长安逸动plus是来自长安的一款10万元级别紧凑级轿车，作为10万级别里最畅销的国产紧凑车，长安逸动plus上月的销量达到了1万8千台，已经超越了吉利帝豪，这个成绩可以说是给长安最好的成绩单，长安逸动plus在国产轿车中可以说是佼佼者，但是相比较合资车，比如轩逸，比如雷凌，比如卡罗拉朗逸之类的对手，长安逸动如何呢？能不能和这些合资车在品质上，操控上相提并论呢？今天我们来看一位老轩逸车主在买了逸动plus行驶了一千公里后得出的结论，让我们一起看看车主的真实感受。
首先表扬一下长安逸动plus的颜值，颜值非常高，如果前脸能再改动一下就完美了，因为有太多的键盘侠都在说逸动plus抄袭了雷克萨斯，但是实际上经过对比后可以发现，除了部分线条有相似之外，长安逸动plus的原创度很高，不存在抄袭的问题。
外观给长安好评，那么内饰方面如何呢？内饰方面，?长安逸动plus的内饰全面升级，大连屏用上了最时髦的设计，让人想到了奔驰的内饰，而且红色真皮座椅真的很有高级感，让人想到了保时捷的红内饰，储物空间在A级车中算是很出色的了，那么轩逸车主在换车后给出的真实感受是什么呢？我们来看看车主们的高度评价吧。
首先这辆车是广州白云区买的顶配逸动Plus?107000元落地，上佛山牌，没有送保养，现在已经跑了1000公里了，之前是开老轩逸的，优点有以下几点：
优点：1.空间大我爸180斤坐副驾驶把座椅调到后，我妈坐副驾后面还是觉得空间够用，确实空间好，而且后备箱空间还大。?2.动力够用，低速一般，但是运动模式，高速提速很快?，我爸开了17年的轩逸，直接说这个车动力比轩逸好，蓝鲸发动机的动力十分充沛，超车信心足3.车载高德地图好用，360度全景影像好用，在停车倒车的时候可以随时侦查后面的情况，防止在倒车时出现问题?4.内饰做工好，看着，摸着都还算舒服。应该说国产车在内饰打造上有一套自己的方案，非常成熟。
说完了优点，再来说说缺点，
缺点：1.滤振极差，稍微有有一点坑洼，车子上下震动太大，我也不懂，这个应该算是底盘不够好吧。
2.80码以上声音有点大，不过后面开着开着也就习惯了，也不算太大缺点。
3.油耗略高，市区全程开着空调基本能达到10个油，正常通畅开车至少也是要去到7.5个油。在这一点上来说，确实不如合资车省油，也是值得改进的地方。
总结，这个车如果你的预算就10万块，甚至你的预算是13、14万，我都建议你减点钱就买逸动PLUS了，我爸是17年轩逸车主，也开了我提的车，基本是表扬这个车的多。雷凌我没坐过，但是我坐过卡罗拉，也开过几百公里的卡罗拉，整体行驶品质是卡罗拉稍微高一点的，但是卡罗拉的后排空间，外观，内饰都没法跟逸动P比，如果是卡罗拉跟逸动让我选我肯定选逸动，而且卡罗拉还比逸动贵。
当然了，就油耗的问题来说，其实油耗跟车主自己的个人开车习惯也有关系，有高有低，但是逸动plus的油耗在这么多的合资轿车中也就是个中等水平，真的不算高！最后再给大家推荐一下，如果你真的纠结10万元买低配的合资车还是高配的国产车，那么答案只有一个，放心大胆的选择国产轿车，真的会给你惊喜。
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3月27日，长安逸动PLUS正式上市，售价为7.29万-10.39万元，新车共推出了5款车型，并提供了1.6L和1.4T两款发动机供大家选择。同时，新车还推出了多项购车优惠政策，包括“三年0利率、至高享5000元置换补贴、6年或12次免费保养”等，对于消费者在购车和售后保养方面减轻了负担。具体这款新车还有哪些比较吸引人的亮点？5款车型哪款最值得入手？在同级别中的竞争力如何？小智今天就来为大家分析分析。
