前段时间，合车社的A6?allroad试驾视频《上山下海?实地评测?A6?allroad?细品奥迪“瓦罐”！》在读者中引起了很高的关注，让不少人从此爱上了旅行车。但有的粉丝表示，A6?allroad虽然性价比很高，但50多万对普通人来说还是太贵。
那市面上还有没有售价相对亲民，普通人努力工作几年就能买得起，而且产品力同样优秀的欧系旅行车/猎装车可以选择呢？
2021款奥迪A4?Avant?&?A4?allroad
指导价：34.98-41.88万
A4?Avant
A4?Avant和A4?allroad虽然级别上比A6?Avant和A6?allroad低了一级，但同样有着奥迪旅行车家族身段优美、尾箱功能灵活性强的优点，关键的是价格也低了不少。
A4?allroad
A4?Avant搭载2.0T低功版发动机+7速双离合变速箱，有三个不同配置的前驱车型；而A4?allroad则换为2.0T高功版发动机，仅提供一款配置的四驱车型。
如果预算实在有限，就算直接入手最低配售价34.98万的A4?Avant时尚致雅型也完全没问题，它的指导价甚至比国产三厢版A4L的部分型号还要低，考虑到旅行车的逼格和进口的身份，A4?Avant的价格已经很厚道了。
但如果预算充足，那我强烈建议您购买A4?allroad，它不仅马力更强，满载乘客和行李时开起来更爽，而且它和此前视频里的A6?allroad一样是一款能走烂路的跨界旅行车，能带你去很多普通旅行车去不到的地方，领略不一样的风景。这样一想，瞬间感觉多花这几万很值。
2021款沃尔沃V60
指导价：30.43-39.58万
虽然是一款前驱旅行车，但?V60看起来却很有后驱车的范儿，这是因为V60从侧面看后悬很长，前悬偏短，而且前轮与前门间留出了较大的距离，而这些都是后驱车的一贯特征。
此外，V60发动机舱占据了全车长度较大比例，车顶的主观视觉感受也很低，因而看起来十分修长。内饰则是沃尔沃的家族式风格，而尾箱因为要照顾低矮外形的关系，在容积和高度上就不如同级多数中型旅行车了。
V60搭载2.0T低/高功版发动机+8速手自一体变速箱的动力总成，最新的2021款全系加入48V微混系统。而且惊喜的是，2021款相比老款有3万多元的官方降价，加量降价，沃尔沃诚意十足。
另外，V60全系车型的主被动安全性配置都很高，最低配也没有阉割主动刹车、车道保持辅助等功能，以及主动式头枕等沃尔沃著名的安全性配置，全系车型均可依据每个人的不同预算放心入手。
2020款奔驰CLA猎跑车
指导价：29.98-38.18万
旅行车基于轿车打造，比轿车多出来的屁股更多是为了照顾实用性；而猎装车则基于轿跑车或跑车打造，在设计车尾时，更多考虑颜值是否够高。
CLA猎跑车毫无疑问属于后者，它的车尾线条在C柱之后急剧下滑，配备无框车门，“好看”二字都不足以形容它的设计，“优雅”、“销魂”或许才更加准确。不过，这样的设计会牺牲实用性，加上CLA猎跑车是紧凑型级别，所以我们就不要对它的尾箱空间有太多期待了，对猎装车来说，一切都要让位于审美。
你说动力？这也不是最重要的，2.0T发动机+7速双离合的四驱版当然是性能与颜值的完美结合，但你如果只是看中了这台车的设计，那买1.3T发动机+7速双离合的前驱版就够了，而且看看价格，还不到30万。
这么说吧，颜值就是CLA猎跑车的核心卖点，毫不夸张地说，该车其他方面的表现都是高颜值的附属品。所以，如果你对这款车一见钟情，那就果断入手吧！
2021款一汽-大众CC猎装车
指导价：25.69-29.99万
国产版CC猎装车
以上三款车还嫌贵？没关系，一汽-大众CC猎装车绝对能满足你对一台旅行车/猎装车在颜值、尾箱实用性、性价比方面的要求。
一汽-大众官方虽把这款车定义为猎装车，但CC猎装车的尾箱空间并没有比其它中型旅行车差太多，而且像猎装车该有的特征，比如好看的车尾和无框车门，CC猎装车也是有的。
动力方面，EA888系列2.0T低/高功版发动机+7速双离合变速箱是中国人民的老朋友了，保养维护费用和它的车价一样亲民，且得益于一汽-大众布局广泛的经销商网络，养护便利性也无需担心。
欧版Arteon?Shooting?brake
不过，国产版的CC猎装车还是给我们留下了两个小遗憾，一是全系没有提供四驱版，二是全系都强行标配了黑色轮眉和跨界套件。但网上也有消息说，采用欧版外观的CC猎装车（海外名Arteon?Shooting?brake）未来或将以进口身份引入，但价格嘛，肯定就贵多了。
写在最后
看完以上四款欧系旅行车或猎装车，不知道大家喜不喜欢呢？如果有，那就赶紧努力工作搬砖赚钱，争取在有生之年入手吧！
合车社
