奇瑞第三代1.6T发动机的上市，强大的性能着实让不少人对自主发动机刮目相看，在数据上直接对比海外一流同排量发动机，甚至部分2.0T的发动机也甘拜下风。不过，对于一款小排量的发动机来说，家用车才是它的终极归宿，由于奇瑞内部品牌定位，这款发动机也进入了捷途已经星途旗下产品序列，不少对这款发动机感兴趣的消费者，可以酌情选择。
捷途X95
指导价：9.99万-15.29万元
在车市下行的趋势下，捷途品牌却异军突起，旗下车型抓住了一个大字，越级的空间配合丰富的配置，为用户营造出极为出色的性价比选择，同时，该车还配备了奇瑞1.6T明星动力，当然，动力数据超乎预期。
外观方面，捷途X95采用了家族式设计风格，标志性的六边形前中网内部采用了熏黑设计，黑色的品牌LOGO采用黑色饰条进行贯穿，配合格栅围绕的镀铬饰条，使前脸更具视觉冲击力。两侧不规则前大灯更显硬朗，下包围设计更为紧凑，两侧雾灯极具科技感。
内饰设计更为年轻时尚，由液晶仪表与中控屏组成的双联屏，再加上下方物理控制屏，使内饰科技感十足，全新三幅式方向盘、带有菱形皮质座椅，大幅提升了内饰的质感。同时，该车还提供了5/6/7座三种座椅布局。
配置方面，该车配备了智能化车机系统，涵盖了百度地图、CarLife车机互联和科大讯飞语音等功能。高配车型还提供后门迎宾踏板/后门迎宾灯、第三排独立空调、LED镭射迎宾灯、外后视镜电动折叠、防疲劳车道偏离预警系统、全景影像、盲区监测自动警示功能等配置。
动力部分，捷途X95搭载了1.5T和1.6T两款动力，其中1.6T发动机的最大功率为197马力，峰值扭矩为290Nm，传动系统匹配的是7速双离合变速箱；1.5T发动机的最大功率为156马力，峰值扭矩为230Nm，传动系统匹配的是6速手动变速箱。
瑞虎8
指导价：8.88-15.59万元
作为一款中型SUV，瑞虎8整体尺寸并不算太大，但7座的布局却着实吸引了不少消费者的关注，尤其是出色的科技配置，非常对味年轻人的审美。再加上该车以高打低的产品策略，性价比极为出色。
外观方面，瑞虎8采用了家族式设计风格，全新样式的格栅造型配合夸张的雾灯以及倒梯形进气口，让前脸看上去更具运动气息，大量的镀铬饰条以及多腔反射式LED自动大灯，提升了前脸的精致感。侧面造型更为流畅动感，尾部采用了当下流行的贯穿式尾灯组，内部采用了祥瑞回纹LED造型，并进行熏黑处理，提升了视觉效果。座椅布局方面，还可提供6座/7座车型选择。
该车内饰质感十足，中控采用了仿木纹材质以及软质材料覆盖，新车配备了10.25吋触控电容中控屏、12.3吋智联多功能全屏液晶仪表以及8吋智享空调液晶触控屏，内置了奇瑞雄狮车载娱乐系统，三屛还可实现交互，内置了奇瑞雄狮车载娱乐系统，另外配置方面可实现L2级自动驾驶。
动力方面，新车将配备ACTECO?1.6TGDI发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为290Nm。传动系统匹配来自格特拉克7速湿式双离合变速箱，百公里加速为8.9秒，油耗为7.4L/100km。
星途TX
指导价：13.59-17.59万元
作为奇瑞集团的高端品牌，星途TX整体格调要高于奇瑞产品，从其定价来看，该车价格与瑞虎8稍有重叠，但全系标配的1.6T发动机，则让用户在选择性方面打了折扣，但该发动机出色的性能瑕不掩瑜，随着后期混动产品的上市，可选性将大大提高。
外观方面，星途TX采用了“Life?in?motion”的全新设计语言，前格栅内部采用了横幅式镀铬装饰，细长的前大灯内部布置了LED日间行车灯与镀铬装饰条，整体更显精致大气，侧面采用了类似Coupe式的设计风格，两侧尾灯采用一条镀铬饰条相连，拉宽了了整车的视觉效果。
新车内饰质感更佳，中控采用了大面积的软质材料覆盖，三辐方向盘采用了平底设计。中控区配备了一块10.25英寸的显示屏，并搭载了雄狮智云车联网系统，该系统涵盖了导航、语音交互、娱乐等功能。
配置方面，该车配备了TPMS胎压监测系统、ABS防抱死刹车系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、ESC电子稳定控制系统、BAS刹车辅助系统、DFD疲劳监测、HSA坡道辅助、Auto-Hold自动驻车、倒车影像、车速限制、紧急制动警示系统等配置。
动力部分，星途TX搭载奇瑞全新的第三代1.6TGDI发动机，该发动机最大功率197马力，峰值扭矩为290Nm。传动系统方面，新车匹配7速双离合变速箱。此外，还将提供四驱配置。
