80-100。根据查询五羊本田统御显示，统御是五羊本田的最新款太子车，该车所装备的本田OTR发动机是代表了国内125CC发动机的最高水准。五羊本田统御前轮胎是为80/100-18，后轮胎为是110/90-16。
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为了呼应越来越多用户对实用太子的需求，五羊-本田超实用中式太子——旗御125应势上市。旗御125的开发充分考量了同类型太子车的成功因素与用户对太子的使用要求，在外观、动力、经济、配置、舒适方面进行了针对性优化，为中国摩托车用户带来真正意义上实用太子车。
旗御125的外观在秉承经典风格的基础上添加了都市元素，水滴状的油箱、高识别性的仪表、灵气的太子车尾灯等赋予其过目难忘的气质。
旗御125致力为用户带来物超所值的使用体验，首次应用在太子车上的OTS技术发动机，汇聚6大尖端技术，兼顾强劲动力与高效节能。经过技术工程师的重新调校，具有优良的中低速扭矩，提速反应极快。在超越加速测试中，同等起步加速条件下，旗御跑完200米，竞品只能跑到191米。爬坡能力也比对手高出一筹，最大爬坡角27.5?°，优于竞品的24.5?°。优良的动力与爬坡能力确保对多路况的适应性，也为用户日常的载人载物提供强大保障。依托五羊-本田领先业界的节能科技，旗御125油耗水平更是远低于竞品。OTS技术发动机百公里油耗仅1.82升，相比竞品百公里油耗大于2.43升足省25%。若按摩托车用户按每年跑20000公里计算，每年大约可省1000元，可谓货真价实的“四两拨千斤”。
作为贴近用户使用需求的车型，旗御125对舒适和配置的设计标准远高于市场上的常规太子车。可调节舒适的骑乘三角姿势，驾车中脚和手更加自然，长时间骑乘不会出现疲劳感；720mm的低鞍座即使个子不高双脚也容易着地；平坦加长的鞍座以及加长型货架设计，适合载人载物，后乘员乘坐更宽松。
此外，双活塞碟刹系统、赛车花纹真空轮胎、柔性转向灯等高标准配置，无不传递出五羊-本田为用户提供最好的太子车的决心与诚意。
将产品的易用、好用、实用作为首要原则的旗御125，无疑改变了国内太子车领域的现状。相信这款将开发标准提升到了全新层次的车型，必定以领军之势，成为潮流的新标杆。
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五羊本田统御125有五个档加空档6个档位。踩一抬二，345 照样抬、退档踩、空挡，轻轻抬一下。
统御是五羊本田的最新款太子车，该车所装备的本田OTR发动机可以说是代表了国内125CC发动机的最高水准。这款发动机首次采用了曲轴移位技术，即在点火时，曲柄与边杆有一夹角，可以最大限度的利用燃烧效率，实现大功率和低油耗的完美结合，采用了平衡轴技术，可将发动机和车身的震动降至最低，气门摇臂采用滚子摇臂技术，可减小摩擦，延长凸轮轴和摇臂的寿命并可降低噪音，减小功率损耗，缸头中部设有中空的空气通道，使行驶中的气流可由缸头的前部直通后部，有效的降低发动机的温度，燃烧室改进进气涡流，增加进气压力，改善燃烧质量。 真空化油器还带有加热装置，改善冷起动性能，使汽油雾化更充分，达到节油环保的目的。活塞的轻量化和独特的冷却系统，有助于延长发动机的寿命。
