你好· 离合器在汽油锯上有切断动力、保障顺利挂挡和换挡，平顺接合动力以及使汽油锯平稳的作用。离合器分离不彻底，会出现挂挡打齿的现象，必须查明原因及时排除。
如果汽油锯离合器不分离，且感觉有正常的弹力；当汽油锯起步时，将离合器到底仍感挂挡困难，虽能强行挂入，但不就运作或造成汽油锯熄火；并从变速器端发出齿轮撞击声。其原因很可能是：调整得不正确、操纵杆系松动、离合器摩擦片毂和输入轴之发卡、离合器盘弯曲或扭曲变形(安装时将输入轴滑入离合器毂之后，没有正确地对中)、离合器片装反(这种现象自始白终都可能发生)或输入轴前轴承发卡。除此之外，压盘上的分离爪折断，可能妨碍离合器完全分离。
判断与排除时，将变速放到空挡位置，按离合器，用螺丝刀推动离合器从动盘。若能用较小的力推动，说明离合器能分离开；若推不动说明离合器分不开。检查调整离合器踏板自由行程，如自由行程过大，则要重新调整。检查分离杠杆高低是否一致，及分离杠杆支架螺栓是否松动，必要时进行调整或拧紧。双片式离合器应检查调整限位螺钉与中间主动盘的问隙，问隙不符合要求，应进行调整。其方法是：把限位螺钉拧到底，使其抵住中问主动盘，然后再退回2／3～5／6圈(相当于限位螺钉与锁片间发出4～5响)。如新换的摩擦片过厚，可在离合器盖与飞轮问增加适当厚度的垫片予以调整，但汽油锯各垫片厚度应一致。
检修中发现以上原因时应采取相应措施，分别予以排除：如按规范调整自由行程、分离杠杆与轴承平面间隙；若按下时用螺丝刀拨离合器片时感觉阻力不均，为摩擦片和压盘挠曲变形，使之局部接触而脱不开。机件磨损变形损坏，予以更换新件修复。如果汽油锯存放时间较长，特别是在潮湿度较高地区，生锈和腐蚀有时也可以使离合器摩擦衬片“锈结”到放飞轮上。锈结的离合器一般用下述方法就可以松脱，即在按下汽油锯的同时进行变速器挂挡和启动汽油锯。同时，要确保汽油锯前无人和物，因为如果离合器不脱开，汽油锯会突然向前动。推动汽油锯，也能使离合器分开，但有时候若锈蚀严重，会损坏离合器。如需修理时，修理人员必须探明离合器盘的毛病后再进行更换。如果上述方法已使飞轮受损，则要重新修整它的表面。 谢谢~希望帮到你···
摩托车离合器不分离的主要原因包括以下几种?：
离合器拉杆调整不当?：如果离合器拉杆调整过长或过短，都会导致离合器无法正常工作?。 离合器拉杆螺丝松动?：离合器拉杆螺丝松动会导致离合器无法正常工作?。 离合器磨损过度?：离合器片磨损过度会导致其与飞轮之间的接触面积减小，影响分离效果?。 离合器弹簧疲劳?：离合器弹簧长时间工作后可能会出现疲劳现象，导致弹力减弱，无法达到正常的分离效果?。 离合器油液不足或油质不好?：离合器油液不足或者油质不好会影响离合器的正常工作?。 离合器总泵、分泵故障?：离合器总泵、分泵出现故障也会导致离合器无法正常工作?。 离合器摩擦片互相粘接?：长期停放的摩托车，离合器摩擦片可能会互相粘接在一起，导致离合器不分离?。 离合器自由行程过大?：离合器的自由行程过大也会导致离合器不分离?。 油路堵塞?：油路中杂质或灰尘的积累会导致油路堵塞，影响离合器的正常工作?。 离合器片磨损?：离合器片磨损会导致其与飞轮之间的接触面积减小，影响分离效果?离合器分离不彻底的根本原因是离合器踏板踩到底时，其压盘总成离从动盘的移动重过小，或离台器土从动件变形导致压盘与摩擦片有所接触不能分离。
其具体原因及排除方法如下:
1、离合器踏板行程过小，使离合器分离不彻底，应按规定调整离合器踏板行程；
2、从动盘翘曲、铆钉松脱，摩擦片松动，应检修或更换从动盘；
3、压盘受热变形翘曲，应更换压盘；
4、膜片弹簧弹力减弱或分离指端磨损过度，应更换膜片弹簧；
5、膜片弹簧分离指端不平齐，应予以调平；
6、离合器操纵拉索机构发卡，踏板踩不到底，应检修拉索机构，在钢索处涂2号锂基脂，使之运动灵活。