总结：本期推荐的三款车型均搭载了奇瑞第三代1.6T发动机，作为各个细分品牌中的主力产品，足见该发动机的优异性能，从品牌定位以及价格差异化方面也可看出，三款车型性价比都非常出色，分别占据了中低端主流SUV市场，如果对性价比特别在意，那么选择这三款车型较为适宜。
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易车原创 在奇瑞汽车的SUV产品线中，瑞虎7是一款比较重磅的车型，其凭借不错的产品实力，受到了市场的认可。如今，为了更好地满足如今年轻人对于颜值、智能化的追求，还诞生出了瑞虎7 PLUS车型，它与瑞虎7共同细分市场。11月7日，瑞虎7 PLUS中期改款车型正式上市，新车共推出四款车型，售价区间9.99-12.19万元。此次新车全系搭载1.6T发动机，并且在细节及配置方面有所提升。接下来我们来分析一下，这四款车型哪款更值得购买？
车型亮点介绍
在外观方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS 车头变化非常明显，采用家族最新的设计语言，前进气格栅尺寸变得更大，并且采用了直瀑式中网设计，更显力量感的镀铬饰条填充，提升了整车的霸气感。同时下格栅还采用了红色镀铬装饰点缀，两侧的散热开口为封闭式，并内置了LED光源，辨识度不错。
车身尺寸方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS长宽高分别为4500/1862/1695mm，轴距2670mm，尺寸与老款基本保持不变。侧面采用了悬浮式车顶造型，下方用了镀铬饰条，让整车显得不那么臃肿。尾部不仅采用了当下流行的贯穿式尾灯，还配备双边共四出排气管装饰件，增强了一定的运动气息。
内饰方面，新车同样变化不大，主要在细节方面进行了提升。首先采用了比较有豪华感的红黑内饰配色，车内换装了新样式的三辐运动方向盘，并且还采用了一体式运动座椅，以及更具精致感的金属门把手和水晶挡杆。值得一提的是，搭载12.3英寸双联屏，中控屏采用最新的LION 5.0系统，拥有LION 5.0系统，具有更强智能网联功能，提升日常的用车便利性。
配置方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS高配车型配备L2+级智能驾驶辅助系统，提供ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统等多项智能驾驶辅助功能。此外，还有W-HUD抬头显示器、全景影像以及自动除雾功能。
动力方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m。传动方面，匹配7速双离合变速器。官方0-100km/h加速成绩为8.28s，WLTC工况下百公里综合油耗为7.09L。
车身颜色设计
车身颜色方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS共有四种车色选择，分别是锐意灰、无畏白、凌厉黑、潇洒蓝。这四种颜色整体比较偏家用，不过因为外形增加了红色线条点缀，看起来也比较个性，相信能受到不少年轻人的青睐。
轮胎方面，新车提供18英寸和19英寸两种轮胎规格选择，并且样式也有所不同。其中19英寸轮胎为顶配车型专属，搭配的是固铂轮胎，尺寸为225/55 R19。其余车型搭载是18英寸阿特拉斯轮胎，尺寸为225/55 R18，造型上都采用双色五辐式设计，运动感都不差。
内饰方面，新车提供有两种内饰方案选择，分别是黑色和黑红内饰，这两种颜色完全可以满足不同用户的口味。
各车型配置分析
时尚型是全系的入门车型，也是价格是最低的一款，基础配置还不错。配有18英寸轮胎、全车车窗一键升降、倒车影像、后驻车雷达、12.3英寸中控屏以及定速巡航等，就连安全气囊数也与顶配车型一样。如果放在五年前，那么这款车型配置可以说秒杀大部分合资车型了。不过也有一些配置就有点寒酸，比如采用的卤素大灯有点说不过去，同时还是手动空调，对于年轻人吸引力不足。
作为次低配车型，豪华型比时尚型贵了7000元，主要增加一些舒适性配置。配备可开启全景天窗、远程启动、主驾驶座椅电动调节、车联网、SONY索尼音响品牌、LED大灯、自动头灯等功能。增加配置还是比较明显，弥补了入门版的一些不足，对于预算一般的消费者来说完全可以考虑。