逸动PLUS是第三代逸动车型，外观设计上能够让人眼前一亮，新车使用了PLUS系列的专属前脸，尺寸要更加宽大，更有视觉冲击效果。
值得一说的是，逸动PLUS提供了两种外观设计，1.4T车型采用的是蜂窝状的前格栅，并且还加入了“S”标识，看起来极为运动；而在1.6L车型上采用的是横条状的前格栅，视觉效果会弱一些。
逸动PLUS源自长安的蓝鲸NE平台，它的车身尺寸为4730/1820/1505mm，与现款逸动差异不大，只在长度方面增加了20mm，而它的轴距依然是2700mm。同时，它的整体尺寸在同级别中有一定的优势。
逸动PLUS的尾部采用了镀铬装饰条将两侧的尾灯连为一体，让整个尾部看起来很有层次感。同时，它的后备箱开启方式也比较特别，将按键移到了Logo的下方，打开方式比较轻松。另外，逸动PLUS虽然采用了双边单出的排气装置，但它只是起到装饰作用。
逸动PLUS的整体内饰在做工用料方面较为细腻，并加入了红色元素，运动感和档次感有较大幅度的提升。而它的整个内饰与长安CS75PLUS比较接近，特别是一体式的两块10.25英寸的屏幕在内饰中非常吸引眼球。
在10.25英寸的中控屏幕内部还搭载了长安incall智能车联系统，提供五年免费流量，并且这个多媒体系统的主页设计简洁、清爽，屏幕的显示效果也清晰好认。另外，该系统也搭载了诸多实用的功能，比如高德导航、央视影音、酷我音乐等。
动力方面，逸动PLUS提供1.4T和1.6L两款发动机。其中，蓝鲸NE?1.4T发动机荣获了“中国心”2019年度十佳发动机的殊荣，其最大功率为116kW，最大扭矩为260N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速只需7.9秒；而1.6L发动机最大功率为94kW，最大扭矩为161N·m，匹配5速手动和爱信6速自动变速箱。
另外，这款车型除了能够提供360度全景影像功能，还配备了360度行车记录仪的功能，能够拍照和在紧急刹车的时候提供紧急录制功能，不过这个功能只有顶配车型才有。
值得一提的是，逸动PLUS还全系带有“PM0.1滤净卫士”，可达到车规级CN95空调滤芯功能，提供更加安全的防护效果。
经过5款车型整体比较下来：
首推售价为9.39万元的逸动PLUS?蓝鲸NE?1.4T?GDI?自动尊贵型。这款车型比1.6L?GDI?自动豪华型仅多出4000元，但增加了更加充沛的蓝鲸NE?1.4T发动机，同时还配有前排侧气帘，安全方面得到进一步保障。另外，还提供了运动/经济/标准三种驾驶模式，更有操控乐趣。
次推7.79万元的逸动PLUS?1.6L?GDI?手动豪华型。这款车型价格相当实惠，手动挡更加符合老司机选择。同时，这款车型并配备了诸多实用功能，包括电动天窗、皮质方向盘、10.25英寸触摸中控屏、语音识别（多媒体、导航、电话、空调、天窗）、LED大灯、自动大灯、驾驶位车窗一键升降、车窗防夹手功能、后视镜加热、自动空调等。
2019年，长安逸动系列全年销量达到了124024辆，成为长安汽车在轿车市场的王牌车型。目前，逸动系列在售的车型包括逸动、逸动XT、DT、ET以及逸动新能源等5款车型，并涵盖了燃油和新能源类别，为消费者提供了丰富的选择。而随着逸动PLUS的上市，消费者在自主紧凑轿车市场中又迎来了一个新的选择。
逸动PLUS的售价为7.29万-10.39万元，其竞争对手会锁定吉利帝豪、上汽荣威i5、奇瑞艾瑞泽GX以及江淮嘉悦A5等车型，这些都是自主品牌中销量靠前的车型。而逸动PLUS最大的竞争对手显然还是自主轿车一哥——吉利帝豪。
