车速是60-100?km/h。
在实际建设中，一级公路和高速公路比较容易互相转化。例如上海沪嘉高速因城市发展需要已改造成一级公路以照顾沿线居民，又如广东惠州市惠澳大道因周边大亚湾区域的发展需要由一级公路升级为惠大高速公路以缩短行车时间。所以很多经济能力有限的地区，会量力而行先修建一级公路再预留扩建空间。
现在很多城市都对道路进行较好的改造，减少红绿灯或兴建立交桥等，这些路况良好的一级公路基本上可以当作免费高速了，所以驾车出行时不一定要全程高速。很多时候一级公路不仅距离短、不收费，还能保持经济车速范围内（60-100）行驶，能节约可观的行车开支。
扩展资料：
由于在实际运输中，高标准设计的一级公路能在行车速度上达到高速公路标准，所以部分一级公路会被纳入高速公路网，这样的例子在大城市内的环城快速以及中西部干线公路都比较常见。最低车速限制应遵循的原则如下：
1、最低车速限制值应尽量接近经济车速，以油耗量最小作为目标。
2、最低车速限制应尽量降低车速离散程度，从而保证交通事故率不超过容忍值。
3、为提高高速道路运行效率，确定的最低车速限制值应大于或等于满足上述条件的模型解。
百度百科-一级公路
百度百科-车速限制
沪高速S20，全称上海外环高速公路，别称外环线，原编号A20。是环绕上海市的一条环形城市高速公路，全长九十九千米，分成五个部分建设，总投资约一百七十五亿元。中达咨询对沪高速S20的介绍如下：
上海外环高速公路根据全封闭的城市高速公路标准设计，为双向八车道，设计时速每小时八十千米。上海外环高速公路主要建设在上海市区和郊区的结合地带，连接各条上海城市高速公路，对上海的城市开发，分流城市交通和过境车辆起到了巨大作用。
简介
起讫点
本线为环线高速公路，起点参照00号出入口，即外环同济路立交。
通车时间
外环杨高南路立交顺时针方向至外环沪嘉立交桥于1998年通车，全长35.5km；外环沪嘉立交顺时针方向至外环同济路立交2001年通车，全长18.5公里；外环横沔立交桥顺时针方向至外环杨高南路立交桥2002年通车，全长10km；外环同济路立交顺时针方向至外环横沔立交全长31km，2003年通车。自此上海外环高速公路全线通车。
出入口
同济路（四向互通式立交）
江东路（普通出入口）
浦东北路（普通出入口）
张杨北路（普通出入口）
杨高北路（普通出入口）
航津路（普通出入口）
洲海路（普通出入口）
五洲大道（四向互通式立交）
巨峰路（普通出入口）
金海路（普通出入口）
龙东大道（四向互通式立交）
高科路（普通出入口）
华夏路（普通出入口）
横沔（四向互通式立交）
申江路（普通出入口）
罗山路（四向互通式立交）
沪南公路（普通出入口）
杨高南路（四向互通式立交）
上南路（普通出入口）
济阳路（四向互通式立交）
龙吴路（四向互通式立交）
虹梅南路（四向互通式立交）
莲花南路（普通出入口） 莘庄（莘奉金高速公路）（多向互通式立交）
（同上）（沪杭高速公路）（多向互通式立交）
顾戴路（普通出入口）
漕宝路（普通出入口）
吴中路（普通出入口）
外环-沪青平（沪青平高速公路）（多向互通式立交）
天山路（普通出入口）
北翟路（普通出入口）
外环-沪宁（沪宁高速公路）（四向互通式立交）
曹安公路（普通出入口）
真南路（普通出入口）
外环-沪嘉（沪嘉高速公路）（四向互通式立交）
南大路（普通出入口）
丰翔路（普通出入口）
沪太路（四向互通式立交）
富长路（普通出入口） 蕰川路（四向互通式立交）
江杨北路（普通出入口）
以上就是建筑网对沪高速S20介绍。
