宝马6系GT （ 查成交价 | 车型详解 ），乍一看，很多人可能会误以为宝马会在原有6系车型的基础上开发一款GT跑车。其实6系GT只是宝马集团采用的新名称，这款车其实是上一代 宝马5系GT 的换代车型。那么，作为5系的衍生车型，在底盘结构上是否会表现出与5系高度相似？
-宝马的平台化战略
众所周知，大众集团对平台化战略的运用很大，而宝马和奔驰之前并没有太多的平台化信息。但随着车型的逐步换代，从这一代7系开始，所有采用垂直发动机布局的宝马车型都将从7系使用的CLAR平台诞生；这款采用水平发动机布局的车型诞生于2021年发布的 MINI 的UKL前驱平台。
上一代宝马5系GT是从当时标准轴距的 宝马7系 底盘上诞生的衍生车系。虽然被称为5系成员，但其实是名副其实的7系小弟。不过，由于5系和7系共享平台，这一代6系GT拥有更多5系的功能。
-双叉臂前悬架
至于前悬架，作为一款中大型宝马轿车，当然由于空的问题，麦弗逊独立悬架将不再使用。和5系一样，宝马6系GT采用前双叉臂悬挂结构，从轻量化方面综合考虑。
除了大量使用铝合金材料，我们还在宝马6系GT上看到了空气弹簧。之前我们拍摄的宝马5系，无论是国产版还是海外版，都没有看到空气悬。可以看出，作为GT车型，它对舒适性有着更高的追求。
从前悬架结构来看，宝马6系GT表现出与5系GT相同的高度，并没有给人太多惊喜。但在弹簧和减震器的选择上，6系GT与5系GT不同，使用空气弹簧理论上可以有更高的舒适性。
-多连杆后悬架
前悬架高度差不多，那么在后悬架结构方面，6系GT会和现在的5系GT有什么不同吗？重要的是要知道，5系的后悬架是由冲压钢板制成的，用于所有三个控制臂，这可能会在一定程度上增加重量。虽然宝马曾经说过3系的后悬架不是为了配重的需要而采用铝合金，而不是为了节约成本，但并没有说5系也考虑了同样的因素。
我们之前拍摄的宝马5系海外版并没有配备主动式后轮转向系统，但根据官方信息，海外5系确实有这项技术。现在我们已经在6系GT上看到了真正的后轮主动转向电机，这也说明这个系统确实已经从7系分散到了宝马的中大型轿车上。
总结:
通过对6系GT底盘的实拍，我们可以看到这基本上就是宝马5系的底盘。其实也不奇怪。毕竟他们都来自同一个平台。虽然上一代宝马5系GT采用的是旗舰车型7系的底盘，可以说是7系技术的一次下放，但改款后的6系GT与5系有着更多的血缘关系，就像4系和3系一样，宝马的命名规则也越来越清晰。如果你喜欢5系，厌倦了和大多数人拥有同一辆车，那么选择6系GT，它会让你在车流中独树一帜。 @2019
近日，在浙江地区某经销商处了解到，?宝马6系GT有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达5.54万元。其中，2019款?630i?豪华设计套装的裸车售价已经低至53.55万元。具体车型优惠如下图所示：
回顾一下宝马6系GT的基本情况。
外观方面，宝马6系GT的整体造型延续了宝马家族式的设计风格。它的前脸非常大，采用了双肺式的格栅，看起来非常英俊。车侧身采用了掀背式的车身结构。车尾方面的设计也是一气呵成，车后灯也挺醒目的。
内饰方面，宝马6系GT的设计偏向于豪华的风格，皮质用料的装饰，集实用性和操纵性于一身，有一股豪华的气场。
动力方面，宝马6系GT车型提供了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为258马力，最大扭矩为400牛米，传动系统均匹配了8挡手自一体变速箱。底盘悬架方面，前悬架用的是双叉臂式独立悬架，后悬架用的是多连杆式独立悬架。
宝马6系GT这几天的优惠力度蛮大的，喜欢这一款汽车的朋友们，别错过哦！
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