从设计上来看，逸动PLUS双外观设计颇有亮点，1.4T车型采用的是蜂窝状格栅造型，其运动效果非常出众，在9万元自主车型中很难找出类似的设计，对于追求个性、追求运动的年轻消费者很有吸引力。
在产品力方面，逸动PLUS全系还搭载了感应后备厢、无钥匙启动、无钥匙进入（驾驶位）、远程启动等配置。在高配车型上还加入了主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航系统等更加高级的配置。
最重要的是，逸动PLUS还有蓝鲸NE?1.4T发动机加持，动力数据在同级别车型中也颇有优势。并且这款发动机还荣获了“中国心”2019年度十佳发动机的殊荣，进一步提升了逸动PLUS在该级别的竞争力。
长安逸动的第一代产品在2012年3月27日上市，在轿车市场上已经走过了八年的时间，获得了众多消费者的认可。而就在八年后，作为逸动的第三代产品，逸动PLUS正式上市，在多方面进行了升级，其设计、产品力以及动力系统方面的表现十分出色，在销量方面必然会有进一步的增长，具体它会带来怎样的惊喜，我们拭目以待！7.29万起售的逸动PLUS，你看好它吗？
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在上半年的自主品牌轿车销量排行榜中，逸动PLUS以53745辆的成绩排列第二，市场表现还算不错。而在7月份，逸动PLUS更是以18248辆的成绩获得了中国品牌轿车销量桂冠。作为逸动的升级版本，逸动PLUS与旧款车型相比，更符合消费者的日常购车需求：在当前的紧凑型车市场中，逸动PLUS不仅提供了更加人性化的设计布局，更富有科技感的配置，并且对于追求个性的年轻人来说，逸动PLUS还提供了两种不同的前脸风格可供选择。当然，除了产品力突出以往，逸动PLUS的价格同样极具竞争力。
为了在紧凑型轿车市场中抢占更多的份额，长安在今年年初推出了逸动PLUS。尔后，逸动PLUS又在8月份新增了一个车型版本——1.4T锋尚型，目前逸动PLUS全系共有6款车型在售，主要分为1.6L和1.4T两种不同的动力版本，售价区间为7.29万-10.39万元之间。另外，我们从广州经销商处了解到，逸动PLUS目前全系车型还有6千元左右的现金优惠，价格优势还是非常明显的。
逸动PLUS基于蓝鲸NE平台打造，作为改款车型，逸动PLUS在外观方面相比逸动有了较大的变化。前脸部分，逸动PLUS采用了家族最新的大嘴设计，并且除了标志性的银色横条镀铬中网以外，逸动PLUS还为1.4T版本提供了更为运动的蜂窝状中网。另外，除了入门版车型，逸动PLUS其余车型均配备了LED远近光灯。至于LED日间行车灯和大灯延时关闭功能则为全系标配。
车身侧面，逸动PLUS采用了较为常规的设计，上腰线在前大灯处微微拱起，并以一种平直的姿态延伸到尾灯处。给人的感觉更偏向于居家实用。车尾部分，为了增强整车的层次感，逸动PLUS采用了银色镀铬及熏黑饰条连接两侧大灯，同时在后保险杆的位置加入了内凹外凸的设计。车身尺寸方面，逸动PLUS的长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距为2700mm，与同级别的竞品车型相比，逸动PLUS的轴距表现算中等偏上。
