GL8在国内MPV市场有着不凡的销量成绩，但关于GL8口碑也是褒贬不一。而?塞纳作为MPV中的佼佼者，无论在国内还是国外，塞纳一直保持良好口碑，但由于目前的塞纳只能通过平行进口进入国内，导致非常多的国内消费者并不太了解塞纳这款车型。
在上世纪的80年代末，美国三大汽车品牌之一的通用在北美市场推出了雪佛兰Venture，让当时的美国消费者有了更多的选择。而当时丰田旗下唯一能与之抗衡的车型则是WISH?YR30，但无论尺寸、动力以及配置等方面都相差甚远。
于是在1997年，丰田推出了第一代的塞纳车型，在外观上采用了同时期的丰田佳美XV20的前脸设计，第一代塞纳全系搭载一台3.0升V6发动机，最大马力194Ps，峰值扭矩284N.m，匹配4速自动变速箱。当年塞纳凭借着高性能、性价比、可靠度等多方面的优势击败了雪佛兰Venture，成为了了当时MPV销量冠军。
在2003年的底特律车展上，丰田推出了基于佳美XV30底盘打造的第二代塞纳车型，第二代塞纳全系车型搭载一台3.3升V6发动机，最大马力272Ps，峰值扭矩288N.m，并且第二代塞纳首次提供四驱车型可选。
值得一提的是，在IIHS的碰撞测试中，塞纳取得不错的成绩，打破人们对于MPV不安全的认知。
2009年的底特律车展上，丰田推出了第三代的塞纳车型，是不是前脸看上去非常像凯美瑞，因为第三代塞纳是基于凯美瑞XV40底盘打造。第三代塞纳提供一台2.7升直列四缸的1AR发动机和一台3.5升V6的2GR发动机可选。并且第三代塞纳还被国内很多家庭用户称为“奶爸神车”。
由于第四代塞纳采用丰田当下最新的?TNGA?平台，因此第四代塞纳前脸造型与汉兰达十分相似。而·第四代塞纳全系只有一个动力选择，2.5L四缸发动机+双电机混合动力系统，最大输出功率达到了246马力。
随着近年来，国内汽车市场迅速发展，新一代塞纳也将在2022年实现国产，这也就意味着将摆脱平行进口的门槛，国内消费者，并且也能以更加亲民的价格选购塞纳，未来势必会给GL8带来重大影响。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
MPV车型在海外市场很大一部分是作为家庭用车出现的。而在国内市场，MPV则衍变为商务用途为主，同时少部分车型兼顾家庭使用。而从严格意义上说，MPV起源是主要针对家庭用户的车型，在国内市场可能是因为发展水平和消费观念的影响，使得MPV给人们留下了其商务车的印象。不过，随着人们消费观念的转变，MPV车型正在逐渐成为国人购车新选择，这和二孩政策放开，中国家庭人口组成变化密不可分。
作为进口丰田的重要高端MPV车型，?丰田塞纳在国内的名气并不算小，它之前一直以平行进口车的形式进行销售，虽然价格不菲，但是我们却能经常在路上看到它，由此可见塞纳有着不少拥趸。而明年塞纳即将迎来国产化，想必售价将会更加亲民。目前全新一代塞纳实车已经正式现身，虽然国产塞纳的造型配置虽然还没有公布，但是我们可以先看看海外版的外观。那么此次换代以后，全新Sienna有了哪些新变化？下面就让我们来细品一下这台新车有何亮点。
首先外观部分，全新塞纳同样用上了丰田最新的家族式设计语言，看起来更加年轻化现代化，就好比凯美瑞、亚洲龙、以及即将到来的全新汉兰达。前脸梯形的大嘴设计，搭配鹰眼式的大灯造型，使其气场直逼家族同门兄弟丰田埃尔法。
车身侧面，全新塞纳是典型的美式MPV风格，其造型并不像一些商务MPV那样方正臃肿，而是非常的修长流畅，搭配大尺寸的枪灰轮毂和凹凸有致的车侧线条，看上去时尚又高级。
尾部的设计与亚洲龙有些相似，但更高更宽、更厚重的塞纳注定拥有了商务的姿态。全新样式的尾灯的造型很有雷克萨斯的味道，搭配下方亮黑色的大包围，又有那么一丝丝运动感。
其次内饰部分，依然是浓浓的丰田味道，中控台造型与车门融为一体，进一步提升了车内的空间感。而镀铬饰板、皮质包覆和软质装饰占据了车内大多区域，虽然谈不上多豪华，但也算大气稳重。其次悬浮式中控屏+液晶仪表的组合，也为新车营造出了不错的科技感。
车内空间仍是新款塞纳最大的亮点，车内座椅不仅支持前后移动，而且座椅填充厚实柔软，支撑和包裹到位，加上座椅各种功能，整体舒适性极佳。
最后动力部分，全新塞纳将3.5L?V6发动机更换为2.5L+双电机的双擎混动系统，与之匹配的则是爱信的8AT变速箱，其最大功率243马力，并提供前驱和四驱两种驱动形式。值得一提的是，全新塞纳的动力参数竟然优于价格十分昂贵的雷克萨斯LM300h，你说气人不。
总结：
对于购买MPV的消费者来说，空间是最大的诉求，丰田Sienna在这方面的表现非常抢眼，无论是第二排还是第三排，空间、舒适性表现都不错。2.5L+双电机的双擎混动系统+8AT的动力组合，平顺、舒适且动力足够。如果新车未来可以顺利国产，势必会影响国内MPV市场格局，至于能对GL8造成多大压力，还挺值得期待的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
