举例说明下轮胎型号中数字和字母的含义：
225/60 R17 99H
225 代表的是断面宽度，简单的理解就是轮胎胎面的宽度。
60? 代表的扁平比，简单的理解就是轮胎胎壁的高度。
R 代表的是轮胎类型代号，R是子午线轮胎。
17? 代表的是轮毂直径，就是轮胎适用于17英寸轮毂的轮胎。
99? 代表的是轮胎的载重指数，就是轮胎可以承受最大重量。99是可以承受的重量是775KG
H 代表的是轮胎的速度等级，就是轮胎可以承受的最大车速。H是可以承受的车速是210KM/H
轮胎尺寸对照表如下：
轮胎上最醒目最容易就能看到像上面一排的尺寸参数,每个轮胎尺寸不一样对应的数字不同。车轮胎直径计算公式为：轮胎直径=轮毂的直径+轮胎宽度×扁平比×2，由于不同的车型配备的轮胎尺寸规格不一样，使得汽车轮胎直径也会不一样，一般来说轮胎的直径范围为60～80厘米。
这就是轮胎的直径，我们轮胎改装，轮胎的厚度扁平比可以变，轮辋可以变，但是组合在一起的轮胎总直径是不变的，因为变了，车速就不准了，可以有个±3%的误差范围。
轮胎的尺寸标记在哪里，代表什么：
轮胎的尺寸通常以一串字母数字标识在轮胎侧，例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%。轮胎类型是子午胎，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，使用车速是H级。
那关于汽车的大脚，轮胎，轮毂合不合适，是否舒服，我想驾驶者通过对比就有深刻的感受和体会!
这里强调的是对比，因为没有对比，测试，很难去分辨不同的轮胎的性能以及是否否和车主的要求。往往我们选择轮胎或者更换轮胎时，会因为店主，卖家的说法而做出不一定正确的选择。毕竟轮胎大都是不能上车试的，所以很多数据需要我们提前知道，并对轮胎有一定基础的了解。
而本文所讨论的正是通过目测做一定基础的判断，而并非是需要上脚。先了解最基楚的轮胎规格!
尺寸解读
这是目前A级车较多配备的轮胎标准。其轮胎的轮胎尺寸为“185/65R15 88H”。其中，“185”代表胎面宽度，单位是毫米;“65”代表轮胎扁平率，也就是轮胎高度与宽度之比。
“R”代表其是子午线轮胎;“15”代表轮圈外径尺寸，单位是英寸;“88”代表载重指数;“H”代表轮胎的速度等级，表明最高安全车速为210公里/小时。
最高胎压/最大载重量
依图所示，“MAX PRESS 350KPa(51PSI)”代表其承受最高胎压为350KPa，即我们通常所说的3.5个大气压。
“MAX LOAD 560Kg(1235LBS)”则代表该轮胎承受最大载重量为560Kg，即560公斤，一般情况下，轮胎实际载重量不要超过最大载重量的85%。
除此之外：依照轮胎的性能，特点做的分级：统一轮胎品质分级系统。除雪地胎外，DOT要求制造厂依据“胎面磨耗”“抓地力” 及“耐高温”三个性能要素将轿车轮胎分级。
1：胎面磨耗率
胎面磨耗率超过100-较优;100-标准 ;低于100-较差。磨耗等级是根据在美国政府指定的试验场地，按标准条件测试的磨耗率换算得出的。
如某轮胎磨耗等级为200，则表示它在政府指定的试验场地上比等级为100的轮胎可以多跑一倍的时间，而实际上轮胎的磨耗率与使用条件有关，例如：驾驶习惯，路面状况，气候，定位等皆会影响。(磨耗率只能适用于同一制造商的产品进行比较，不同品牌不能予以比较。)
2：轮胎抓地力
抓地等级分A(最佳)、B(中等)、C(一般)三种，是指轮胎按标准条件在美国政府指定的测试场地，在湿滑柏油路面和水泥路面所表现的直线行驶刹车性能，不包括转弯性能。
3：轮胎耐热的温度等级
温度等级也分A(最佳)、B(中等)、C(一般)三种，它是指按标准条件在指定室内实验室的试验车轮上测试，轮胎所表现的抗热量产生能力。持续高温会造成轮胎材质老化，从而缩短轮胎的使用寿命，温度过高则可导致爆胎。
因此美国联邦法规定所有轮胎至少必须通过C级温度等级。以上都是原厂所提供的轮毂，及轮胎的标准。我们仅是对轮胎的规格有了一定的了解，而轮胎的性能呢？这些数据的详细才是有利于了解此轮胎的性能。
下面简单介绍几款常用的轮胎，根据胎纹来简单判断轮胎性能。这是一款对称新花纹的设计，对称花纹的设计都倾向于节能，降低油耗，而且此轮胎是荣获2009年节油轮胎大奖的产品。
新的花纹设计且优化了弯道性能，虽然为左右对称的花纹，但是中间花纹的弯曲较大，有点类似于V型轮胎，所以较普通轮胎弯道的抓地力有所改善。但仍然不如非对称花纹的轮胎。