在小编看来，逸动PLUS与荣威i6以及吉利帝豪相比，最高明的地方便是提供了两种不同的外观设计，其中，动力更为强悍的1.4T版本采用了蜂窝状中网设计，使得它看起来与荣威i6一样，显得更加年轻运动，更适合对动力有更高的追求的用户。而1.6L版本则采用了横条幅镀铬设计的中网，使得它看起来与吉利帝豪一样，给人一种更加沉稳、成熟的感觉。
从内饰布局上看，逸动PLUS表现出了这个级别车型应有的水准。简洁流畅的中控台上方是软性搪塑材质，而中间则是纹路精致的饰板，层次感较强。另外，为了增强整车的档次感，逸动PLUS还采用了看上去更加高级的悬浮式钢琴烤漆按键和游艇样式挡把。根据版本不同，逸动PLUS分别提供7英寸和10.25英寸两种不同尺寸的中控显示屏。其中，10.25英寸中控显示屏搭载了集成语音识别控制的inCall智能车联系统，除了支持安卓与苹果双系统手机互联以及投屏等功能以外，inCall智能车联的语音识别系统还具备全语音车控功能：可语音实现导航、空调控制、温度控制、天窗控制、电话控制、空调、音乐等，并且可以自动辨别声源位置，并且区分主副驾控制的指令。
值得一提的是，逸动PLUS此次还采用了曲折角度更利于操控者使用的双联屏设计。当然，像双10.25英寸的全液晶仪表和中控液晶显示屏则只出现在顶配车型上。而且，在顶配车型上，逸动PLUS还提供了专属的赤焰红配饰，并且一口气配备了全景天窗、主驾驶电动座椅调节、蓝牙钥匙、全速域自适应巡航、360度全景影像、主动安全系统等多项越级配置。
其实不单单是顶配车型，即使是常规版本，逸动PLUS同样提供了多项标配，这其中包括倒车影像、感应后背厢、无钥匙启动/主驾驶无钥匙进入、远程启动、定速巡航、多功能方向盘、及车内PM2.5过滤装置等。而在安全方面，逸动PLUS全系标配了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统以及胎压监测。但是由于成本受限，逸动PLUS的手动挡车型只配备了传统的机械手刹。
除此之外，智能驾驶辅助系统此次也是逸动PLUS上的一大亮点，其中PAB预警辅助系统可以准确的在多种常见路面情况下进行有效制动降低碰撞威胁。而ACC-SG停走式自适应巡航系统在30-150公里的时速下可以做到停车再起步功能。
最后我们再来说说它的动力方面，正如前面所讲，逸动PLUS提供了1.6L和1.4T两种不同版本的发动机，其中，1.6L发动机最大输出功率94kW，峰值扭矩161N·m，传动系统方面匹配5速手动和6挡手自一体变速箱。从数据上看，1.6L+5MT和1.6L+6AT这两套动力总成并没有太大亮点，但是拉低逸动PLUS整个车系的准入门槛；另外，它们的质量也相对会更加的稳定可靠。
对于这款车来说，我们的重点应该放在1.4T+7DCT这套动力总成上面。这台1.4T发动机基于蓝鲸NE动力平台打造，不仅满足国六B标准。而且还拥有116kW的最大功率和260N·m的峰值扭矩输出，1500转时即可实现最大扭矩输出。同时，它的热效率更是达到了40%。从参数上看，它比时下很多合资车型的1.5T发动机表现还要更加出色。另外，1.4T发动机所匹配7速湿式双离合变速箱则由长安自主研发，官方宣称它的传动效率达到了94.3%。除此之外，它还经过了299万公里的可靠性测试。
上市8年的逸动，如今已经成为了长安旗下的主力轿车产品。如今，逸动PLUS的销量也在慢慢攀升，而也从侧面映证了它确实没有过于明显的短板。另外，我们从产品本身出发，逸动PLUS无论是在外观、配置、空间、动力等方面，都表现得非常均衡，甚至可以说，它几乎满足了人们对于一台10万级家轿的种种需求。
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