随着越来越多的城市开始放开对皮卡车型进入市区的限制，以及现在的皮卡车型在舒适性安全性等方面向SUV看齐的配置，有越来越多的人选择皮卡作为家用车，特别是近年来开始兴起的“美式大皮卡”，这种大皮卡外观要比一些中大型SUV还要更高大威猛，而且还有着更好的实用性。
对于纯家用皮卡来说，对货箱的载物要求一般不会像商用皮卡那样高，所以目前很多家用皮卡车主都会自己加一个货箱盖。不过对于后加的货箱盖来说，一方面会涉及到改装的合规性，还会涉及到可靠性问题。于是有一些车型会推出原厂加盖版。近日，中兴汽车旗下的领主皮卡推出了被称为是厢货乘用版的车型，通俗一点就是原厂加盖版。新车价格区间为11.29-16.09万。
外观上，这辆加盖版的?中兴领主前脸部分和此前上市的新款领主保持一致，这辆被称为是国产“小坦途”的领主可以说是目前国产皮卡中车头造型最为粗犷霸气、最接近美式大皮卡的了。发动机盖采用了充满肌肉感的隆起造型，中网使用了大面积的银色格栅，内部还搭配了少量红色格栅，再加上双炮筒式的大灯，整个前脸非常的厚重威猛。
车身侧面部分，和普通版不同的就是原厂增加的货箱盖了货箱盖的高度和前部驾乘仓的高度保持一致，后部是倾斜的造型，整体看上去和SUV的轮廓基本一致，看上去很协调。
车尾部分，增加的货箱盖尾部是可以向上打开的，而下部的原货箱后挡板还是保持向下打开的方式，有着不错的实用性。兼顾上下车踏板功能的后杠很粗壮，黑色的涂装也显得很粗犷。
内饰部分，加盖版的新款中型领主和普通版保持一致，中控台的造型已经是SUV化了，而且还使用了缝线纹理的装饰，另外还有少量黑色钢琴烤漆和镀铬装饰点缀，营造出了不错的档次感。中高配车型还提供了车身稳定系统、座椅加热、定速巡航、倒车影像等。
动力部分，新车将搭载2.4T汽油和2.5T柴油发动机两种发动机，其中汽油版最大功率为211马力，峰值扭矩320牛·米。2.5T柴油版最大功率150马力，最大扭矩达到360牛·米，柴油版也是国六B的排放标准。两种动力都是配备6速手动变速箱，还能够提供四驱系统。
点评：对于这种货箱加盖的皮卡来说，在后备箱载物的时候不仅能够挡风遮雨还能保证私密性，而且还能提供柴油+四驱的动力组合，还能够满足越野需求，可以说是很适合家用的大皮卡了。
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如下：
1、中兴小老虎
货箱长度：2025mm（长轴三开门版）
小老虎是中兴汽车旗下一款非常有性价比的纯工具型皮卡，该车比市面上大部分皮卡产品更加实惠，并且已经延伸到了微卡、微面这种不同品类的车型市场中，作为“回本利器”使用非常合适。
由于车宽较窄，小老虎整车看起来并不大，但货箱长度却十分惊人。小老虎有标双、大双两种轴距，其中大双车型提供三开门版，货箱长度可达2025mm。
这也是目前市场上最长的双排皮卡车型。动力部分，小老虎采用了三菱1.5T涡轮增压汽油四缸发动机，最大功率120kW，峰值扭矩230N·m，与之匹配的是5挡手动变速箱，传动形式上仅为后轮驱动。
2、福田萨普轿卡
货箱长度：2020mm（长轴版）
去年年底，福田皮卡推出了萨普轿卡小货郎并发布了价格，新车分为标箱（招财小货郎）和长箱（创富小货郎）两款车型，售价区间为6.28-6.58万元。
小货郎同样是一款工具型皮卡，整车设计灵巧且有个性，长箱版的货箱长度达到2020mm，并可三向开启，这对个体批发、果蔬经营、售后服务、作业工具用车等领域的用户非常友好。动力方面采用东安1.5L汽油发动机，最大功率85kW，峰值扭矩150N?m，匹配5速手动变速箱，性能可靠稳定。
3、长安神骐F30
货箱长度：2020mm（长轴版）
长安神骐F30一向是国内长货箱皮卡的代表车型，旗下单排皮卡的货箱长度甚至达到3米，十分惊人。当然，双排长轴版车型的货箱长度同样没有让人失望，长度为2020mm，且三面可开启，让用户装卸货物更加方便。
动力上，长安神骐F30采用东安三菱动力发动机，最大功率85kW，最大扭矩150Nm，还配备ESP、中控锁、电动门窗、车门未关警示灯、暖风机等轿车化配置。
4、五菱征途
货箱长度：2000mm
上汽通用五菱旗下首款皮卡产品征途可以说是今年的网红产品了，该车提供2款车型，售价5.88-6.28万元，在购车和用车成本上非常亲民，也给皮卡这个小众领域带来了极高的关注度。
尽管在宣传上一直主打青春、多用途等特点，但征途仍然是一款实实在在的工具型产品，厂家更是为其配备了2米的长货箱，同样可以三面开启，而窄体的车身设计让其可以灵活地穿梭于各种地形。动力方面，该车配备1.5L汽油发动机，最大功率为73kW，最大扭矩140N·m，传动部分匹配5速手动变速箱。
