元素传承上依旧能看到前辈们的影子，例如酒红色车漆和旋风式轮毂，都流露出明显的怀旧气息。而全新平面车标和LED灯带的组合则更强调其高端、科技属性，这也是包括高尔夫GTI、领克03+、AMG?A?35等新时代“小钢炮”的共同特征，将全面贴合年轻一点粉丝群体的审美。
▲“苏格兰风”座椅
内饰部分，新车中控布局跟普通版基本一致，仪表盘采用全液晶显示，并与中控屏连为一体，配合红色氛围灯以及运动风的UI显示，整个中控看起来精致，且充满战斗气质。
作为性能版的高尔夫GTI很可能会在细节上做一些调整以契合其独特身份，例如经典的苏格兰风皮布座椅。此外，全新样式的电子换挡杆，方向盘也加入了“GTI”标识。
编辑点评：高尔夫GTI的内饰依旧很大众，设计思路有着明显的智能化、年轻化趋势。当然作为性能车，也通过UI显示、氛围灯、座椅材质以及特殊标识等方式凸显其身份。总体来说，其内饰氛围更运动，且同样保留了该有的“情怀感”。
▲“小钢炮”血统依旧
EA888?2.0T汽油发动机
动力方面，高尔夫GTI搭载的是经过重新调校的EA888?2.0T涡轮增压发动机，其最大功率达到了180kW（245PS），对比起现款车型162kW（220PS）有一定的升幅。此外新车还将搭载新一代DCC自适应底盘控制系统。
上：高尔夫GTD?下：高尔夫GTE
除了未来将引入国产的新一代高尔夫GTI外，同期亮相的还有高尔夫GTD以及高尔夫GTE车型。其中，高尔夫GTD搭载2.0TDI柴油发动机，最大功率200马力；高尔夫GTE则搭载1.4T直列四缸汽油发动机、13kWh锂电池组，纯电动续航为60km。
排气样式有差异
这三款车的主体设计基本相同，差异主要体现在车身配色、轮毂样式以及排气布局上。其中，高尔夫采用红色车漆，排气为双边共双出布局；高尔夫GTD采用的是灰色车漆，排气为单边双出布局；而高尔夫GTE采用的白色车漆，排气为隐藏式，且后保险杠加入了贯穿式镀铬条装饰。
双边四出排气的高尔夫R
另悉，大众汽车还将在今年7月的古德伍德速度节上推出性能更“暴躁”的新一代高尔夫R车型，新车继续搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，经过重新调校后其最大功率将达到333马力，主要以福克斯RS、梅赛德斯-AMG?A?35等为竞争对手。
编辑点评：从第八代开始，大众高尔夫家族愈发“人丁兴旺”，1.0T、1.5T撑起了普通版产品阵容，并有12V轻混版、48V轻混版可选。而衍生车系列中，除了国产高尔夫GTI外，2.0T柴油版、1.4T插混版以及2.0T汽油高性能版都将面世。丰富的动力总成可以充分满足不同国家和地区的用车环境和排放需求，这也是高尔夫系列能成为全球化车企的重要原因。
▲关于第八代高尔夫
第八代高尔夫已经于2019年10月正式发布，是大众MQB?Evo平台打造的首款车型。参考MLB到MLB?Evo的变化，全新MQB?Evo在车身架构、装配工艺、科技应用上有了进一步提升，同时也能更好兼容轻混动力、插电式混动等电气化改造工程。
尺寸方面，新车长宽高为4284/1789/1456mm，轴距2636mm，相比第七代车型并无太大改变。整体来看，该车的车身造型明显更“低趴”，配合LED灯带、烤漆元素，视觉效果更前卫，说它是纯电动汽车也毫不违和。
动力方面，海外版新一代高尔夫将搭载全新1.0T三缸、1.5四缸发动机，新动力总成根据调校有95马力、116马力、130马力、150马力共四种动力可选。随着EA211?1.5T发动机国内投产，包括高尔夫、速腾以及奥迪A3在内的众多家用车都有望换装这台全新发动机，1.0T三缸发动机是否引入还没有准确消息。
●总结：
着眼全球市场，大众认可度最高的一直是高尔夫，什么朗逸、途观都不够看。在前驱家用车刚刚崛起的年代，第一代高尔夫从甲壳虫（那时候还是后置引擎）手里成功接棒，并迅速成为大众品牌最畅销的家用车。截止2018年Golf已经累计卖出去超过3500万辆，全球累计销量仅次于日系的丰田卡罗拉、美系的F系列皮卡，位居第三。简单点说，无论身处哪个国家，如果有人问大众品牌什么车最值得买？高尔夫家族绝对会是大部分业内人士的共识。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在2019年年末时，大众就正式发布了全新的第八代高尔夫，不过性能版的高尔夫GTI以及高尔夫R则还保留悬念没有发布。近日，在日内瓦国际汽车展之前，大众汽车正式发布了其倍受青睐的第八代高尔夫GTI官方资料。
首先在新车前脸部分，新一代的高尔夫GT毫无意外采用了高尔夫MK8?最新家族设计，包括了锐利的LED头灯组以及设计非常霸气的前保险杠。不过大众汽车也加强了一些性能细节，以突出GTI的身份。
例如在散热器格栅上方LED?日行灯采用了贯穿式的设计，一直延伸到汽车的侧面。该格栅还配有GTI的特定红色装饰，从水箱护罩一直延续到左右两侧的头灯组。另外巨大的蜂窝状前保险杠中可选装的LED灯组也很独特，为GTI更具侵略性的面孔增加了一些其他样式。
车身侧面同样加入GTI徽标，五辐设计的轮圈在保留了经典元素的同时进行了新的设计。轮圈里面则是经典的四活塞红色制动卡钳。
