G25百公里油耗11升。菲尼迪G系列车是一款中型车，使用四款发动机，分别是2.5升自然吸气发动机、3.5升自然吸气发动机、3.5升涡轮增压发动机和3.7升自然吸气发动机。
G25采用2.5升自然吸气发动机，最大扭矩235马力，253牛·米。这台发动机的最大功率转速为6400转/分，最大扭矩转速为4800转/分。这款发动机配备了cvtcs技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是7at变速箱。
菲尼迪g25前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
这辆车的前后悬架都装有稳定杆。
配备了稳定杆，可以抑制车身的侧倾范围，提高汽车的操控性。
双横臂悬架还可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
多连杆悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂变成了独立的连杆。
多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力。
抓地力提高了，汽车的操控性和乘坐舒适性也能得到提升。
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英菲尼迪g 25用了什么发动机 英菲尼迪 g25使用了一款2.5升v6自然吸气发动机。 英菲尼迪G （ 查成交价 | 车型详解 ）25是英菲尼迪旗下的一款中型轿车，这款车的轴距为2850毫米，长宽高分别是4780毫米，1773毫米，1453毫米。
英菲尼迪g25使用的2.5升自然吸气发动机拥有235马力和253牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6400转每分钟，最大扭矩转速为4800转每分钟。
这款发动机搭载了cvtcs技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。
与这款发动机匹配的是7at变速箱。
使用7at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
并且7at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。
英菲尼迪g25的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
这款车的前后悬架都配备了横向稳定杆。
横向稳定杆可以抑制车身的侧倾幅度。
双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。
双叉臂悬架可以大幅度提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架其实就是基于双叉臂悬架改进而来的产品。
英菲尼迪G25实际油耗多少
英菲尼迪G25实际油耗在12L左右。
英菲尼迪G25是英菲尼迪旗下的一款高端轿车，这是一款运动性能的轿车，所以说汽车的油耗要比普通版的轿车高一些。
英菲尼迪是一个来自日本的豪华汽车品牌，这个汽车品牌和雷克萨斯是同一级别车型，英菲尼迪的汽车给人留下最深刻的印象就是豪华和动感，英菲尼迪G25是英菲尼迪汽车家族中的一款入门级车型。
虽然是一款入门级别的车型，但是英菲尼迪并没有忽视配置方面的提供，首先来说一下汽车的动力，该车搭载的是一台2.5L V6发动机，作为一款大排量的汽车，油耗偏高一些也是很正常的事情。
同时G25也是英菲尼迪所有车型中首次搭载排量低于3.0L发动机的车型，英菲尼迪G25搭载的这款发动机，发动机的最大功率为173kw，最大峰值扭矩为253牛米，在实际的驾驶过程中可以感受到，这台发动机很好的做到了兼顾舒适性与运动性，汽车整体的表现比较平稳，噪音控制的非常好，有利于提高行车舒适性。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
动力：VQ25HR（VQ明星发动机的高转速款）发动机让2.5L的G25拥有了同级3.5L车型的动力，达到了惊人的235匹马力。没有涡轮增压器，保证了整体寿命及降低日常维护成本，但性能丝毫不逊于涡轮增压车型；驱动：后轮驱动一向是性能车的标准之一，G25自然如是；匹配：7档变速箱，保证了动力压榨及平顺性，无论是激烈驾驶还是日常行驶都有良好的驾控保证；带有稳定杆的前双叉臂及后多连杆独立悬挂，电子助力，有效保证路感及车身支撑力，即便是高速过弯或漂移，也来的得心应手；其它：电子安全装置和车辆人性化配置就不多说了，典型的日式精致。总体来说，发动机性能正是体现车辆性价比最大的指标，所以G25是高性价比性能车型。