很多车型所配的固特异205 55 R16 规格的轮胎：此轮胎属于205标准规格，ECO全天候对称花纹绿色轮胎。此轮胎的胎面磨耗率大于100，属于耐磨型轮胎。
优点
1：耐磨性非常高，正常可行驶8万左右。
2：对称花纹设计，没有内外侧，两面都可以向外，尤其对后独立悬挂磨损不均匀的有好处，开2万公里，轮胎内外换一下即可，寿命很长，且不影响性能。
3：轮胎的橡胶属于低阻尼，相对普通轮胎节约油耗。
缺点
1：因为耐磨性更高，所以轮胎橡胶相对较硬，滚动阻力小，但是噪音确大，刹车距离偏长。
2：对称花纹设计，横向稳定性，过弯速度。操控性不如非对称花纹轮胎。
下图就是属于改装型的轮胎了V字型轮胎，也称为人字型花纹轮胎。
人字型花纹轮胎的原本是为跑车设计例如(F1赛车)，雨天时使用。
轮胎的抓地力和排水能力非常好，横向抓地力尤其好，适合赛道，以及高速过弯。
但这种胎确不适合日常使用，因为轮胎的设计主要为了赛道，所以沙石路面，以及泥泞的路面性能就很差。而且正常柏油路行驶时的噪音很大，基本是让人无法忍受的。
雪地胎，胎面上有明显的纵向沟槽。提高雪地的抓地力，同时外侧提供较好的排水性。
综上所述：轮胎的区别主要在于花纹，而轮胎花纹的主要作用就是增加轮胎与路面间的磨擦力，这和人们鞋底的花纹作用一样。不同的花纹性能不同，偏向性能也不同，主要有普通花纹、越野花纹和混合花纹3种。开什么车，走什么路，就选什么样花纹的轮胎。
说了轮胎，下面说汽车轮毂，很多车友追求大尺寸轮毂，扁平比较高的轮胎。而生活中类似改装轮毂轮胎的车子也很多。
而大多数车友对改装轮辋和轮胎之后，带来的感受并不如期望。所以就需要了解更换不同的轮毂到底会有什么不同的驾驶感受。
首先：轮胎的选择需要看时倾向长寿命的抗磨、还是静音舒适性。还是追求操控性、以及赛道驾驶的操控，弯道的抓地，以及雨天的排水性。
操控与舒适是矛盾的，例如倍耐力的轮胎，操控性佳，而舒适却不如米其林。所以增加操控性能的同时，牺牲一部分舒适性是难以避免的。如何平衡两者可能每个人都有不同的想法。
但是对于轮胎制造商而言，增加操控性能的同时，较少的牺牲舒适性，就成为其高端产品的研发目标。解决舒适的需求，一向都是较小直径轮辋配高扁平比的轮胎的思路，同时也是经济的选择。而偏向操控的取向，必然是大直径轮辋配低扁平比轮胎的思路，我们的改装就从这个思路开始。
第一步，先确定改装轮辋和轮胎的搭配尺寸。不过无论你如何搭配，请遵守以下两个基本原则。
1、改装轮胎的周长与原车配置轮胎相比，不可超过3%，否则码表偏差过大。
2、改装轮胎前轮的宽度，以打满方向后不擦碰到叶子板为限。
第2个原则比较直观，我想大家都能理解。
除了以上必须遵守的两个原则之外，我还要给出四个实用的小建议供大家参考。
首先,建议前后轮可以采用不同的轮胎花纹。无论是何种驱动方式，前后轮胎的作用都不完全相同。
改装轮胎的车友采用不同风格取向的花纹来区别对待前后轮胎。后轮胎建议采用干湿抓地力都强悍的双中央肋条非对称性粗壮花纹，粗壮的非对称条纹具有强大的排水量，能瞬间将挤压在胎纹凹槽与地面间的积水排出，同时满足高效输出动力。
前轮建议采用单条较粗中央肋条且花纹较细密的胎纹，兼顾刹车性能与磨损后的滚动噪音。马牌和倍耐力这两家为了追求客户操控的完美感受，甚至分别推出了CSC 5P和PZero CS这种区别前后轮胎花纹设计的顶级系列轮胎。
其次，无论前驱、后驱或者四驱车，后轮宽度相比前轮都可以适当加宽，而前轮不要加宽太多。对于后驱和四驱车来讲，适当增加后轮胎宽度，会增加后轮稳定性，延迟ESP启动;在关闭ESP后可以提升响胎极限速度值;而且高转速起步扭矩能得到更好的释放，动力轮不容易打滑。
而对于前驱车而言，前后配重比一般都很难达到55：45，尤其部分车型前后配重接近70:30，适当增加后轮宽度，能加大后轮在高速湿滑路面的横向稳定性，而又不增加太多纵向行驶方向的滚动阻力，还能缩短刹车距离及缓解刹车点头情况。
而且前驱车由于受传动半轴所限，转向时的轮胎水平倾角很难像后驱车一样大，前轮叶子板的余量并不多，前轮胎要加宽空间也有限，而且隔音不太好的车型，前轮行驶路噪增加也比较明显。所以适当增加后轮宽度是较为理想的方案。还有一个不容忽视的问题，就是加宽前轮会额外增加方向盘的转向力度，如果你不想入库的时候太辛苦，我建议你还是放前轮一马吧。
轮毂的匹配
轮胎和轮毂相加的直径要保持不变，那轮毂尺寸大了，轮胎胎壁就要更薄。反之依然。
而轮毂每增加一寸，轮胎相应也要加宽一个尺寸。
如果只是注重美观， 我想大尺寸轮毂确实美观性更好!
