在欧洲国家，最热门的车型并非是SUV也并非是家用轿车，而是国内并不待见的旅行车。说到旅行车，宽敞的乘坐空间、充裕的行李装载能力，以及修长的车身外观，都是其魅力所在。前段时间亮相的奥迪A6?Avant已引发一阵热议，虽说车好，但45万元的起步价，还是让不少喜爱旅行车的消费者拒之门外。
但是，来自德国的大众很了解国人的购车需求是什么，也一直在针对国人的消费痛点推出各类车型，最早的国内特供车就是大众朗逸，该车性价高，所以在A级车市场里鹤立鸡群，平均月销量2万以上。而在旅行车领域，大众蔚揽旅行车的价格要比奔驰、宝马、沃尔沃、奥迪更经济一些，现在优惠后的入门级车型20万左右，如果觉得这个价位还有点贵的话，还有更经济的，大众纯进口高尔夫旅行车是个不错的选择。
首先进口的身份注定具有更出色的产品力，毕竟现在的消费者，听到进口两个字就给它订上了高品质的标签。另外，进口版高尔夫旅行车在售车型只有一款，指导价为20.98万，根据车主之家的报价来看，目前全国多地的综合优惠达5-6万元，参考最低价，优惠后的价格仅为14.98万元。
外观部分，高尔夫旅行车基于普通版高尔夫打造，不过也加入了很多自己的元素。前脸部分采用了上下两块蜂窝状黑色进气格栅的设计，上部中网内部还有一块Alltrack的标识牌，表明了它的跨界身份。两侧的大灯设计起来相对锐利，内部融入了LED灯带。前保险杠位置底部加入了黑色的防刮塑料包围，银色饰条和下护板的加入使得新车看上去更具“野性”。
车身侧面延续了旅行车的优雅，并采用平直贯穿式的双腰线设计，上腰线设计起来较为的锐利，同时车门下方的银色护板，一定程度上提升了整车质感。翼子板处同样镶有Alltrack标志，带出后方平直的车身腰线。车顶行李架与车身下方黑色包围，是衡量一辆跨界车的基本元素，在高尔夫旅行版上自然不会缺失。搭配17英寸的铝合金轮毂，使得车辆兼具动感与潮流气息。
车身尾部造型设计起来相对的圆润饱满，更高的离地间隙以及大面积黑色与银色包围，告诉你这不是一辆普通的高尔夫。车顶小巧的扰流板集成高位刹车灯带，下方尾灯造型有棱有角，内部两根LED灯带点亮后辨识度不错。车身后包围采用大面积的镀铬装饰，新车的排气管采用的是单边双出的排气管更符合气质。
尽管它是纯进口的旅行版，但是它毕竟还是一辆高尔夫，所以内饰设计与国产的车型都没有什么太大的区别，内饰的用料水平比较一般，但是做工还是非常细腻的，符合一辆进口车该有的水准。三辐式多功能方向盘采用了平底设计，同样也融入了镀铬装饰和烤漆饰件。仪表盘为炮筒式机械指针表盘，中间带有彩色行车显示屏，整体样式与国外车型保持—致。
中控部分，新车搭载新一代的MIB系统的8英寸触控屏，两侧保留了常用功能按键和旋钮，下方经典的三旋钮式手动空调控制区，简单明了的布局，有利于行车时的盲操作。车辆配置方面，诸如定速巡航，电子手刹、自动驻车、发动机自启停等均有配备。
空间方面，新车长宽高分别为4578/1799/1515mm，轴距为2630mm，相较于已经国产的高尔夫嘉旅显得更修长，很好看。乘坐空间上，与普通版高尔夫没有太大区别，在同级别中算是中规中矩，肯定不如自家的朗逸、新速腾那么大。作为一款旅行车，它的空间优势主要体现在后备箱上面，常规状态下容积也能达到605L，比起普通版的380L要大上不少，而在座椅放倒的情况下，可扩展到1620L。
动力方面，高尔夫旅行版搭载了代号为EA888的1.8T涡轮增压发动机，最大功率132kW(180Ps），最大扭矩280Nm。传动方面，与之匹配的是6速双离合变速箱，并配备了手动加减挡模式和S挡运动模式，百公里加速时间8.4秒，百公里油耗仅为6.8L。底盘方面，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。
由于国内用车环境特殊，SUV正是盛行的时期，旅行车在实用性方面是毋庸置疑的，只是开车讲究面子的问题一直存在，大多数车友认为，三厢轿车才是轿车，所以，喜欢旅行车归喜欢，真正能够入手旅行车的真不多。如果你的目标就是要寻找一款旅行车，那进口高尔夫旅行车会是一个兼顾动力、实用性、性价比与个信的不错选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021款高尔夫是全系没有防爆轮胎。
防爆轮胎主要是因为加厚的橡胶侧壁，即使爆胎失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量。若高尔夫有防爆轮胎，即使爆胎也不会导致轮胎严重变形，从而严重影响高尔夫的行驶。
