大众速腾和丰田Ralink都是现在非常流行的紧凑型车。如果你有10~15万的购车预算，在选车过程中就无法避免这两款车型。如果最后一圈的选择是1.2T的Ralink和1.2T的速腾，应该如何在两者之间进行选择？今天，我们来谈谈这两种模式的区别。
对比汽车，不考虑价格，谈性能是流氓行为。今天就来说说两款实际价格相近的车型，分别是雷凌1.2T豪华版和速腾1.2T舒适版。两款车型的销量都还不错。虽然指导价差距较大，但结合终端折扣，实际价格相近。
雷凌1.2T豪华版官方指导价12.98万元。在山东济南，全价购车优惠约1.2万元，实际裸车价11.78万元。速腾1.2T舒适型官方指导价14.99万元，终端优惠3万元，实际裸车价11.99万元，价格相当。两款1.2T发动机最大功率均为116马力，雷凌最大扭矩为185牛米，速腾最大扭矩为200牛米，速腾略有优势。
另一方面，变速箱雷凌匹配模拟十档的CVT变速箱，速腾匹配7速干式动力换挡。雷凌变速箱换挡平顺，速腾变速箱能量传递效率高。在车身长度和轴距方面，速腾完全占据优势。速腾的额外长度为11.3厘米，额外轴距为3.1厘米。
配置方面，两款国产车型都够用，但配置取向完全不同。雷凌1.2T豪华版拥有丰富的主被动安全配置，一整套丰田TSS主动安全配置超过其他版本。包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、ACC自适应巡航、自适应远近光灯等配置。
虽然速腾在安全配置上不如Ralink丰富，但在舒适性配置上却占优。比另一侧多了疲劳驾驶提示、倒车雷达、全景天窗、真皮方向盘和真皮座椅、十色氛围灯、后排空出风口等配置。
在驾驶体验方面，速腾在非特别拥堵的城市路段，尤其是高速路段使用汽车时，舒适性和隔音性都要优于Ralink。速腾还是比较舒服的，在紧凑型车中一直是比较高端的定位。雷凌一直是一款实用性很强的经济型车，但在豪华感和质感上与速腾还有一定差距。虽然雷凌也换了前后独立悬架，底盘的减震没有明显提升，但是后排空严重缩水，纵腿空明显不如速腾。而且在雷凌整车比较小，外观也不如速腾大气。毕竟车身长度短了11.3cm，视觉差距明显。
然而，大众速腾在可靠性和经济性方面可能不如丰田在雷凌的竞争对手。首先，干式双离合变速箱虽然传动效率高，但相当精致，长时间在特别拥堵的路段行驶容易抛锚，起步时的顿挫感也很明显。此外，Ralink还增加了一系列主动安全配置。虽然看起来驾驶起来没有质感，但城市车辆的实际路况更安全，相比速腾来说有点“没用，没吸引力”。两款车型平均油耗都不高，百公里综合油耗在6-7升之间。不过速腾需要加95号汽油，Ralink可以加92号汽油，所以雷凌在燃油经济性上也有优势。
两款车型价格差不多，但个性取向却大相径庭。速腾整体定位略高，舒适性和质感较好，但安全配置不足，长时间在拥堵路况下行驶不可靠。表面上看，雷凌定位略低，质感粗糙，后排空较小，但使用更安全，故障率低，燃油经济性好。
没有完美的汽车模型。选车主要看你的专注度。以上内容是小马个人的看法，希望对你有所帮助。也欢迎大家在下方评论区评论讨论，谈同价。你会选择1.2T雷凌还是1.2T速腾？
百万购车补贴
今天为大家带来的是?广汽丰田雷凌，该车有燃油版和双擎版共十款车型，指导价格区间为11.58至15.28万元，该车主要在配置上进行了升级，全系标配led大灯、四门车窗一键升降等，为消费者带来了更多的选择空间，接下来让我们看一下这款车的详细情况。
外观方面，该车除运动版外仍旧延续现款车型的设计，整体视觉较为圆润，车头部分采用极具视觉冲击力的大尺寸多边形进气格栅，内部为全黑中网造型进行填充，雾灯区域与中网格栅形成一体，使得视觉重心降低，更具战斗气息，分体式设计的大灯组，造型独特犀利，形似剔骨刀，中间有一条黑色饰带连接，形成了贯穿式的视觉观感，与此同时，丰田LOGO也向上移至发动机舱盖上，增强前脸整体性。