但是增加了轮胎的宽度就增加了和地面的面积，增大了摩擦力!
而增加了轮毂的尺寸，也就相应增加了重量。
起步，加速性能必定受到影响。所以在追求美观的同时还需要在性能方面找寻平衡。
也并不是没有既加大尺寸提高操控性的同时，又能降低重量，提升加速性能的。这就是轻量化轮毂。
所以改装轮毂也需要明白自己需求，美观?性能?不能一味着为了追求一个方便，而忽视了另外一个方面，改装是一种乐趣。
电动汽车轮胎尺寸对照表如下：
10/60-12，轮胎外径12；
0/90-12，轮胎外径12；
0/100-17，轮胎外径17；
90/80-10，轮胎外径10；
3.0-10，轮胎外径10；
80/100-10，轮胎外径10。
以型号100/60-12为例：第一个数字100表示轮胎宽度为100MM，60表示轮胎断面扁平率为60%，即断面高度为宽度的60%，12表示轮辋直径为12英寸。中间的字母或符号有特殊含义：“X”表示高压轮胎；“R”和“Z”代表子午线轮胎；“一”就是低压胎。
除了型号之外，轮胎还标有以下通用数据：
轮胎帘线材料：用汉语拼音表示，如M-棉帘线、R-人造丝帘线、N-尼龙帘线、G-钢丝帘线、ZG-钢丝子午线轮胎。
速度等级：表示轮胎在规定条件下承受规定载荷的最大速度。字母A到Z代表4.8km/h到300km/h的轮胎认可速度等级，常用的速度等级有：Q:160km/h；h:210km/h；v:240km/h；w:270km/h；y:300km/h；
轮辋规格：表示与轮胎匹配的轮辋规格。方便实际使用，如“标准rim5.00F”。
百万购车补贴
货车轮胎型号及尺寸表如下：
1、轮胎尺寸：16寸。
2、轮胎规格：7.00R16LT（7.00是断面宽7英寸；R代表全钢轮胎；16是16寸轮毂。
3、负荷指数（单胎/双胎）：118/114。
4、每轴负荷（单胎/双胎）：1320/1180kg。
5、最大气压（单胎/双胎）：770/770Kpa。
6、充气后外缘（直径）：775mm。
轮胎规格表示实例：轮胎规格为195/65R1591V，其中195表示轮胎的宽度为195mm；65表示轮胎的断面高度与宽度的百分比为65％，即轮胎的扁平比；“R”代表单词RADIAL，表示是子午轮胎；15表示轮辋的直径为15英寸；91表示负荷指数；V则表示轮胎的许用车速等级。
轮胎规格：
轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个表示轮辋直径，以英寸为单位。例如165/70R14表示胎宽165毫米，扁平率70，轮辋直径14英寸的子午线轮胎。
有的轮胎还含有其他的字母或符号，是有特殊含义的：“X”表示高压胎；“C”表示加强型；＂B＂表示斜交胎；“一”表示低压胎。
M、S分别是英文Mud和Snow的缩写，它表示这种轮胎适合于在冰雪和泥泞的道路上使用。某些轮胎的胎壁上标有箭头或OUTERSIDE字样，它表示轮胎的转动方向。如果胎壁上画有一个小雨伞标志，就表明这种轮胎适合于在雨天或湿滑路面上行驶。
