一、常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
①异响仅在怠速或低速运转时存在。
②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。
③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。
二、发动机的异响与其负荷有明显的关系
①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。
②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。
③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。
三、异响与温度的关系
①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。
②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。
四、发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系
通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。
五、异响与发动机部位的关系
发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。
标致308s这款车的口碑：
1、作为原汁原味的引进车型，标致308s身上有太多的亮点。到底这辆车值不值得入手呢？我们接下来简单聊一聊。首先是1.6T发动机，标致308S一共搭载了1.6L、1.2T和1.6T三款发动机，其中，1.2T为三缸发动机，动力表现也不错，做大输出马力136马力，可惜是个三缸机，怠速抖动和加速声音稍微明显些。但是标致308S车辆隔音做的不错，能够有效减少噪音干扰；
2、与发动机匹配的除了5速手动变速箱，还有6速自动变速箱。我曾试驾过多台标致308S，起步加速都没有非常明显的顿挫感，开起来非常灵活；
3、后排空间则不是标致308S的强项，虽然 座椅 填充非常厚实，但是坐上去坐垫略显短小。不过综合来看，一般小汽车后排很少坐人，所以这个问题可以忽略不计；
4、标致308s的悬架系统采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，不过得益于标致对底盘的调校功底，标致308S开起来非常稳健，过减速带也没有不适感。相比新车上市时的价格高高在上，现在低价入手一辆二手标致308S，也是一个相对不错的选择。