背景
大众两款高尔夫系列进口车型CrossGolf和GolfVariant(高尔夫旅行版)将于9月份正式上市。
——GolfVariant最早诞生于2008年，当时正值旅行车吃香期，它也曾经创下欧洲同类车销量冠军的佳绩。高尔夫旅行车的前脸和国产高尔夫几乎完全一样，只是配置上更加高端，采用了双氙气头灯光线穿透力更强更具时尚感同时带有清洗功能。
增加的高度是因为加装了行李架。相比经典的前脸设计，车尾的造型要显得平庸了很多。车尾的线条流畅，车顶线条在车尾处下沉，感觉车尾有些沉重，或多或少会影响整体的操控。车身腰线比国产高尔夫较为平直。
大众旅行车有几款？进口大众旅行车选谁
大众旗下的车型涵盖了轿车、旅行车、SUV、MPV等等，随便说出几款大众的轿车或者SUV相信并没有什么难度。但如果要说出大众旗下的旅行车可能就要拍拍脑袋想一想了。实际上，大众旗下的旅行车有Golf旅行版、桑塔纳浩纳、朗逸两厢版、蔚领以及蔚揽五款。
Golf旅行版。
厂商指导价：20.98-37.28万
动力：1.8T+6DSG/2.0T+7DSG
高尔夫旅行版属于进口大众旅行车，拥有全景天窗和电动遮阳帘。后备箱的容积为605L，后排座椅支持6:4放倒，放倒之后的最大容积为1620L，可以很好地满足旅行时装货和载人的需求。并且2.0T版采用的是全时四驱系统，让旅行不仅局限于公路。
高尔夫旅行版已经更新到了19款，在18款和17款高尔夫旅行版上曾经出现过倒车雷达和自动泊车系统失灵的现象，在19款上还会不会继续发生我们可以拭目以待。
桑塔纳浩纳。
厂商指导价：9.29-11.59万
动力：1.5L+5MT/6AT
桑塔纳浩纳很明显只是一款两厢车，但既然大众都将它归纳为旅行车那我们就暂且将它当作旅行车吧。因为浩纳是一款两厢车，所以后备箱容积只有372L~1255L，作为旅行车来说可能装载容积比较小，但如果是短途旅行也还是可以的。
总体上来说浩纳这款大众旅行车还是不错的，只是一些细节地方还是不够好，譬如说设计在档杆前面的杯架并不太好用，挂P挡时大一点的瓶子不好放。并且作为这个价位的车型隔音难免差了点，跑在路上有比较明显的胎噪声。
全新一代朗逸两厢。
厂商指导价：13.09-16.19万
动力：1.2T/1.4T+7DSG
两厢版的朗逸拥有大尺寸的全景天窗，对于旅行车来说是不可或缺的配置。两厢版朗逸后备箱空间有增加但也不是特别大，在后排座椅使用时的后备箱容积为435L，放倒了座椅之后最大可以拓展到1342L，总体上来说也是能够很好地满足需求。但也有很多车主反映朗逸存在隔音差、中控异响等现象，并且动力比较肉，超车时会有力不从心的感觉。
C-TREK蔚领。
厂商指导价：11.39-15.89万
动力：1.5L+6AT/5MT、1.4T+5MT/7DSG
与以上三款旅行车有所不同，蔚领属于跨界旅行车。蔚领融合了轿车和SUV的特点，拥有轿车的操控性之余兼具了SUV的装载能力，使得蔚领这款大众旅行车最大可以拥有1507L的储物空间，最多可同时容纳8个28寸行李箱和8个20寸行李箱。132mm的底盘高度让蔚领拥有一定的越野能力，让旅行变得更加有趣。车顶拥有一个大尺寸全景天窗，同时也可以加装行李架。只是有不少蔚领车主反映蔚领的方向盘比较重，发动机的噪声比较明显，而且座椅靠背的调节是旋钮的设计也让很多车主抱怨不好用。
蔚揽旅行轿车。
厂商指导价：24.38-39.28万
动力：1.4T+7DSG、2.0T+6DSG/7DSG
在所有大众旅行车当中，当属蔚揽的行李厢空间最大。在折叠了后排座椅之后，蔚揽能够拥有1780L的储物空间，配合滑动/倾斜双模式的全景天窗，旅游的时候可以躺在后排看月亮。配置上，蔚揽也是怎么多大众旅行车当中最高的，拥有多次碰撞防御系统、疲劳警示系统、手机映射功能、无钥匙进入等等配置。蔚揽有前置前驱和前置四驱两种车型选择，四驱车型采用的是4Motion系统，正常驾驶时采用前驱以节省燃料，当轮胎打滑的时候就会迅速切换到四驱保证车辆的稳定性。
从车主的用车情况来看蔚揽并没有什么太大问题，只是有的车主抱怨蔚揽的入门版太过简陋，使用卤素大灯并且座椅还得手动调节，并且车内的后备箱开关不能让后备箱弹出来，还得用手去扣Logo才能打开，显得没什么意义。
总结：上述就是大众旗下的所有旅行车汇总，其中高尔夫旅行版和蔚揽都是进口车型。从价格上来看，高尔夫旅行版和蔚揽其实相差不大，但因为蔚揽属于B级车而高尔夫是A级车，所以在配置方面蔚揽还是高于高尔夫的。如果资金预算允许，可以选择高配的蔚揽；如果资金预算不允许，那么就只能选择高尔夫咯。
