BvS10装甲人员运输车

BvS10装甲人员运输车

BvS10装甲全地形车由位于瑞典恩舍尔兹维克的阿尔维斯·赫格隆公司研制的全地形车系列中的新一代车辆。BvS10具备完全两栖能力，在水中可靠橡胶履带推进，最大速度为5公里/小时。BvS10装甲全地形车可用于运兵车、指挥车、救护车以及维修和救援车等。BvS10可通过CH-53直升机运输。

技术数据

名称：BvS10装甲人员运输车

研发厂商：阿尔维斯·赫格隆公司

诞生时间：1998年

底盘类型：履带式

轮胎负重轮数量：六对

性能数据

乘员与载员：14人

车长：7.6米

宽度：2.19米

高度：2.19米

战斗全重：11,500千克

最大速度：65公里/小时

最大行程：300公里

结构特点

车体较独特，由两个全履带式车厢组成。两部分均有较宽的胶缘履带。

前半部分车体正面竖直，两个挡风屏处倾斜。

前半部分车体两侧各有一个车门，车门上部有车门窗，后部有较小的车窗。后半部分车体通常有两个矩形车窗，后部有一个较大的车门。

使用情况

该车于1998年首次公开亮相，1999年英国皇家海军为满足对一种全地形车(防护型)的需求，购买了以下三种车型：人员运输车(TCV)、指挥车(CPV)和抢救车(RV)。仍在生产并投入使用。装备法国、德国、意大利、西班牙和瑞典。

小型履带运输车作为一种多功能、多用途的工程机械在很多领域广泛应用，我们常常在水稻田、沼泽地、泥泞的田间道路、崎岖的山路看到，甚至在沙漠、湿滑的冰面和雪地等复杂恶劣的环境下也有它的身影，同时履带运输车在农林果园运输、货场装载、水利建设、基建工程、矿山场所应用广泛。

不管是在工程施工中还是在农业生产领域，如何科学高效的进行运输生产一直是人们梦寐以求的目标，可想而知，生产工业化之前单纯依靠人力进行运输生产作业，是远远达不到人们的目标的，正因如此，经过数次技术革命的发展，各行各业迎来变革，现代小型工程机械普遍化彻底改变了这一局面，当人们开始使用工程机械进行运输生产时，工作效率得到了史无前例的提升。

相信大家都很多场合都见到过履带运输车，在农田，果园，苗圃，海滩，建筑工地，矿山，等场景都有应用，下面简单介绍一下履带运输车在农业和建筑工程领域的使用案例。

履带运输车在农业运用十分的普遍，因为采用履带驱动，而不是传统的轮式传动，这样带来了一系列的好处，如履带与地面接触面积大，抓地力强，越野能力突出，在水田，坡地，湿地林地等环境都来去自如，同时履带运输车拥有大容量的自卸车斗，方便运输肥料及粮食，省时省力。

履带运输车在工地建筑行业更是屡见不鲜，经常用于短途的物资装载运输，因为履带运输车负重大，机器运行稳定，工作内容全面，而且体积小且移动灵活，可以在狭小的空间内作业，不受空间局限影响。

履带运输车的广泛应用有效解决了多种搬运难题，既可以高效率地进行运输作业，避免耽误工程进度，还能够大大降低工人的劳动强度，同时履带运输车设计合理，设备操作起来简单便捷，经过多年市场认可的履带运输车，深受广大用户的欢迎