本田雅阁比较注重运动，车辆动力及应答性调教的非常激进，百公里加速7.6s，40-80km/h加速时间为4.1s，并且加速过程非常平顺，车辆油耗也不高，百公里油耗七八个油，舒适性方面，底盘挺稳，悬挂偏硬，运动取向。噪音表现一般般，中等水平，日常胎噪较明显，给油可以听到发动机响。
老款雅阁的口碑大家可能都有听说开了20万公里发动机依然没大修过，而且不会像大众的EA888烧机油或者渗油漏油的现象。不得不承认买发动机送车的本田在核心动力上确实有一手，内饰方面，内饰整体设计时尚运动，比较符合年轻人口味，摸得到的地方软的也较多，但是材质廉价感比较明显。锐智版标配轮胎优科豪马的，确实挑路，铺装很好的路真的很安静。个人觉得可以接受！空间够用，我1.85米的身高前排调好后，后排一拳的空间。?
雅阁的外表虽然不惊艳，但是十分的耐看，尾部的设计我是最喜欢的，简洁有厚重感，配合镀铬双排气孔动感十足。尾灯是两条非常吸引眼球的一字灯带，犀利凌烈，个性十足，夜间行车的话辨识度很高。上部多为搪塞软性材质，下部为硬塑料，加上跟金属质感的用料相结合，显得更加时尚。仪表盘的设计更加突出，大大的时速表位于中央，再次突显激情的运动感。
包括自动紧急制动，车道保持辅助和自适应巡航控制。2020年雅阁不仅是驾驶性能最好的家庭轿车，它也是同类产品中设备最齐全的选择之一，因此对于当今的购车者来说，这是一个轻松的推荐。“开不坏的发动机”也不是吹牛的。所以个人觉得雅阁在性能方面还是不错的。
混合动力 雅阁的米公里加速时间为7.55秒。雅阁的混合动力版本使用2.0升自然吸气发动机，该发动机配备了本田的immd混合动力技术。本田雅阁是一款b级车。该车长宽高分别为4893毫米、1862毫米和1449毫米，轴距为2830毫米。
雅阁的2.0升自然吸气发动机最大扭矩为146马力和175牛米。这台发动机的最大功率转速为6200转/分，最大扭矩转速为3500转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的电机最大功率为135千瓦，最大扭矩为315牛米。
雅阁的纯汽油版采用了两款发动机，一款是低功率版本的1.5升涡轮增压发动机，另一款是高功率版本的1.5升涡轮增压发动机。
低功率版本的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为177马力和230牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为1500至3000转/分。
高功率版本的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为194马力和260牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1600至5000转/分。
雅阁前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
本田雅阁更注重运动，车辆动力和响应性都很有攻击性。百公里加速时间7.6s，40-80km/h加速时间4.1s而且加速过程非常平顺，车辆油耗不高，百公里七八个油。舒适性方面，底盘挺稳，悬挂硬，运动定向。噪音表现一般，中等水平，日常轮胎噪音明显，加油时能听到发动机的声音。对汽车市场比较了解的朋友应该都知道，中型车的销量冠军是哪一款车型。
没错，就是广汽本田雅阁，竞品凯美瑞等车型也很厉害。为什么雅阁更受欢迎？俗话说，成功的人一定有自己的独特之处，车叔认为汽车也是如此。7月汽车销量排行榜已经出炉，本田雅阁位居中级车榜首，共售出18845辆，同比增长9.2%，再次登顶中级车冠军宝座。全新的第十代雅阁上市以来，获得了优惠条件和有利条件的雅阁车型，销量猛增。
大家可能听说过老款雅阁的名声，但是发动机20万公里后没有大修过，不会像大众EA888那样烧油漏油。不得不承认，买发动机送车的本田，核心动力确实不错。内饰方面，内饰整体设计时尚运动，比较符合年轻人的口味。摸起来软软的地方比较多，但是廉价材质感明显。锐志版标配优客马浩轮胎，真的很挑路，铺好的路真的很安静。个人觉得可以接受！
空间足够，我身高1米85。前排调整后，后排还有一拳的空间。首先，外观。第十代雅阁进入中国市场，正是国内中型车消费者向年轻化群体转变的时候。所以第十代雅阁以溜背造型和低矮的流线型车身吸引了大批年轻消费者的目光。车叔觉得这是原因之一。看看雅阁这几年的销量，你会明显感觉到，雅阁车型在竞争日益激烈的汽车市场上取得了长足的进步。2017年，本田雅阁共销售15万辆，2018年销售17.7万辆。值得一提的是，正是那一年，第十代雅阁正式上市。2019年，雅阁共销售22.4万辆，增幅明显。曾经的日系三巨头之一的雅阁，已经领先了同门的两款车型。从这一系列数据可以看出，雅阁车型已经今非昔比。和之前我们能想到的老款雅阁车型在外观和内饰上完全不同，产品竞争力变得非常强。