尊贵型比起豪华型同样贵了7000元，但是它在配置上就上升一个台阶。除了增加了一套L2级驾驶辅助系统外，还配备全速自适应巡航、360度全景影像、电动后备厢、自适应远近光、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动折叠以及自动空调等。整体配置表现十分均衡，几乎没有短板，性价比较高。
至于最后一款，旗舰型顾名思义是顶配车型，比起尊贵型贵了8000元，主要变化在于进一步强化了科技配置。比如多了并线辅助、后方碰撞预警、HUD抬头显示功能、手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风以及车载空气净化器等。整体配置虽然也有一定提升，但有些配置并不实用，完全可以把这部分钱省下来。
编辑点评：综合来看，四款车型之间的价格跨度不大，其实根据预算并不难做出判断。从实用性出发，尊贵型配置表现均衡，无论科技感，还是一些便利性配置都有配备，日常用车能享受到更多的驾驶乐趣。这款版本相比时尚型以及豪华型，其实价格并不算特别贵，所以想买低配的朋友，建议咬咬牙上尊贵型，后期不会后悔。而旗舰型拥有更多专属配置，比如19英寸轮胎、HUD抬头显示。虽然也能提升日常的驾驶体验，不过一般选择这个价位的SUV，大多是以实用性为主的消费者，所以完全可以把这8000元省下来。当然，预算充足，选择顶配，那也没毛病。
根据易车App“热度榜”数据，瑞虎7 PLUS在同级别竞品中排名第8位，如需更多数据，请到易车App查看。
同样自研超强1.6T发动机，瑞虎8月销过万，这车却一直“失宠”
对于众多的国产汽车品牌而言，曾经都面临着非常高的技术门槛，因为国产车普遍起步比较晚一些，发动机技术方面的差距确实很大。所以早期有不少汽车品牌直接选择借用海外品牌的成熟发动机，东安三菱和航天三菱的发动机至今还用在很多国产品牌车型上面。但是近几年这种状况已经发生了明显的变化，越来越多的自主品牌开始拥有自主研发的高功率发动机，甚至在热效率方面已经可以媲美德系日系。
比如奇瑞汽车一直都是正向研发的典型，第3代1.6t涡轮增压发动机问世之后，确实引起了不小的轰动，这套动力总成的极限输出高达197马力，热效率达到37%以上，用在全新瑞虎8车型上面之后，直接让这款车型成为了爆款，此前瑞虎8车型单月销量一直都维持在几千台的水平，但是换上1.6t发动机之后，这大半年的时间几乎都能够维持在万台以上的销量。
由此可见一款靠谱的动力总成确实很重要，往往可以起到四两拨千斤的效果。其实同样属于自主研发的超强1.6t发动机，国产领域还有另一个品牌被大家忽略掉了，海马汽车自主研发的1.6t发动机极限输出达到195马力，功率数据和奇瑞不相上下。而且这套海马发动机的峰值扭矩可以达到293牛米，其实略高于奇瑞1.6t。
这套发动机率先使用在海马8s车型上面，这款SUV车型的尺寸定位并不小，车辆轴距达到2.7米，完全属于标准的紧凑型SUV。而且海马8s的价格区间相当低调，入门价位只有7.99万而已，即便是顶配版本车型也不过12.59万。按理说在这样的价位当中完全有实力火起来，毕竟195马力的极限输出已经可以媲美本田全球梦系列1.5t动力。
可惜海马8s和全新瑞虎8的命运大不相同，原本这款车有希望拯救海马汽车的销量颓势，可惜海马8s上市之后一直都不温不火，即便开启了线上售卖的方式，最终的销量依然没有什么起色，一直都是失宠的状态。可能背后的原因确实很复杂，也许是因为消费者不太信任海马汽车这个二线国产品牌，但是总结来看的话，海马8s车型实在是不应该被忽略。
该车型的外观设计方面采用了大量的潮流设计元素，车头有大嘴镀铬中网装饰，两侧分体式面日行灯搭配矩阵LED大灯，点亮之后的眼神效果非常犀利。车身侧面可以看到红色刹车卡钳以及拼色悬浮车顶，尾部还有全新设计的海马汽车字母车标以及贯穿式尾灯，这些都是近两年足够流行的设计趋势。
打开车门之后也能够看出海马汽车设计师团队的诚意，中控台面上不仅有超大悬浮屏幕，而且还有大量的多边形风格装饰，看上去颇有法系车的浪漫设计感觉。
