九迈腾是国标。2019款迈腾包括国五和国六两个版本，分别于2018年10月和2019年5月上市。
迈腾是一汽大众旗下的中型车。在售车型只有2019款，价格从18.61万到30.91万不等。
一.外观：
2019款迈腾的长宽高分别为4866mm、1832mm和1464mm，轴距为2871mm。
2019款迈腾的外观设计继承了家族式设计。前进气格栅采用横向拉伸设计，内饰采用横向镀铬饰条装饰。两侧大灯与中网区域相连，整体性很强。
下进气口被一圈镀铬饰条包围，依旧采用了横向设计，包括雾灯。车辆前脸看起来相当厚重，商务气息浓厚，辨识度很高。
二、权力：
2019款迈腾搭载1.4T和2.0T发动机，匹配7速powershift。
1.4T版本发动机最大输出功率113 kW，最大扭矩250 N/m，最大转速218干m/h，百公里加速时间8.6秒，工信部公布的百公里综合油耗5.5L
2.0T版本发动机最大输出功率137 kW，最大扭矩320 Nm，最高车速230 km/h，百公里加速时间7.5秒，工信部公布的百公里综合油耗6.2L
好了，边肖今天就给大家介绍这么多。看了边肖的讲解，你应该对19款迈腾车型的国家标准有了一定的了解。最后，()边肖希望这些内容能帮到你。()边肖在这里非常感谢你的支持。
易车广州报道 在2019广州车展上，一汽-大众对外展示了新款迈腾以及迈腾GTE版本。新款迈腾属于中期改款，主要针对设计、配置进行了调整。
新款迈腾在设计上采用了欧版PASSAT的方案，也可以看作是“原版引进国产”，主要调整了前格栅、前保险杠和大灯组的设计。灯组内引入了矩阵式LED照明系统，与奥迪看齐。
车尾迈腾英文车标“MAGOTAN”中置，同时字体也更扁平化。尾灯内的造型也有所修改，并且引入流水式转向灯效果。
内饰换装了大众最新样式的方向盘，并且采用菱形格打孔真皮座椅。
配置方面，率先引入了车辆网系统“众行家”，并增加车顶USB接口、车内USB Type-C接口等。驾驶层面，新款迈腾可以达到L2.5级的自动驾驶水平，通过方向盘上的按键，可以“一键开启”智能驾驶辅助系统。
动力方面，新款迈腾全系提供3个动力级别，分别是280TSI（1.4TSI发动机）、330TSI（2.0TSI低功率发动机）、380TSI（2.0TSI高功率发动机），全系匹配7速双离合变速器。
而迈腾GTE是PHEV插电混动版本，配备1.4TSI发动机搭配锂离子电池组的动力系统，综合最大功率155千瓦，综合最大扭矩400牛米，纯电续航里程可达58公里，满电情况下的百公里综合油耗约为1.8升。
一汽-大众迈腾，作为B级家轿中的神话车型之一，一直保持良好的销量和口碑，最近一汽大众又推出了19款迈腾，让我们一起来看看这款车吧。
置于后备箱下方的传感器可识别脚步移动，自动开启后备箱盖，解放双手。
全新配备的后备箱电动启合功能。
全新升级的四门无钥匙进入系统，让每位乘客都能享受到 科技 的便利。
全新一代迈腾搭载第三代 ACC 高级自适应巡航系统，通过车头雷达传感器采集信号，自动跟随前车加速、减速，更拥有 Stop&Go 功能，不仅能轻松面对高速路况，亦适用于市区跟车。
Lane assist 车道保持系统可自动识别车道线，如果车辆偏离车道，系统可以自动进行反向修正，从而确保行驶稳定性，大大降低危险发生的可能。
升级到 3.0 版本的 PLA 第三代智能泊车辅助系统，驾驶员只需操控油门和制动踏板即可实现自动泊车入位，还增加了正向泊入垂直车位的模式，可以应对更为复杂的停车环境。
Side assist 变道辅助系统 。 如果驾驶者打开转向灯意图变道，但变道方向的监控区域内有车辆快速靠近，系统就会发出警告，同侧后视镜上的警告灯也会闪烁提示安全隐患， 从而有效避免变道风险，为驾驶者保驾护航。
全新一代迈腾提供后方交通预警功能，当倒车驶出车位时， 车尾两端装载的雷达传感器可监控横向来车，如车后有移动物体接近，系统会发出警告，紧急情况下还会主动刹车干预，保障车辆安全出库。
12.3 英寸的数字液晶仪表，可根据习惯自主布置模拟指针仪表，集驾驶、导航和辅助功能等信息于一体，信息显示的主次可跟随驾驶状态的变化灵动显示，中控台从此告别繁杂的信息显示时代，重要的信息得以及时告知，行车当然更加安全。
高精度 8 英寸电容触摸屏，可多点触控，并支持拼音、手写和语音多种输入方式，如同手机屏幕一样易于操作。系统自带 3D 导航显示（部分城市），让道路显示更加逼真，更支持 CarPlay 功能与接近感应功能。
可折叠的 HUD 透明屏幕，通过光线反射显示车速、导航指示、辅助系统等各类警告信息。
领先同级的 9 个安全气囊，为驾乘者提供周全保护，特别是新增驾驶员膝部气囊，
将被动安全性提升到全新高度。
全新一代迈腾特别配备荣获德国 ADAC 黄天使“最佳创新奖”的 MKB 多次碰撞预防系统，可以在碰撞发生时，给予车辆额外制动力，辅助车速降低至驾驶员可控制状态，有效减轻或避免二次碰撞伤害，减小碰撞损失。
车身 80% 以上采用高强度钢板、超高强度钢板及超高热成型钢板。热成型钢板的运用可以在提高车身性能的同时降低车身重量，应用区域为车辆正面及侧面碰撞时主要的受力区，极大地提高了车身的被动安全。
全新一代迈腾全系标配多重行人碰撞保护，对前脸进行优化设计，当车辆与行人碰撞时，能有效减少行人受伤程度，保护行人生命安全。
MKE 智能疲劳监测系统会记录每一个驾驶者在正常状态下的驾驶习惯，并建立相应档案。当驾驶员注意力不集中时，便会自动发出提醒，杜绝疲劳驾驶，时刻确保行车安全。
TPMS 数字式胎压监测系统可检测到每个轮胎的压力值， 出现压力流失时会直接显示对应胎压并发出警告信息，精准定位问题轮胎，将风险降到最低。
驾驶过程中打转向灯或转动方向盘时，相应一侧的雾灯将会自动点亮，照亮弯道内侧道路。有效减少夜晚过弯时近处盲区，显著提升夜间行车安全性。