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
春运大迁徙一定免不了开车回家和自驾出行的人们。虽然SUV的空间优势的确能装下很多行李，但是仅从装载能力来看的话，MPV还要比SUV更强大才对。尤其是面对长途驾驶和高速、山路为主的路况，SUV的舒适性多数时候比不上MPV。
可是MPV作为有着特定用途的汽车种类，不是每个家庭都需要一台MPV，如果只有三两人，但是需要携带诸多行李的话，开MPV难免显得浪费，而且其燃油经济性也不占优势。所以综合对比来看，在保证轿车应有的舒适性前提下，还能拥有出色装载能力和燃油经济性的用车，非旅行车莫属，也就是我们常说的：瓦罐（Wagon）。
C-TREK蔚领?1.4T
售价：14.59万元
还记得第一次去店里看蔚领时，汽车生活被它的行李厢空间惊讶到了。499L超大空间的确是传统三厢轿车无法媲美的，再加上全景天窗和宽阔头部空间带来的通透感，坐在蔚领的后排打开天窗后你能享受到旅途所带给你的真正快感，甚至能抵消无聊的高速和堵车的烦躁。
比起传统三厢车的衍生车型，蔚领更适合被划分为旅行车的理由就是Cross大包围。一体式车漆或许视觉效果更好，却无法体现出“瓦罐”车的独有精神，尤其是对于尺寸较小的跨界车来说，体型不足就需要气氛来凑，更何况有包围还能减少后期用车剐蹭带来的额外补漆费用，完全是一举多得。
斯科达明锐旅行?1.2T
售价：12.99万元
如果想在15万元以内获得比蔚领更低成本的选择，那么斯柯达明锐旅行则是值得考虑的选项。
明锐三厢车的掀背式尾门在同级别中占据着得天独厚的优势，无论对于装载能力还是搬运、放置物品的便捷程度来说，能把整个尾门带后挡风车窗整体打开的好处，只有做一次明锐车主才能体验到。如果你还不满足于这种愉悦，那么明锐旅行就成了把这种快乐放大化的最佳支点。
虽然不是EA211?1.4T发动机，但是1.2T也绝对够用，甚至在油耗表现上还能更好，而且明锐旅行1.2T的终端售价基本在10万元左右，对于2020年来说，10万元入手一台旅行车，非常值得。
奥迪A4?Avant
售价：34.18万元
比起10万元入手一台旅行车，你必须承认30万元入手一台进口车同样是非常划算的支出，更何况还是进口奥迪。
想要quattro可以选择A4?allroad车型，当然动力和价格都比A4?Avant出色不少，可是对于多数人而言，即便是2.0T低功率也完全足够，只要没有特殊需求或者对驾驶感受斤斤计较，那么一台前驱车也完全没问题。
A4?Avant的终端售价比指导价还能再低一万元左右，对于一台进口旅行车来说，以奥迪的品牌溢价能力，汽车生活认为A4?Avant是比国产A4L更超值的选择。
奔驰C200?旅行
售价：36.08万元
看腻了满大街的C级三厢车吗？不妨试试进口奔驰C200?旅行版车型，终端6万元的优惠后，30万元出头就能拿下一台进口奔驰，和奥迪A4?Avant一样，30万元买进口车而且还是BBA，值了。
C200?旅行版车型所采用的依然是老款1.5T发动机，如果你不喜欢当前1.5T+48V轻混系统所带来的驾驶感受，那么进口C200旅行版正好能满足你的需求。而且旅行版车身造型更加优美，尤其是车顶部分的线条，比起三厢车来说就像身高超过1.7m女生的腿，修长而又充满视觉冲击力。
捷豹XF
售价：45.58万元
在中大型旅行车中，多数人的首选还是奥迪。A6?allroad和A6?Avant都是真香车型，但是看多了奥迪不妨换种口味试试，例如捷豹XF。
捷豹XF只有两款车型，2.0T高低功率各一款，低功率为两驱，高功率为四驱。所以二者除了在动力和驱动形式上有所差别之外，配置上是基本一致的，甚至对于选装件的内容也几乎保持一致。如此一来用户在选择时就少去了很多烦恼，只需要确定自己想要的动力大小即可，只要预算到位，买哪款都不亏。
沃尔沃V60
售价：33.99万元
无论什么时候，谈起旅行车都不能忽视两个品牌：奥迪和沃尔沃。那么在奥迪A4?Avant之后，就是沃尔沃V60的上场时间了。
事到如今，想要一台足够纯正的沃尔沃，我想进口车才是最好的选择。也正因此，除去V60本身的瓦罐魅力之外，纯正沃尔沃的身份又为其增添了一份购买理由。其实V90?CC更被多数人喜爱，但是从价格角度来考虑，在国内汽车市场尚未成熟之前，从用车环境和用车成本角度考虑，V60会是更适中的选择。
动力不差、油耗适当、纯正瓦罐加上纯正北欧沃尔沃，如果想要一台旅行车，V60必须在你的清单上。
来源于各品牌官网
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