问题来了，你觉得海马汽车为什么卖不过奇瑞？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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中国汽车市场最不缺的车型就是紧凑型SUV，不论自主品牌还是合资品牌近年来都如同下饺子般推出新车，而对于已有车型更是加快更新换代速率，目的只有一个，让自己的产品更吸引消费者，获取更好的市场份额。而这其中哈弗H6就是一个很好的例子，销量不必多说，其系列车型也是不胜枚举。好的形式自然会被复刻，即将上市的全新一代瑞虎7/瑞虎7?PRO也是如此，作为瑞虎7的换代车型，新车将推出搭载1.5T+CVT/6MT动力的全新瑞虎7和搭载1.6T+7DCT动力的全新瑞虎7?PRO，根据配置不同提供8款车型，预售价区间为8.69-14.59万元。而在我们的后台，也收到了很多网友的留言，对于新车有购买意向，用途为家庭用车。那么如何选择呢，今天就给你答案。
作为瑞虎7的换代车型，这次奇瑞在原有的车型基础上新推出了全新瑞虎7?PRO，动力和配置相比瑞虎7都有所提升，而售价自然也要增加。不过这也无妨，原本的瑞虎7车型售价还是一向的亲民。若对于动力没有太多需求且预算有限的消费者选择瑞虎7也不错。
瑞虎7大家都不陌生，而本次换代后的新一代瑞虎7家族却变得有些“陌生”，原因在于新车采用了全新的家族式设计理念，相比此前更显年轻，PRO车系还提供双格栅设计，整体更像此前发布的概念车型。内饰也是有了翻天覆地的变化，沿用瑞虎8上的环抱式科技座舱设计，并提供三种内饰配色组合可选，重点在于可以三屏联动。
对新车有了大致的了解后，我们步入正题，本期内容主要针对网友选购瑞虎7作为家庭用车进行推荐，既然如此笔者就在1.5T的瑞虎7中和1.6T的瑞虎7?PRO中各推荐一款。相比以往不同，我们这次先将推荐车型告诉各位，1.5T?CVT豪华型和1.6T?DCT劲?PRO，至于为何推荐这两款，咱们往下看便会得到答案。
通过对比不难看出，虽说1.5T?CVT车型仅提供两款车型，但在配置方面还是有着不小的差距，不过预售价却没差多少，仅为0.8万元。既然作为家庭用车的话，配置自然越高越好，故笔者推荐1.5T?CVT豪华型，预售价为11.19万元，这也是同级别车型相同配置的主流售价。实际上，低配车型的配置表现也足够出彩，10.25英寸中控屏、CarPlay、CarLife、全景天窗、后排出风口、自动驻车、电子驻车等国内消费者喜闻乐见的配置都可以提供。而高配车型相比于低配车型，首先安全配置方面有一定的提升，带有前排测气囊，对于家庭用车而言，安全至关重要。除此之外，更多的则是舒适性与便捷性方面的配置，更符合家庭用车所需。但有一点不足，空调为手动调节，也就是说1.5T车型全系均为手动空调，实属不应该。而在动力总成部分，1.5T+CVT这对组合对于家庭用车来说非常贴切，也是较为常见的组合，对于舒适性和燃油经济性都可以保证。
瑞虎7?PRO全系共三款车型，车型笔者推荐的是1.6T?DCT?劲PRO车型，属于中配车型，预售价为13.39万元，相比低配车型贵出1.20万元，而低配车型的配置与上面我们所推荐的1.5T?CVT豪华型一致。至于多花的这1.20万元，你可以获得现阶段较为主流的配置，比如车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全系统、全速自适应巡航等，这对于一款家庭用车来说可以算作是加分项的配置，最为直接的体现便是让你的驾驶变得更为轻松，尤其是长途驾驶时。在舒适性配置上，同样有所提升，可提供自动空调、车载空气净化器、负离子发生器，后两项配置对于现阶段或是空气质量不佳的地区来说，绝对称得上是刚需配置。同时，在动力方面也有很大的提升，1.6T+7DCT不论是操控还是动力响应速度都要优于CVT车型。如果预算充裕或是对于动力有更高的要求，1.6T?DCT?劲PRO是个不错的选择。
总结：十万元出头可以选择的自主品牌SUV车型并不在少数，不过现阶段自主品牌在三大件方面仍是参差不齐，如此一来，选择一个更技术更为成熟的品牌才是最为省心之选。在这其中奇瑞就算一个，而即将上市的瑞虎7/瑞虎7?PRO车型，也更能代表奇瑞的最新技术。至于为何推荐文中的两款车型，相信各位在看过其配置后便会明白，它们都可以最大限度满足家庭用车所需，且价格合理。若预算实在有限且不介意手动挡的消费者，还可以选择1.5T?手动豪华型车型，除变速箱外与1.5T?CVT豪华型完全一致，也是一个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