车身侧面，整体采用了简洁的设计，搭配一条贯穿车身的腰线，看起来更为动感，采用双五辐式轮毂造型，进一步提升了该车的运动感，车尾部分，对比老款车型整体变化不大，依然是那个浑厚沉稳的雷凌，尾灯组采用分体式设计，整体造型凌厉狭长，中间采用一条黑色镀铬饰条进行连接，同样给人一种贯穿式的视觉观感，整体造型与车头相呼应，同时拉伸了车尾的视觉宽度，凹凸有致的后备箱以及银色底部银色护板，拉低了车尾的视觉重心，使整车看上去更为沉稳厚重。
内饰部分，虽然延续了老款车型的设计，在运动氛围方面营造的非常到位，整体内饰以浅色系为基调，中控台采用对称式设计，整体向前突出，为车内营造了很好的空间感，多层材质拼接，多种颜色的搭配，为车内带来了很好的纵深感，悬浮式中控触摸屏显示效果清晰，可操作性强，集成了车内大部分实用性功能，科技感十足，因此，车内物理按键极少，精简规整的物理按键区域和空调出风口，紧贴在中控屏下方，增强了中控台的议题整体感，三幅式多功能方向盘粗细适中，靶向轻盈，没有虚位，同时对按键进行了熏黑处理，使其看上去质感十足，扶手扶手箱位置高低合适，为成为驾驶带来了很好的支撑感。
空间方面，全车尺寸4640*1780*1455mm，轴距为2700mm，被定位为紧凑型车的雷凌，空间表现方面整体较为不错，前排驾驶位视野清晰开阔，A柱倾斜度较低，且带有小型三角窗，一定程度上改善了A柱视野盲区的问题，保障了出行时的安全，同时，扶手箱与中控台之间的换挡机构位置较低，使驾驶员在换挡时得到了很好的活动空间，后排头部空间较为充裕，头枕高度设计合理，为头部带来了很好的支撑性，座椅包裹性良好，填充物整体偏软，进一步提升了乘坐的舒适性，后备箱开口适中，开口较大，底部较低，存取物品较为便捷，471L的容积可以满足大部分日常储物需求。
配置方面，除最低配车型外，均配备有丰田最新的TOYOTA?SAFETY?SENSE（智行安全套装），智行安全套装包含：PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带多种速度区间实现自适应巡航）、LTA车道循迹辅助系统以及AHB自动调节远光灯系统，安全配置上，新车标配智能安全辅助气囊、前排侧安全气囊、驾驶员膝部气囊、电子制动力分配系统、车辆动态控制系统、胎压监控系统等；高配车型额外提供防盗监控警报、倒车雷达、倒车影像系统等。
动力方面，该车与现款保持一致，包含1.2T燃油版车型和1.8L双擎版车型，其中燃油版车型搭载一台1.2T四缸发动机，最大马力116PS（85KW），峰值扭矩185牛·米，双擎版车型搭载1.8l阿特金森循环自然吸气发动机，发动机最大马力98PS（72KW），均满足国六排放标准，传动系统方面，将分别匹配CVT无级变速箱和E-CTV无级变速箱，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为不错，日常行车时不会有太大颠簸体感，燃油版车型综合油耗百公里5.6L，双擎版综合油耗百公里4.1L，燃油经济性较为优秀。
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新增加的广汽丰田雷凌185T(1.2T)CVT豪华版售价12.98万元。新车在目前售价12.68万元的185TCVT精英版基础上，配备倒车影像、盲点监测、倒车侧后方盲点预警等功能。
本次上市的雷凌185TCVTPremiumEdition是在185TCVT精英版车型的基础上，增加了4.2英寸彩色显示屏的双炮筒式仪表盘、BlueSense专属设计包(包括专属仿皮座椅/中控台饰件/车门饰件)、胎压监测和LED日间行车灯。此外，采用萤石蓝漆的车辆还将享受专属的一套电镀黑铬(包括前格栅上饰件+下格栅饰件+后车牌上饰件+大尺寸灯光饰件)，在提供天窗、织物座椅、LED尾灯、方向盘四向调节、侧气囊、车身稳定系统、牵引力控制系统、8英寸车载系统、百度CarLife手机互联、导航、车载蓝牙等基础配置上统一。动力方面，185TCVT高级版将继续搭载1.2T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率85kW(116PS)，峰值扭矩185n·m，传动系统匹配CVT无级变速箱。
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