宝马330i采用了2.0升涡轮增压发动机的高功率版本，是国产宝马3系中动力最强的车型。进口车型也采用3.0升涡轮增压发动机，名为m340i。国产3系都已经用上了2.0升涡轮增压发动机。
国产宝马3系使用的发动机有三款，分别是2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机中功率版和2.0升涡轮增压发动机高功率版。
30I采用高功率版本的2.0升涡轮增压发动机，最大功率190kw，最大扭矩400Nm。这台发动机可以从1550转/分输出最大扭矩，并可以持续到4400转/分。这台发动机在转速为5000至6500转/分时能输出最大功率。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是来自ZF的8at变速箱。
2.0升涡轮增压发动机的低功率版本最大扭矩为156马力和250牛·米，而2.0升涡轮增压发动机的中功率版本最大扭矩为184马力和300牛·米。
匹配这两款发动机的是ZF的8at变速箱。
宝马3系前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
双关节悬架可以提高转向精度。
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宝马3系2.0T发动机详细说明
型号规格：B48B20
配用车系：宝马5系
配用年款：2020款、2019款、2018款
主要参数：
320i：115kW（4500-6500rpm），最大马力156Ps，最大扭矩转速250N·m（1250-4000rpm）
325i：135kW（5000-6000rpm），最大马力184Ps，最大扭矩转速300N·m（1350-4000rpm）
330i：190kW（5000-6500rpm），最大马力258Ps，最大扭矩转速400N·m（1350-4000rpm）
安全驾驶体会
2020款宝马3系仅有2.0T一个排量，可是有三种不一样的动力校准。在其中325i版本号的动力主要表现保持了宝马五系的一贯水平，在一般方式下它就会有很敏锐的油门踏板反映，充裕的动力贮备令人从不担忧它会动力不够。
发动机技术性特性
B48B20按序型号规格分析：“B”代表2013年后的模块化设计发动机，“4”代表四缸，“8”代表汽油发动机，“B”代表纵置式，“20”代表2.0L排量。
德系知名品牌的发动机一般会应用生铁的气缸套，但宝马五系B系列产品发动机选用的是与日系知名品牌类似的同时以发动机缸体做为气缸套不嵌入一切气缸套，因此B系列产品发动机改成了一体式的发动机缸体。根据电孤丝喷漆一层密度高的的镀层在汽缸表层，进而提高汽缸的耐磨性能。
为了更好地降低容积和减少净重，发动机的排气歧管与涡轮增压集成化到一起，能够进一步提高涡轮增压的响应时间，降低涡轮迟滞的状况。除此之外，中冷器选用了水冷器构造，并集成化到进气支管内，能够更为准确地操纵进气口_度。
配气机构及其喷油泵相对性于发动机曲轴的地方靠后，能够将一部分的抖动与噪声相抵掉。发动机外场用了许多隔声罩，喷油器立即与油轨联接，取消了里面的输油管降低共震。
在宝马五系的发动机上我们可以见到TwinPowerturbo的字眼，它指的并不是有两个涡轮增压，只是一个涡轮增压_部有两个涡管，在发动机处在低转时就促使涡轮增压干预，进而降低涡轮迟滞。与此同时汽缸的缸径开展变小、活塞行程开展了变长，能够填补车用汽油发动机低扭较差的缺陷。
发动机难题
有关宝马3系的B48发动机，确实没什么过于突出的欠缺和缺陷，非得鸡蛋里挑骨骼得话只有说从N20变化到B48，发动机的动力没如何提升，大量的就是为了更好地改进排出减少环境污染罢了。
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