日前，新款奥迪RS5车型发布。新款奥迪RS5推出了双门轿跑版的Coupe与五门掀背版的Sportback车型，新车在外观设计与内饰部分进行了升级，同时也进行了轻量化处理。据悉，新车将在8月在国内上市。
外观方面，新款奥迪RS5采用了六边形的进气格栅设计，同时进气格栅上方加入了进气口设计以致敬经典的1984年Sport quattro，内部则是采用蜂窝状的设计，RS标识彰显了它运动的身份。位于前格栅两侧的矩阵式LED大灯采用了全新的设计，极具辨识度，同时新车还有深色矩阵式LED大灯供用户选装。
车尾部分，排气管依旧是采用了椭圆形的奥迪RS车型代表性的设计。狭长的尾灯造型很有气势，尾灯之间的线条增加了尾部的层次感。扰流唇除了黑色以外，官方还提供了碳素灰色可以选择。新车采用了碳纤维车顶，整车的重量降低了4公斤。
内饰方面，新款奥迪RS5的车内更是将运动和科技融合，比如标配的Alcantara材质的座椅或者是选装的Nappa皮革材质，以及10.1英寸的MMI触控屏和12.3英寸全液晶仪表盘。车载操作系搭载了源于全新的第三代模块化信息娱乐平台，它可以实现告知驾驶者发动机和变速器的温度、最大纵向及横向加速度、胎压和温度等功能。
动力方面，两款车型都搭载了2.9T双涡轮增压V6发动机，最大功率450马力，峰值扭矩600牛·米，传动系统匹配的是8速手自一体变速箱，官方百公里加速成绩为3.9秒。
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刚刚，奥迪正式公布了新款RS4、?RS5以及多款S系列车型的售价，具体车型价格如下：
其中：
奥迪RS4?Avant售价81.28万，
奥迪RS5?Sportback售价83.68万，
奥迪RS5?Coupe售价85.98万。
奥迪S4售价46.88万，
奥迪S5?Sportback/Coupe售价61.98万，
奥迪S5?Cabriolet售价70.88万，
奥迪S6售价92.98万，
奥迪S7售价100.98万。
奥迪RS4?Avant和RS5两款车型均搭载了一台2.9TFSI?V6双涡轮增压发动机，最大功率331kW（450PS），峰值扭矩600N·m，匹配8速手自一体变速箱，并配备quattro四轮驱动系统，RS5?Coupe的0-100km/h的加速成绩为3.9秒。
奥迪新款S4和S5搭载3.0TFSI?V6发动机，最大功率354马力，峰值扭矩为500牛·米，匹配8速自动变速箱和quattro四驱系统；
奥迪S6和S7将搭载2.9TFSI双涡轮增压V6汽油发动机（配48V轻混系统），最大功率450马力，峰值扭矩600牛·米，匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。
新款奥迪S车型在外观上都相比于普通车型有所提升，换装了更加运动、性能范的前后包围，中网都加入了各自专属的标识，下包围进气口更大，其他部分进行一些特殊的定制升级，以凸显特殊性。换装特殊后视镜盖，尾部都加入了独特的扩散器，配备双边四出的排气，更显运动气息。
内饰则加装了一些高性能车型的特殊标识，比如方向盘下方的“S”标识，三块大屏幕是奥迪最新的家族式设计语言，很显科技感，Alcantara运动型座椅看起来也很运动。
奥迪RS4?Avant和RS5相比奥迪S系列车型则更为性能化，外观增加了大量的运动风格套件，包括进气格栅、前后包围、轮毂、后视镜盖、扩散器以及小宽体的设计等等。RS4?Avant车身尺寸为4781x1866x1404mm，轴距2826mm。
奥迪RS5?Sportback和RS5?Coupe在外观上也进行了许多性能化升级，使其整体设计更有视觉冲击力，两款车型均采用溜背式车顶设计，前者为四门版、后者为两门版。
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近日，奥迪运动家族的多款新车上市，其中就包括全新一代?奥迪RS5。不过，要说新车，全新一代宝马M4可能在时间上会更加"新鲜"一些，因为之前刚刚在全球进行"云"首发的全新一代宝马M4还未在国内正式上市。那么，这次，让我们先来一个"云对比"，看看哪款车型才是你的菜？
当然，要做两车对比的话，首先条件必须统一。在奥迪RS5这，包括两门轿跑RS?5?Coupe与四门轿跑RS?5?Sportback这两款车型，而宝马在E9X世代之后，便独立开辟了一个全新的4系列，并把双门轿跑车归入其中。
奥迪RS?5?Coupe
虽然奥迪RS?5?Coupe来自于奥迪A5?Coupe，但从上我们便可以感知到，这台奥迪的"小猛兽"可比普通版轿车要凶悍得多。
首先，RS?5?Coupe在加宽了前后轮距之后，使得车辆的前后翼子板也变得更加外抛，加上更加激进的熏黑套件以及发动机隆起的棱线，车辆的"肌肉感"急速上升，可能让许多年轻人都会"把持不住"。
RS?5?Coupe的内饰比起现款的奥迪A4L来说也并没有什么特别的差异性，当然，这套设计语言无论是美观度、豪华度以及科技感都已经是非常不错的，并且在中期改款之后，RS?5?Coupe的MMI车机升级为了全触控式的中控大屏，更加符合当下潮流。而在海外版车型的内饰中，我们可以看到Alcantara材质的方向盘，显得更加竞技。
奥迪RS?5?Coupe搭载一台排量为2.9L的双涡轮增压发动机，最大功率为450Ps，最大扭矩600N·m，并且带有一套Quattro四驱系统。
宝马M4
这个比宝马4系还要夸张的"大鼻孔"，真的是吸睛度十足，一看便是宝马M4/M3本尊了。
然而，全新一代宝马M4以及M3刚推出的时候，也是引来了巨大的争议，在之前曝光的诸多谍照图中，大家或许都希望这两款车的"鼻孔"能够小一点、再小一点……但结果却事与愿违。
那么，一段时间过去了，大家是否更加适应这对大鼻孔了呢？反正小编还是不太适应。
现在的车辆的内饰设计是越来越"同质化"了，所以不仅仅是奥迪，宝马也逃不过这个定律。全新一代宝马M4/M3的内饰如果不细看，好像还真不能马上就分辨出这是一台性能车，还是一台买菜车。不过，继续观察车辆的方向盘以及换挡区域，便会发现车辆配备了M自定义模式的方向盘拨片以及M?Power车型独有的换挡杆，当然，还有宝马M4的这对碳纤维赛车桶椅。
动力方面，这次宝马也是毫不吝啬，直接配上了目前最新最强的S58B30双涡轮增压直列六缸发动机，普通版车型的最大功率为480Ps，而M4雷霆版车型的最大功率则达到510Ps，最大扭矩均为650N·m，并且，最重要的是，这代G世代的宝马M4搭载了一套适时四驱系统，虽然车辆依旧可以把100%的动力输出给后轴，但这样的标定，对于不少热爱"纯粹"的"bimmer"来说，是不是有点"信仰崩塌"的意味在？
那么，说了这么多，各位更爱哪款车型呢？小编在这里还是好好存钱，再谈吧！
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