大众一直是引领科技发展的先锋。新一代迈腾部分车型配备了自动泊车功能，但部分车友买车后无法使用自动泊车。其实很简单很实用。有些老司机朋友觉得自己开车技术熟练，用不了这个功能。我给你举个例子。你有没有遇到过因为侧停车前后距离太近而导致进出困难的情况？都有，但是用好自动泊车功能就好停车了。
新迈腾有三种车位进入功能和一种退出功能。下面是自动泊车的原理。配备自动泊车功能的车型都是高配车型。前后共有12个雷达传感器。打开自动泊车钥匙，识别并记录车位位置。当你找到位置时，停下来。然后挂上R挡，双手松开 方向盘 ，自动泊车开始。用刹车控制车速，此时车辆会自动转向倒车。只要你注意，驾驶员需要通过雷达的提示音和中央显示屏的示意图来判断前后车的距离。当车一时停不进车位时，雷达和显示屏会告诉你需要踩刹车才能停，然后挂D档。同样的，汽车会自动打方向前进，直到系统自动将车平行停在停车位，仪表盘上的显示屏会提示自动泊车完成。
新迈腾的一键自动泊车很简单，就是按下自动泊车按钮后，汽车通过雷达自动寻找停车位，找到后停车，挂入倒档。这时候只能用右脚控制刹车。发动机喷油和方向盘转向都是全自动的，一次进不去车位就蹭车位。
需要注意的是，在自动泊车过程中，驾驶员不要干涉方向盘。一旦你移动方向盘，自动停车将被终止。一旦终止，必须重新检查停车位，才能再次进行自动泊车。
自动停车功能键
我们用侧卧位开出去吧。
打开转向灯，提示换入倒档。
注意屏幕上显示的风扇能量条。它会随着车与车之间的距离越来越近而减少，当它几乎消失时，你将不得不换挡。
出了车位，停车结束，提示接管方向盘。目前大众新迈腾的自动泊车通过多个系统的协调实现自主泊车，如EPS电动助力转向、ESP电子稳定程序、发动机和变速箱管理、仪表组、电子转向柱等。但是，再先进的制度，也不是任何时候都万能的。比如自动泊车过程中，后方突然出现行人或车辆。雷达瞬间探测到可能的危险后，会立即自动刹车，尽可能减少损失。实际上，这是保护车辆的最好方法。
相信随着科技的不断进步，自动驾驶迟早会出现在量产车上，但眼下，全新迈腾的自动泊车完全可以让你成为泊车高手。
这个是自动泊车功能，开启后会自动打方向停车入位。
自动泊车顾是指汽车不用人工干预，自动停车入位。
1、其通过位于车辆前后的摄像头自动识别车位，并可以自动停进横向、竖向等车位。这个功能对于新手或者是对狭小车位停车有障碍的女司机来说，是一个解决方案。
2、但是不要望文生义，这个功能并不是完全自动的！目前在量产车上应用的自动泊车系统只是一个辅助系统，并不能实现全自动泊车。也就是说，司机还是需要根据系统提示对挡位，油门、刹车进行控制的。
全自动泊车技术成熟吗
目前技术并没有十分成熟，要达到成熟的程度还需要比较长的发展时间。全自动远程控制停车是自动泊车系统中最高等级的功能，是车主只需要发出停车指令，汽车就会自动从寻找停车场，行驶到停车位旁，再自动驶入停车位内的全过程，都不需要人为的操作。
新迈腾自动泊车怎么用？只需轻轻按下位于AUTO HOLD的按钮，相应的自动驻车功能就会启动。驻车功能可使车辆在等待红灯或上下坡时自动启动四轮制动。即使在D或N挡，也不需要一直踩刹车或使用手刹，车辆始终处于静止状态。
自动驻车系统是为你自动拉下手刹的一个功能。启动这个功能后，比如在红绿灯停车的时候，相当于不拉手刹。这个功能特别适合上坡下坡和频繁起步停车。随着AUTO HOLD自动驻车技术的应用，车辆停止时驾驶员无需长时间制动。并且自动电子驻车制动被启动，可以防止车辆不必要的打滑，即车辆不会在后面打滑。此外，该功能还可以防止车辆在斜坡上起步时向后滚动。传统的驻车制动装置必须根据驾驶员在斜坡上行驶的经验，通过手动松开手制动来实现。而AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器提供精确的驻车力。汽车起步时，驻车控制单元通过计算离合器距离传感器、离合器揉捏速度传感器、油门踏板传感器等提供的信息，在驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，使汽车平稳起步。