旅行车“wagon”，译音瓦罐车。?不同国家地区对汽车的喜爱各不相同，美国人比较喜欢皮卡、国人比较喜欢SUV、欧洲人喜欢旅行车。我是瓦罐迷，16年就想着要换一台旅行车，当时市场上有打拼几年仍销量很小的A6?allroad和A4?allroad，还有大众蔚领、蔚揽，斯柯达明锐旅行车，也有奔驰C级旅行车、宝马2系旅行车、大众R36，近几年引进国内销售的Volvo?V60?、Volvo?V90?，当然还有售价昂贵的Audi?RS4?、Audi?RS6。早几年出现的马6旅行版也很好看的，但都因没有销量淡出人们的视线。?种种迹象说明国人不接受旅行车，原因主要是旅行售价不低，甚至高出同级别的SUV，这是个硬伤。我也一样，在换车前反复看过Audi?Q5L和Audi?A4?allroad，Avant因为少了四驱不考虑，也是因为这个原因没有考虑斯柯达明锐旅行版，说实话明锐旅行版车挺好看的。因为经济条件原因只能考虑?A4?allroad，但40万的售价同样让我不能触及。攒钱、不断攒钱，几年下来还是没攒够，曾几次联系买台二手车，哪知二手车平台坑那么深，8%、9%的服务费30万的车需要两万多啊，心那么黑；14款受排放限制不能跨地区过户，17款报价接近新车.......受益于旅行车销量很低，各商家优惠幅度越来越大，有的优惠超10万，于是几个月来随时关注国内各商家A4?allroad报价，当然主要关注宁波、深圳、厦门、天津、上海、沈阳、长春、成都、重庆等地的商家，平行进口城市滞销车型商家报价比较低。3月份看到厦门有商家两台运动版报价31.88万元，其中一台还是歌特蓝绿，非常心动，无奈我还是没有购置这车的钱，当时算了一下把我的朗逸卖了加上积攒的也不够........购置税要3.5万啊，保险接近1万。4月3日，看到泉州某4S店一台?A4?allroad运动版31.80万元，还是台白色的，太心动了.........不管钱够不够也打电话去询问一番，说是甩卖不能再优惠，购车送交强险1260元。当晚回家和LP商量，LP把银行卡拿出来告知有多少钱，我算了一下还差1万能搞定这台车，因为买这样的车去借钱是不合适的（我认为生活所需借钱没问题，买奢侈品是不能跟人借钱的），于是用微信借，卖车（原来的朗逸卖了3.88万），6日晚上凑够钱后订了昆明至泉州的机票（经停珠海），受疫情防控影响，一路上填报出行信息多次，7日晚上到达泉州，8日上午4S店业务员接我去看车。展厅就只有一台A4?allroad，从海关进口一年多了，还是2017款的.........不过我喜欢。价格还是按照电话中谈定的只送交强险，然后试驾了一小段路，付款前看相关资料，没有产品合格证（小插曲），对方保证不能落户退全款，车辆运回福建费用及我的路费他们承担，随后打电话回云南询问，两个电话都回复开会没接，查询打车管所电话，告知进口车没有产品合格证，海关资料齐全就行，晕啊，我是井底蛙。因为折腾了一会，我驾车上路时已是下午6：00，出城加满油上高速，行驶至厦门天就黑了，然后按计划夜里00：00到达东莞市樟木头镇住宿，当日行驶600多公里，9日7：00加满油后上高速直奔云南，走汕昆高速，在南宁服务区小睡40分钟，凌晨到达云南境内罗平服务区时行驶了1200多公里，开不动了在车内睡觉，3:00又继续赶路，5:00多到达楚雄恐龙谷服务区开不动继续睡觉，6:30再赶路，7:00到家，从福建泉州至云南楚雄市共行驶2260公里。?4月16日去车管所落户（没有选到好牌照恼火），17日完成原朗逸车过户。终圆瓦罐车梦，下面上图。
楚雄至昆明动车，昆明至泉州飞机
开始登机，疫情防控时期出行不容易
飞机起飞后我前排、右边分别有四位体温超标，吓着我了
珠海机场休息等待二次登机
看到心仪的车车了，整个展厅就只有一台车，足以说明这车在国内是多么的小众
这台埃尔法售价超过100万，我的天啊
A4?allroad只有一台，旅行车不知什么时候才会被国人接受
广西服务区吃早餐，主要是赶时间
服务区休息一会再走，我已经疲劳驾驶了
车管所上牌、过户的大挂车、大拖车有30多辆，噢的天
检查太仔细了，车架号拓好的不要，非要重新拓
流程算是走完了，接下来选号，50选1
在工地上空闲时间给小白洗洗
屁屁左边换了S4的尾标，右边拍照后藏文+夸戳
旅行车尾箱大是一般SUV比不上的，防擦条是自己粘上去的
36.30万，对于打工的我来说真不容易，但比入手Q5L来说还是少一些的，况且我更喜欢旅行车
坐垫花了250元，主要是怕钥匙划到坐椅表面
能装，不俗的通过率，四驱，动力强劲，这是选A4?allroad的理由
扭矩370牛米、252匹马力，0-100km6秒，开起来真带劲
拍完开始上牌照