车尾部分，新的LED尾灯采用更加时尚的设计，改良的倾斜后扰流板更加引人注目。后扩散器显得比较低调，左右共两出的圆形排气口凸显了其运动气息。另外标志性的红色GTI徽标采用了新字体，从下角移至车辆的中央，强调了其性能身份。
在内装部分，新一代的高尔夫GTI同样采用了较为简约的内装设计风格。其配备了一个新的10英寸信息娱乐系统以及液晶数字仪表，同时加入了有30种颜色可供选择的环境氛围灯。中央控制台经过了完全重新设计，并配备了用于DSG的新的短杆线控换挡器和一个方形的启动/停止按钮，在启动发动机之前呈红色闪烁。
大众汽车保留了粉丝最喜欢的格子座椅，该座椅采用了GTI特有的红色缝线和红色装饰。这辆车的欧洲专用GTE和GTD兄弟姐妹分别使用蓝色和灰色配色方案。
动力部分，全新高尔夫GTI还是搭载了代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，经过重新调校后，最大马力达到了245匹（180千瓦），峰值扭力370牛米，搭配6速手排或7速双离合变速箱。目前原厂还未公布0-100km/h加速成绩以及最高时速会是多少，但能表现肯定不差！
新的GTI继续使用前麦弗逊后多连杆独立悬架，但加上了全新的DCC自适应底盘控制系统，该系统在对道路状况做出反应的同时，还考虑了转向输入，制动和加速度等因素影响，几乎可以立即调整自适应阻尼器。大众汽车表示，这一新系统将大大改善舒适性和运动驾驶模式之间的范围。
作为经典的小钢炮，新一代的高尔夫GTI在动力方面仍然没有让大家失望，而全新的造型能否讨好更多的90后甚至00后年轻消费者，这就交给市场做出答案了。
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大众高尔夫gti油耗在10个左右：1、全新GTI车尾整体轮廓基本延续了第八代高尔夫的设计语言。作为性能“钢炮”新车拥有拥有夸张的黑化尾翼和底部扩散器五辐旋风轮毂令人印象深刻。据外媒猜测这有可能是高尔夫GTITCR版车型；2、参考此前曝光的渲染图来看新车前脸依然是非常具有辨识度的“吊睛眼”和“柳叶眉”中网增加了GTI标志性红色饰条与LOGO前包围也更为战斗；3、动力方面新一代高尔夫GTI或提供两种动力车型均搭载2.0T发动机有望配备轻混系统传动匹配6MT或7DCT变速箱。高配车型最大功率或将可达291马力并且拥有限滑差速器、更大的轮圈、及更低的悬架调校；4、除了汽油版GTI外柴油版的GTD和插混车型CTE或将一同亮相而性能更强的高尔夫R有望在7月举办的古德伍德速度节上亮相其至少拥有305马力。
近日，全新一代大众高尔夫GTI终于揭开了神秘的面纱，而国内由一汽大众生产的GTI也公布了申报照片，而根据可靠的消息，第八代高尔夫GTI极有可能是最后一款纯燃油动力总成的GTI。
更加热血的战斗外观，虽然第八代高尔夫GTI基于第8代高尔夫为基础打造，但GTI经典元素依旧得以保留，在外观造型区别于普通高尔夫的自然是那一条贯穿中网及LED大灯组上方的红线，而格栅左侧照例还有着标志性的红色GTI字母标志，而在前保险杠部分新车则采用了贯通式的超大尺寸蜂窝状格栅，并且在雾灯区域增加了5点式菱形LED雾灯，点亮之后不仅非常漂亮，同时有着极高的辨识度。
但是从车身侧面来看，GTI基本与高尔夫8基本一致，但在细节方面增加了特殊的黑色侧裙，同时翼子板处红色的GTI铭牌，而造型犀利的双色战斧式轮毂依旧没有缺席，加上略微降低的车身，让第八代GTI显得更加运动。
在车尾部分，GTI沿用了高尔夫8的尾灯，但是进行了熏黑处理。而醒目的双边双出排气依旧属于标配，这可是货真价实的玩意，伴随着发动机转速的攀升，还会有着振奋人心的回火声，实属热血。不过最大的改变可能就是，大众LOGO下方原本的GOLF字母被替换成GTI，以此来告诫后车，"我"可是GTI！
进入到车内，GTI虽然整体设计上延续了全新高尔夫那套科技感强烈的内饰风格，但GTI自然需要更加热血，大量红色元素的应用使得整个驾驶舱瞬间战斗起来——红色缝线的真皮方向盘、战斗感极强的红色液晶仪表盘、恰到好处的红色氛围灯灯，还有红色缝线点缀的苏格兰格子布运动座椅，都显示出GTI比普通版本更强的战斗属性。
而在动力方面，第八代GTI搭载了第四代EA888?2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率245马力，最大扭矩则为370牛米，与之匹配的依旧是7速双离合变速箱，得益于全新的第四代EA888发动机，GTI的高转速动力响应更加充沛，官方公布的百公里加速仅用6.3秒。
同时大众对全新GTI进行了悬挂升级，除了增添了全新的自适应减震器和电子限滑差速锁，更重要的是第八代高尔夫GTI在高配车型上统一使用了铝制副车架，进一步减低簧下重量，提升悬架的反应速度。
虽然如今的新能源车越来越快，但是安静的没有一点声浪的挑逗，再快也无法唤醒心中的热血。所以，趁现在还有纯正的燃油性能车，小编觉得必须要体验一把，而高尔夫GTI作为平民小钢炮的鼻祖，自然也是是20多万价格区间最有驾驶乐趣的车型之一，新一代的GTI有着更大的马力，同时也更加有科技感，极有可能是最后一代的纯燃油动力的八代目GTI，你愿意为它埋单吗？
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