在发动机机器盖下面左下方的位置，如下图：
水温传感器工作原理：
将NTC热敏电阻封装在温度传感器中，其电阻值随着温度的变化而变化，从而准确及时地测出所在的环境温度变化，测定其输出电阻值，即反应出接触介质的温度。
用来监测发动机的冷却液温度，通过输出电阻信号使ECU对发动机的工况做出判断，修正喷油和点火。
扩展资料特点：
采用低量程芯片真空绝压封装，产品具有高的过载能力。芯片采用真空充注硅油隔离，不锈钢薄膜过渡传递压力，具有优良的介质兼容性，适用于对316L不锈钢不腐蚀的绝大多数气液体介质真空压力的测量。真空度传染其应用于各种工业环境的低真空测量与控制。
采用先进的硅微机械加工技术生产，以集成硅压阻力敏元件作为传感器的核心元件制成的绝对压力变送器，由于采用硅-硅直接键合或硅-派勒克斯玻璃静电键合形成的真空参考压力腔，及一系列无应力封装技术及精密温度补偿技术，因而具有稳定性优良、精度高的突出优点，适用于各种情况下绝对压力的测量与控制。
汽车水温传感器坏了有水温检测不准的症状。需要注意的是，水温传感器是汽车电路中的电子原器件。如果这个设备发生故障，没有太多的维修空间，所以必须更换。如果要测试，简单的方法是将水温传感器放在加热杯中加热，用万用表的“电阻档”测量。当温度升高时，电阻应该减小，如果没有变化，就证明这个东西坏了。
汽车水温传感器工作原理
汽车水温传感器工作原理是水温传感器由NTC（负温度系数）热敏电阻构成，冷却液温度的变化引起电阻值的变化，具体关系见左图，当水温越低电阻值越大，水温越高电阻值越小，系统根据接收到的电压值来计算出当前的水温。汽车水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却液直接接触，用于测量发动机的冷却液温度。
